Christian Horner, Red Bull Powertrains’in kuruluşunu Red Bull’daki kariyerinin en zor görevi olarak tanımladı ve projenin başlangıçta “inanılmaz korkutucu” hissettirdiğini itiraf etti.
Red Bull, Honda’nın Formula 1’den çekileceğini açıklamasının ardından Şubat 2021’de kendi motor bölümünü kurdu ve yalnızca dış bir üreticiye güvenmek yerine güç ünitelerini Milton Keynes’te kendisi üretmeyi seçti.
Proje daha sonra, Porsche’nin yüzde 50 hisse alma görüşmelerinin çökmesinin ardından batarya hücresi teknolojisi ve elektrik entegrasyonuna odaklanan bir teknik ve finansal ortak olarak Ford’u da bünyesine kattı.
Yeni bölümün kuruluşunu yöneten Horner, proje başladığında ortada hiçbir altyapı, miras ya da güvence ağı olmadığını söylüyor.
Autosport’a Red Bull Powertrains’in kuruluşunu anlatan Horner, bunun Milton Keynes’teki görev süresi boyunca karşılaştığı her şeyin önünde geldiğini belirtti.
Horner, “Muhtemelen Red Bull’daki dönemimin en büyük zorluğuydu, çünkü sıfırdan başladık. Ortada hiçbir şey yoktu; tam anlamıyla bir girişimdi. Dolayısıyla motorun üretim ve imalat açısından ulaştığı kilometre taşlarını görmek harikaydı. Kendi üretim tesisimizi kurduk; pistonlar üretiyor, silindirleri ve masif blokları işliyoruz, bunun gibi her şeyi yapıyoruz. O projeye verilen bağlılık muhteşemdi. Çok korkutucuydu, çünkü motor üretme konusunda hiç tecrübemiz yoktu. Ama doğru yetenekleri getirmek, onlara destek olmak ve o insanlara şans vermek çok önemliydi.” dedi.
Horner’ın anlattığı tesis, o günden bugüne Red Bull yerleşkesinde tam teşekküllü bir motor merkezine dönüştü. Jochen Rindt Binası adlı bu merkezde CNC işleme, silindir kapağı montajı ve özel dinamometre test hücreleri bulunuyor.
Bu yatırımın karşılığı Malezya’da alındı. Max Verstappen yeni Red Bull güç ünitesiyle yarışı kazandı ve Horner bunun, işin ölçeği düşünüldüğünde özel bir ağırlık taşıdığını söylüyor.
Horner, “O motorun ilk yılında, 16. yarışında kazandığını görmenin verdiği memnuniyetten büyük gurur duyuyorum. O insanların yaptıklarından ve başardıklarından dolayı da müthiş bir gurur olduğunu düşünüyorum. Çünkü bence pek çok bakımdan, sıfırdan bir motora başlamanın zorluklarını hafife almak kolay; üstelik bunu sporun tarihindeki en karmaşık motor düzenlemeleri içinde ve çok daha fazla deneyime sahip takım ve üreticileri yenerek yapmak.” diye ekledi.
İlgili haberler: Horner, Red Bull-Porsche ortaklığının neden çöktüğünü anlattı · Red Bull motorunu yükseltme yapmadan nasıl geliştirdi? · Horner, Red Bull’un ilk motorunu pistte görememenin kendisini “yaraladığını ve soyduğunu” söyledi
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/christian-horner-reveals-biggest-red-bull-challenge-scary-as-hell
