Mercedes’in 2026 Formula 1 sezonundaki ilk büyük güncelleme paketi, Kanada Grand Prix’si öncesinde gün yüzüne çıktı.
Red Bull, McLaren ve Ferrari gibi ön sıradaki rakipler Miami’deki son yarışta kapsamlı bir güncelleme paketiyle piste çıkarken, Mercedes sadece küçük değişikliklerle yetinmişti. Alman ekip, daha fazla geliştirme süresi elde etmek için büyük paketin son parçalarını mümkün olan en geç tarihte üretime onayladı ve bu güncellemelerin performansta ciddi bir artış sağlaması bekleniyor.
Hem Kimi Antonelli hem de George Russell, serbest antrenmanların başından itibaren tam güncelleme paketini kullanacak. Ardından sprint sıralama seansı yapılacağı için, hafta sonunun ilk rekabetçi seansı öncesinde aracı en iyi hâle getirmek için sınırlı bir fırsat olacak.
Ön Kanat ve Ön Bölümde Kapsamlı Değişiklikler
Güncelleme paketi; ön kanat, ön kanat uç plakası, ön ve arka köşe düzenekleri, zemin paneli, zemin köşeleri ve zemin gövdesinde değişiklikler içeriyor. Özellikle ön bölümdeki en belirgin değişiklik kanatta gerçekleşti. FIA tarafından yayımlanan güncelleme dokümanında Mercedes, “ön kanat dış elemanlarının yüksekliğinin düşürülüp ayak plakasına doğru uzatıldığını” belirtti. Ayrıca uç plaka ve ayak plakası üzerinde de revizyonlar yapıldı; ayak plakasına yeni kanatçıklar eklendi ve dalma düzlemi eğimi değiştirildi.
Bu değişikliklerle amaçlanan, “daha sağlam akış yapıları” elde etmek. Revize edilen ön kanat elemanlarının ayak plakasına doğru devam etmesi ve eklenen kanatçıklar, arkaya yönelen hava akışının kalitesini artırıyor. Böylece yere basma kuvvetinde artış ve aracın geri kalanına giden hava akışında iyileşme sağlanıyor.
Aerodinamik açıdan hassas olan ön köşe düzeneklerinde de değişiklik yapıldı; ‘cake tin’ olarak bilinen bölümün üst dudağının eğimi azaltıldı. Bu sayede “çalışma aralığının tamamında akış yapısının sağlamlığı” artırılarak aerodinamik platformun daha tutarlı olması ve arka kanada giden hava akışının iyileştirilmesi hedefleniyor.
Montreal’in frenaj gereksinimleri nedeniyle fren kanalı giriş ve çıkışlarında da pist özelinde bir değişiklik yapılarak soğutma artırıldı.
Zemin ve Difüzörde Yenilikler
Zemin güncellemeleri oldukça kapsamlı. Zemin panelinin bazı bölümleri yeniden şekillendirilerek yerel basınç dağılımı iyileştirildi ve “çalışma aralığının uç noktalarındaki ayrılmalar azaltılarak” yere basma kuvveti artırıldı. Zemin köşelerinde ise ek yuvalar açıldı ve bunların düzeni, yerel yükü artırırken difüzöre giden hava akışını da iyileştirerek yere basma kuvvetini yükseltiyor.
Arka bölümde ise zemin gövdesinde difüzör tavanı yeniden şekillendirildi ve Mercedes yan duvarlarda da değişiklik yaptı. Bu sayede, daha geniş bir çalışma aralığında yüzey akış kalitesi artırılarak bu bölgede zeminden daha fazla yük elde edilmesi amaçlanıyor.
Arka köşe düzeneklerinde de değişiklikler mevcut. Arka ‘cake tin’ kanatçıklarının açıklığı ve pozisyonu yeniden dağıtıldı. Kanatçıkların kiriş uzunluğu ve konumu tekrar optimize edilerek yerel akış kontrolü ve difüzör performansı iyileştirildi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/mercedes-brings-its-first-big-2026-upgrade-to-canadian-gp/
