Madrid’de düzenlenen ilk Formula 1 yarışı, beklentilerin aksine heyecan dolu bir mücadeleye sahne olmadı. İşte ekibimizin Madrid pistindeki yarışa dair değerlendirmeleri:
Geçiş İmkânlarının Yokluğu Şaşkınlık Yarattı
Josh Suttill, 2026 yılına yaklaşırken Formula 1 pistlerinin geçiş imkânı sunmayan düzenlerle onaylanmasını anlamakta güçlük çektiğini belirtti. Sıfırdan tasarlanan bir pistin, tek turda pilotlar için ilgi çekici ve F2/F3 kategorilerinde kaos yaratacak şekilde kurgulandığını; ancak F1’in Pazar günü için daha fazla düşünülmesi gerektiğini vurguladı. Suttill, “Dünyanın en harika etkinliğini düzenleyebilirsiniz; harika bir taraftar deneyimi, güzel bir lokasyon, öne çıkan virajlar, ulaşım kolaylığı… Ancak pistin yarışa uygun olmaması her şeyi anlamsız kılar,” ifadelerini kullandı. Ayrıca pist düzeni açıklandığında bu durumun öngörülebildiğini, ancak hiçbir paydaşın müdahale etmediğini söyledi.
Bu Sorun Sürekli Tekrarlanıyor
Gary Anderson ise, Formula 1 takvimine eklenen yeni pistlerin neredeyse geçiş yapılamaz şekilde tasarlanmasının bir gelenek hâline geldiğini ifade etti. “Bunu bu kadar tutarlı şekilde başarmak gerçekten zor olmalı,” diyen Anderson, pistin pilotlar için eğlenceli göründüğünü ve öngörülenin aksine bir kaza festivali yaşanmadığını belirtti. Ancak, Ollie Bearman’ın serbest antrenmanlarda yaşadığı kazada pistin temizlenmesinin ve Tecpro bariyerlerinin onarılmasının uzun sürmesinin, organizasyonun bu konuda geliştirilmesi gerektiğini gösterdiğini söyledi. Anderson, “900 kg’lık bir Formula 1 aracının hızla çarpmasına dayanacak şekilde tasarlanan bariyerleri birkaç görevlinin itmeye çalışması komikti,” dedi. Ayrıca, yarış sonucunun sanal güvenlik aracı veya güvenlik aracı uygulamalarıyla adeta bir şansa dönüştüğünü, Lando Norris’in galibiyeti hak ettiğini ancak Lance Stroll’ün pist dışına çıkmasıyla devreye giren sanal güvenlik aracının sonucu etkilediğini ifade etti. Anderson, bu sorunun çözümünün basit olduğunu ve yetkililerin bu konuda adım atmamasını eleştirdi.
En Azından Klasik Pistlerin Değerini Gösterdi
Jack Benyon, Madrid pistinin yeni bir pist yaratmanın ne kadar zor olduğunu bir kez daha ortaya koyduğunu belirtti. Sıralama turlarında pilotları test eden bir düzen olarak pistin oldukça başarılı olduğunu söyleyen Benyon, “Pist, ‘pilotlardan maksimum performans nasıl alınır’ sorusuna odaklanarak tasarlanmış ve bu önemli,” dedi. Ancak, pistin tasarımında bazı unsurların yarış kalitesini olumsuz etkilediğini, özellikle dar alanların yanlış yerlere konumlandırıldığını ve pilotların gerçekçi atak yapabilecekleri net frenaj noktalarının eksik olduğunu vurguladı. Benyon, “Bir şehir pistini geniş yapmak kolay değil, ancak bu pistte yanlış yerler dar bırakılmış. Ayrıca, pistin F3 veya turing araçları için değil, F1 için inşa edildiğini de unutmamak gerek,” ifadelerini kullandı. Macau ile kıyaslandığında Madrid pistinin çok daha fazla esnekliğe sahip olduğunu, buna rağmen önemli bir fırsatın kaçırıldığını söyledi.
Gerçekten Bu Kadar Kötü müydü? Ne Yazık ki Evet
Matt Beer ise şehir pistlerine karşı genelde olumlu bir yaklaşım sergilediğini, Valencia pistini dahi sevdiğini belirtti. “Her Formula 1 pistinin net geçiş fırsatları sunması gerektiğini düşünmüyorum. 24 yarışlık bir takvimde, bazen stratejiyle ya da olağanüstü ataklarla fark yaratılması, çeşitlilik açısından iyi olabilir,” diyen Beer, Madrid’in etkinlik olarak birçok olumlu yanının olduğunu, pist üstü görüntülerin ve hızlı turlardaki sürüşlerin etkileyici göründüğünü aktardı. Ancak, yarışın çok sönük geçtiğini, Norris’in McLaren’i kadar hızlı bir aracın gerilerden gelip öne çıkamamasının, Charles Leclerc’in pit stop yapmadan uzun süre önde kalabilmesinin ve birçok pilotun gereksiz yere trafikte sıkışıp kalmasının yarışın heyecanını öldürdüğünü söyledi. Beer, “Bunu düzeltmek için büyük değişiklikler gerekmiyor. Belki daha agresif bir lastik seçimi dahi yeterli olabilir,” dedi ve pistin potansiyeline rağmen yarışın sıkıcı geçtiğini, yarış boyunca çoğunlukla sıkıldığını ifade etti.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/a-massive-missed-opportunity-our-verdict-on-first-madrid-f1-race/
