Kimi Antonelli, Madring’deki ikinci serbest antrenman seansında en hızlı isim olurken, İspanya Grand Prix’si hafta sonunun ilk kırmızı bayrağına seansın yıldızı Arvid Lindblad’ın kazası neden oldu.
Yarış öncesinde “araçlara zarar veren” bir pist olarak öne çıkan Madring’de, pilotlar ilk antrenmanda oldukça temkinliydi ve herhangi bir olay yaşanmadı. Ancak ikinci serbest antrenmanda, yaklaşık 15 dakikalık bölüm kırmızı bayrak nedeniyle kaybedildi.
Racing Bulls pilotu Lindblad, seansın ilk bölümünde aracını sürekli ilk beş içinde tutmayı başardı ve kaza anında dördüncü sıradaydı. Ancak, La Monumental virajının ardından gelen yavaş 13. viraja girişte aracının arka tarafını kaybederek bariyerlere çarptı ve kırmızı bayrağa yol açtı. Kazadan sonra telsizden takımına iyi olduğunu bildirip özür diledi. O esnada en yakın “orta grup” aracı Esteban Ocon’un sekizinci sırada ve liderden 0.977 saniye geride olduğu görüldü.
Lindblad’ın kazasının ardından seansın yeniden başlamasıyla birlikte sadece 12 dakikadan biraz fazla süre kalmıştı ve ilk on sıralamasında önemli bir değişiklik olmadı.
İlk antrenmanda George Russell en hızlı isim olurken, ikinci seansta ise şampiyona lideri Kimi Antonelli rakiplerinin önünde yer aldı ve takımlar lastik ve ayar denemeleri yaparken zaman tablosunun zirvesinde kalmayı sürdürdü.
Russell, kırmızı bayrak sonrası orta hamur lastiklerle piste dönünce, beşinci sıradaki yerini korumak zorunda kaldı. Antonelli’nin yumuşak lastikte yaptığı hızlı tura karşılık veremeyen Russell, en iyi turunda ilk sektörde bile kişisel en iyi derecesine ulaşamadı.
Ferrari pilotları ise Antonelli’ye en yakın isimlerdi. Charles Leclerc, liderden sadece 0.113 saniye geride ikinci olurken, Lewis Hamilton ise seansın ilk bölümünde ön taraf tutunma sorunları yaşamasına ve 17. viraj çıkışında duvara çarpmaktan son anda kurtulmasına rağmen üçüncü sırayı aldı.
Lindblad ve Russell’ın ardından, Max Verstappen ve Oscar Piastri, takımlarının en hızlı isimleri olarak sıralandı. Yuki Tsunoda ise Ocon’u geride bırakarak sekizinci sırada “orta grup”ta en iyi ikinci dereceyi elde etti.
Verstappen’in takım arkadaşı Lawson, arka taraf tutunma eksikliğinden şikâyet ederek ve duvara temas edip zaman kaybederek ilk onu tamamladı. Hemen arkasında Ocon yer aldı.
Piastri’nin takım arkadaşı Lando Norris ise oldukça sorunlu bir seans geçirdi. Norris, vites kutusunda “sahte boşa” rastladığı için pistte sadece iki tur atabildi ve bunların hiçbiri hızlı tur olmadı. Seans boyunca aracın arka kısmında yoğun çalışmalar sürdü, fakat yeni bir pistte bu kadar süre kaybı Norris için daha da kritik hâle geldi.
Fernando Alonso ise seans öncesinde debriyaj sorunu yaşadı, ancak piste çıkmayı başararak Williams pilotlarını ayırıp 17. en iyi zamanı elde etti. Diğer Aston Martin pilotu Lance Stroll ise seansın sonunda aracı yavaşlatması yönünde uyarıldı.
FP2 Sonuçları
- Kimi Antonelli (Mercedes) 1:33.662
- Charles Leclerc (Ferrari) +0.113
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0.149
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.228
- George Russell (Mercedes) +0.337
- Max Verstappen (Red Bull) +0.401
- Oscar Piastri (McLaren) +0.538
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +1.096
- Esteban Ocon (Haas) +1.205
- Liam Lawson (Red Bull) +1.276
- Pierre Gasly (Alpine) +1.297
- Nico Hülkenberg (Audi) +1.398
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1.508
- Ollie Bearman (Haas) +1.541
- Franco Colapinto (Alpine) +2.224
- Carlos Sainz (Williams) +2.629
- Fernando Alonso (Aston Martin) +3.118
- Alex Albon (Williams) +3.274
- Sergio Perez (Cadillac) +3.533
- Lance Stroll (Aston Martin) +3.611
- Valtteri Bottas (Cadillac) +4.065
- Lando Norris (McLaren) – zaman yok
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/all-that-happened-in-second-madring-f1-practice/
