Red Bull, Macarena Arka Kanat Tasarımı İçin Çözümünü Budapeşte’ye Yetiştiriyor
Red Bull Formula 1 Takım Patronu Laurent Mekies, takımının “Macarena” olarak adlandırılan arka kanat tasarımı için bir çözüm geliştirdiğini ve bu güncellenmiş parçanın Macaristan Grand Prix’sinde yeniden kullanılacağını doğruladı.
Milton Keynes merkezli ekip, Avusturya ve Büyük Britanya Grand Prix’lerinde Max Verstappen’in yaşadığı art arda yüksek hızlı kazaların ardından, Ferrari’nin öncülük ettiği döner arka kanat konseptine dayalı kendi çözümünü rafa kaldırmıştı.
Silverstone’daki ikinci arka arkaya yaşanan arka kanat arızasının ardından Verstappen, Red Bull RB22’nin arka kanadını “son derece tehlikeli” olarak nitelendirmişti.
Red Bull, geçen hafta sonu gerçekleştirilen Belçika Grand Prix’sinde ise daha geleneksel ve eski tip bir arka kanat tasarımına geri döndü.
Mekies, Spa-Francorchamps’ta pazar günü gerçekleştirilen yarış sonrası Red Bull’un sorunlu arka kanadıyla ilgili olarak, “Bu mekanik bir sorundu ve iki farklı şeydi. Yani iki ayrı mekanik problem yaşadık. Budapeşte için bir çözümümüz olacak,” ifadelerini kullandı.
Belçika hafta sonunda Red Bull Teknik Direktörü Pierre Wache ise yaşanan problemlerin kanat tasarımındaki mekanik bir sorundan kaynaklandığını belirtti.
Wache, “Silverstone’daki kazadan sonra mekanik bir sorun tespit ettik. Bunu çözdük. Aracı piste çıkarmadan önce tamamen sorunsuz olduğundan emin olmaya çalışıyoruz ve Budapeşte’ye hazır olmalı,” dedi.
Wache ayrıca, Formula 1’in yönetim organı FIA’nın Red Bull’un tasarım standardından memnun olduğunu vurguladı.
Fransız mühendis, “FIA’ya ne yaptığımızı gösterdik. Artık tamamen kendi tarafımızda temkinli davranıyoruz. Hiçbir risk almak istemiyoruz ve yüzde 100 emin olmak istiyoruz,” şeklinde konuştu.
Verstappen, Spa’da üçüncülükle podyuma döndükten sonra Red Bull’un yeni arka kanadı hakkında soruları yanıtladı.
“Eski arka kanadı mı kastediyorsunuz? Gayet iyi performans gösterdi. Aracı pistte tuttum, bence bu en önemli şey,” diyerek espri yaptı.
“Hafifçe daha rekabetçiydik ve aracın dengesi biraz daha iyiydi. Ancak sert lastikte daha fazla zorlandık, durum bundan ibaret.”
Verstappen, Red Bull’un bu hafta sonu Budapeşte’deki şansları konusunda ise temkinli konuştu.
“Elbette Macaristan’da biraz daha rahat olmak güzel, ama bunun iyi mi kötü mü olduğunu bilmiyorum. Sonuçta pistte çok fazla viraj var ve aracın viraj performansının iyi olması gerekiyor. Bu yüzden ne kadar iyi olacağımızı kestirmek imkânsız,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101537/1/red-bull-confirms-findings-super-dangerous-wing-max-verstappen-judges-old-design
