Lewis Hamilton, Monaco Grand Prix’sinde elde ettiği ikinci sıra ile 2021’den bu yana Formula 1 pilotlar şampiyonasındaki en yüksek derecesine ulaştı.
Hamilton, 2025’te Ferrari’de geçirdiği ilk sezonda kariyerinin 18. yılında ilk kez podyum görememiş ve takım arkadaşı Charles Leclerc’in 86 puan gerisinde sezonu tamamlamıştı.
Ancak 41 yaşındaki Britanyalı pilot, 2026’daki büyük kural değişikliklerinin ardından adeta yeniden doğdu. Hamilton, 2021’den bu yana en iyi sezon başlangıcını yaparak ilk altı yarışta üç podyum elde etti.
Hamilton, Monaco’daki İkinci Sırası ile Şampiyonada İkinci Sıraya Yükseldi
![Blue Formula 1 car racing along a track with red and white curb, sponsor logos visible on the blue chassis (Atlassian).] ,](https://trf1.net/wp-content/uploads/2026/06/xpb_1413962_hires-150x90.jpg)
Monaco’da üst üste ikinci kez ikinci sırayı alan Hamilton, eski Mercedes takım arkadaşı George Russell’ın iki puan önüne geçerek pilotlar klasmanında ikinci sıraya yükseldi. Hamilton, lider Andrea Kimi Antonelli’nin ise 66 puan gerisinde bulunuyor.
Yenilenen yedi kez dünya şampiyonu pilot, Ferrari ile ilk galibiyetinin “hiç olmadığı kadar yakın” olduğunu belirterek, son yıllarda görülmeyen bir özgüven ve ivme yakaladığını ifade etti.
Hamilton, “Şampiyonada ikinci olduğuma inanamıyorum, gerçekten çok mutluyum ve minnettarım. Bunu bu takım ve sahip olduğumuz güvenilirlik olmadan başaramazdım. Sezonun çok başındayız, bu yüzden kovalamaya devam etmeliyiz. Hayatta kovalamak savunmaktan daha kolay, bu yüzden bu kadar yüksek seviyedeyken biz de zorlamaya devam edeceğiz. Hiç şüphem yok, bir noktada oraya ulaşacağız,” dedi.
Hamilton, sekizinci ve rekor kıracak dünya şampiyonluğuna ulaşma ihtimali konusunda temkinli olsa da, kendisine ve yeteneklerine şüpheyle yaklaşanlara – kendisi dahil – güçlü bir yanıt verdi.
2025’teki zorlu sezonunda Hamilton, zaman zaman kendi yeteneklerinden bile şüphe etmiş ve bir noktada Ferrari’den pilot değişikliği talep etmişti.
2026 F1 Araçları Hamilton’a Çok Daha Uygun
Hamilton, kış arasında ihtiyaç duyduğu arayı vererek olumsuz düşüncelerini geride bıraktı ve Ferrari’de yeni bir başlangıç yaptı. 2026’daki Hamilton ile 2025’teki Hamilton arasında büyük bir fark olduğu görülüyor.
“Geçen yıl taraftarlarım bana kim olduğumu hatırlatmamı söylüyordu, şimdi ise her hafta sonu bunu göstermem gerekiyor,” diyen Hamilton, “Takımda yeniden canlanan sevgiyi ve bana olan inancı görmek harika. Onların beni transfer etmesi ve her şey, bu yüzden çok mutluyum,” ifadelerini kullandı.
Yer etkili araçlardan daha çevik otomobillere geçiş, Hamilton’ın kendini yeniden bulmasını sağladı. Mühendislik ekibinde yapılan yeniden yapılanma ve yarış mühendisinin değişmesiyle birlikte, Hamilton artık Ferrari’siyle çok daha uyumlu hissediyor ve bu araç, doğal sürüş stiline daha uygun.
Bu değişim sayesinde Leclerc’e karşı performansı da ciddi şekilde yükseldi. Geçen sezon zaman zaman eski formundan uzak görünen Hamilton, Leclerc’e karşı net şekilde geride kalmıştı. Şimdi ise sıralama turlarında 3-3 eşitlik varken, yarış günlerinde Hamilton 4-2 önde.
