FIA komiserleri, Meksika GP’nin ilk turunda pist limitlerinin ve kalıcı avantajın nasıl değerlendirileceği konusunda tüm pilotlara doğrudan uyarıda bulundu. Uyarı, Autódromo Hermanos Rodríguez’in ilk turlarda ve güvenlik aracı sonrası yeniden başlamalarda pist dışına çıkışların ve çim kesmelerinin sık yaşandığı 1–3 ve 4–6. viraj bölgelerini kapsıyor.
Tüm takımlara ve pilotlara iletilen mesajda komiserler, bu bölgelerde pistin dışına taşıp hemen arkasındaki rakibin önünde pozisyonunu koruyan bir aracın kalıcı avantaj elde etmiş sayılacağını, ancak pozisyonun belirli referans noktalarına kadar geri verilmesi halinde durumun farklı değerlendirileceğini belirtti.
Komiserlerin duyurusu şöyle:
“Bu etkinlik için geçerli olmak üzere, 1. turda ve herhangi bir yeniden başlamanın ardından gelen ilk turda, 1–3 ve 4–6. virajlarda tüm araçlar varsayılan olarak hem hücum eden hem savunan sayılacaktır. Bu nedenle, mevcut yönergeler doğrultusunda, bu bölgelerde pistten çıkıp hemen arkasındaki aracın ya da araçların yakınında (komiserlerce belirlenen şekilde) pozisyonunu koruyan her araç, kalıcı avantaj elde etmiş sayılabilir; ancak bu pozisyon, 1–3. virajlardan çıkıldıysa 4. virajda, 4–6. virajlardan çıkıldıysa 12. virajda geri verilirse durum değişir.”
Startın ardından uzun düzlükle girilen zorlu 1. viraj, komiserlerin sabrını defalarca sınadı. Bu hafta sonu için açıkça belirlenen geri dönüş eşikleriyle birlikte, pistte belirsizlik payı önceki yıllara göre daha dar görünüyor.
İlgili haberler: Meksika GP sıralama: Hamilton, Ferrari adına ilk pole pozisyonunu aldı
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
