Mercedes teknik direktör yardımcısı Simone Resta, Brackley merkezli takımın bir yıldan uzun süre önce baş aşağı bir “Macarena” arka kanat tasarladığını ancak üretmemeyi seçtiğini açıkladı.
Ferrari, üst kanadını sıradan bir DRS kanadı gibi açmak yerine 200 dereceden fazla döndürerek uçak kanadı yönüne getiren tamamen ters çevrilmiş arka kanadı tanıtan ilk takım oldu.
Sistem ilk kez sezon öncesi çalışmalarında Bahreyn’de denendi, Miami Grand Prix’sinde yarış debütünü yaptı ve o günden beri bir taklit dalgasını tetikledi: Red Bull aynı yarışta kendi versiyonunu devreye aldı, McLaren ise Avusturya’daki cuma antrenmanında deneysel bir uygulamayı denedi.
Difüzörü perdeleyen ve düz çizgi sürüklenmesini standart bir DRS kanadından çok daha fazla azaltan bu kanat tipi, Ferrari’nin tanıtımına kadar hiçbir F1 aracında görülmemişti.
Nu Silver Arrows radyo programında konuşan Resta, Mercedes’in tam olarak bu tür bir çözümü bir rakibin aracında ortaya çıkmasından çok önce değerlendirdiğini söyledi.
Resta, “Muhtemelen daha önce paylaşmadığımız bir şey söyleyeceğim: Bir yıldan uzun süre önce bu tür bir kanat çizim masamızdaydı. Konsepti ayrıntılı olarak değerlendirdik. Sürüklenmeyi azaltma yararı olduğu açık, ancak sistem açıkken yere basma kuvvetini de düşürüyor. O zaman genel dengenin geliştirme yatırımını ya da parça üretimini haklı çıkardığına inanmadık. Ancak bu sonuç kalıcı olmak zorunda değil, yeniden ele alabiliriz. Alçakgönüllü kalıyoruz, başka yerlerde gördüğümüz her çözümü inceliyoruz ve benimsememiz gereken yararlı bir şey olup olmadığını değerlendiriyoruz.” dedi.
Mercedes, Bakü, Monza ve Madrid’de galibiyetler alıp Singapur’da Red Bull ve Ferrari’nin gerisine düşerek karışık bir sonuç serisinin ardından önümüzdeki hafta sonu Circuit of the Americas’taki Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sine geliyor. Resta’ya Teksas’ta kimin en güçlü görüneceği soruldu.
Resta, “Dediğim gibi, ilginç olan, her hafta sonuna kimin en güçlü olacağını bilmeden gelmeniz. Red Bull, birkaç güçlü yarışın ardından önde mücadele edecek. Ferrari neredeyse her koşulda rekabetçiydi, öne geçmek için bazen son adımı atamamış olsa bile. McLaren’a da saygı göstermeliyiz. Onlar dünya şampiyonu ve bu yıl bazı yarışlarda net farkla en güçlü takım olabileceklerini gösterdiler. Austin’de üçünün de rekabetçi olma ihtimali yüksek. Bu da paketimizden daha fazlasını çıkarmak, konfigürasyonu optimize etmek ve Bakü, Monza ve Madrid’de olduğu gibi öne dönmek için çalışırken bizim için durumu daha da heyecanlı kılıyor. Bunu daha önce yaptık, yine yapabiliriz.” dedi.
İlgili haberler: Russell’dan Mercedes’e çağrı: Verstappen’in toparlanmasının ardından yükseltmelerin üstesinden gelmeliyiz · Red Bull motorunu yükseltme yapmadan nasıl geliştirdi? · Leclerc’ten Ferrari’ye net talep: Yükseltmeler rakiplerden önce gelmeli
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/mercedes-drop-huge-claim-over-revolutionary-f1