Hamilton’ın 41 yaşında gösterdiği performans, kariyerinin zirvesinde olduğu düşünülen ve tek turda en hızlı pilotlardan biri olarak görülen Leclerc’e karşı sergilediği üstünlük, Britanyalı pilotun inanılmaz istikrarını bir kez daha gözler önüne seriyor ve “formunu kaybettiği” yönündeki iddiaları çürütüyor.
Hamilton, bu dönüşümde Ferrari takım patronu Fred Vasseur’a da özel olarak teşekkür etti. Vasseur, 2006’daki GP2 şampiyonluğunda da Hamilton’ın takım patronuydu ve Ferrari’ye transferinde önemli rol oynamıştı.
“Fred bana büyük destek verdi. Geçen yıl bizim için gerçekten çok zordu, takımdan ve araçtan bazı değişiklikler için ondan çok şey istedim. O da bu değişiklikleri yaptı ve şimdi bunun meyvelerini görüyorum, sonunda onlar için sonuç verebiliyorum,” dedi.
Mercedes’in Üstünlüğü ve Ferrari’nin Gelişim Hedefi
Hamilton’ın yükselen formuna rağmen, bu yıl bir dünya şampiyonluğu gerçekçi olmaktan ziyade bir hayal gibi görünüyor. Mercedes, 2026’da şu ana kadar yenilgi yüzü görmedi ve rakiplerine açık bir üstünlük kurdu.
Hamilton da bunun farkında ve Ferrari’nin Mercedes’i yakalaması – hatta geçmesi – için önünde çok fazla iş olduğunu biliyor.
Hamilton, “Onların sahip olduğu performans bambaşka bir seviyede. Bu tecrübe bana takımın hangi alanlarda gelişmesi gerektiği konusunda çok daha iyi bir fikir verdi. Sadece hissettiklerim değil, gördüklerim de bunu gösteriyor. Tepki vermemiz gereken çok şey var. Genel performans olarak, yere basma kuvveti açısından açıkça önümüzdeler, ayrıca güç konusunda da öyle. Burada güç bizim için o kadar büyük bir sorun değil, esas mesele yere basma kuvveti. Çekişte aramızda gece ve gündüz kadar fark vardı. Umarım yakında performans artışı gelir, fabrikadaki ekip çok çalışıyor, umarım bu sonuca onlar da sevinir,” dedi.
Hamilton ayrıca, “Sezonun çok başındayız, bu yüzden kovalamaya devam etmeliyiz. Kovalamak savunmaktan daha kolay. Bu ekip çok hızlı ve harika bir takım, biz de zorlamaya ve kovalamaya devam edeceğiz. Hiç şüphem yok, bir noktada oraya ulaşacağız,” ifadelerini yineledi.
ADUO Sistemi ve Ferrari’nin Motor Güncellemeleri
Ferrari’nin Mercedes’le arasındaki farkı kapatmasında avantaj sağlaması beklenen faktörlerden biri de Formula 1’in yeni Ekstra Gelişim ve Güncelleme Hakları (ADUO) oldu.
Ferrari, bu yıl iki, gelecek yıl ise iki olmak üzere toplam dört güç ünitesi güncellemesi hakkı elde edecek. Ancak Red Bull’un referans güç ünitesi olarak belirlenmesi, padokta büyük yankı uyandırdı.
Bu karar, Ferrari’nin yanı sıra Mercedes’in de bu sezon bir güncelleme hakkı kazanacağı anlamına geliyor. Bu durum, gridde en iyi güç ünitesine sahip olduğu düşünülen Mercedes’in daha da güçlenme potansiyeli nedeniyle Ferrari için büyük bir darbe olarak değerlendiriliyor.
Hamilton, Sky Sports F1’e verdiği demeçte, “Red Bull en güçlü motora sahip, Mercedes ikinci, biz ise onların gerisindeyiz. Bu farkı kapatmak için elimizde bu geliştirme hakları var, ancak bu 8-10 aylık bir proje, yani haftaya hemen yapabileceğimiz bir şey değil. Farkı kapatmak için elimizden geleni yapacağız,” ifadelerini kullandı.
Hamilton’ın şampiyonluk için gerçekçi bir aday olup olmadığını söylemek için henüz erken olabilir, ancak istatistiksel olarak tarihin en başarılı pilotu olan Hamilton’ın çok daha mutlu ve alışılmış seviyesine yakın bir performans sergilediği kesin.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/feature/1097595/1/should-lewis-hamilton-now-be-considered-f1-title-contender
