Charles Leclerc, ABD GP sıralama turlarında takım telsizinden Ferrari’ye sert tepki gösterdi. Yayınlanmayan telsiz kaydında Monegask pilot, aracın lastik performansını “berbat” diye niteledi.
Leclerc, cuma günkü iki antrenmanda da en hızlı pilottu; üçüncü antrenmanda ise takım arkadaşı Lewis Hamilton zirvedeydi. Ferrari bu performansla sıralamada pole mücadelesi vermeyi hedefliyordu, ancak ikili aynı hızı sıralama turlarında bulamadı. Leclerc, pole pozisyonundaki Kimi Antonelli’nin iki onluktan fazla gerisinde dördüncü oldu. Hamilton beşinci sırada kaldı.
Telsiz kaydında Leclerc’in tepkisi şöyleydi:
“Çok fazla. Ön kanat çok fazla.”
“Lastikler… Çalışma aralığı bu kadar dar olamaz.”
“Berbat. Kesinlikle berbat. İnanılmaz. Delilik.”
Leclerc, sıralamanın ardından Sky F1’e yaptığı açıklamada pist sıcaklığındaki küçük bir değişikliğin hazırlığı çok zorlaştırdığını söyledi:
“Kaybettiğimiz yer kendimiz ve bu çoğunlukla lastikler. Çıkış turu son derece zordu. Q3’te biraz daha bulut vardı.”
“Pist sıcaklığında bir iki derece kaybettik ve bizim için bu gece ile gündüz farkı yarattı. Çıkış turundan itibaren çok zorlandığımı hissettim. Bunun Q3’te olması üzücü, çünkü öne yakın olacak hızımız olduğuna kuvvetle inanıyorum, ama maalesef bugün yine olmadı.”
“Son kez buradaydım sanırım dördüncü sıradan başladım ve kazandım. Umarım yarın da aynısını yapabiliriz.” dedi.
Hamilton ise aracın “eskisi kadar iyi” olduğunu, sıralamadaki sıkıntısının rakiplerine göre güç eksikliğinden kaynaklandığını söyledi. Ferrari, Temmuz başında Silverstone’da Leclerc ile kazandığı yarıştan bu yana galibiyet alamadı; Hamilton’ın son zaferi ise Haziran ayında Barselona’daydı.
RacingNews365’e konuşan Leclerc, Ferrari’nin lastik sıcaklıklarına olan hassasiyetini incelemesi gerektiğini söyledi. Q2’deki turunun Antonelli’den 0,080 saniye hızlı olduğunu, Q3’te ise bir adım daha atmayı beklediğini ancak bunun gerçekleşmediğini belirtti. Leclerc, Q3’te pole’ün 0,232 saniye gerisinde kalırken Hamilton ondan 0,044 saniye yavaştı. Red Bull’dan Max Verstappen ve Isack Hadjar ise ikinci ve üçüncü sıradan başlayacak.
Leclerc şunları söyledi:
“Oldukça sinir bozucu ama bunun nedenleri var; lastikleri şu anda yaptığımızdan daha iyi anlamak için daha çok çalışmamız gerekiyor, çünkü diğerlerinin Q3’te tur zamanı çıkarması daha kolay.”
“Çalışma aralığının biraz dışına çıktığımız anda bedelini ağır ödüyoruz ve buna bakmamız gerekiyor.”
“Lastik çalışma aralığı herkes için aynı ama bizim araçta, nedense lastiklere ısı vermek çok zor.”
“Pazar günü bu bizim için iyi bir şey, ama sıralamada pist sıcaklığı düştüğünde işi çok zorlaştırıyor.” dedi.
Leclerc, yarışta takım arkadaşı Hamilton’la olası mücadelesine de değindi ve “çizgiyi geçmemeleri” gerektiğini söyledi:
“Çizginin nerede olduğunu biliyoruz; sezon boyunca bazen ben, bazen Lewis o çizgiyi aştı.”
“Bunu görmek istemiyoruz. Bu pistte Singapur’daki gibi başka bir takımı yavaşlatabileceğiniz bir yer yok. Ama birbirimizden uzak durmak her zaman iyi.” dedi.
İlgili haberler: Vasseur, Ferrari’nin sıralama düşüşü için rüzgâr bahanesini reddetti · Ferrari bir kez daha pole pozisyonunu neden kaçırdı
Kaynak: Crash.net
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
