Formula 1’daki zorlu ayrılığının ardından bir süre gözlerden uzak kalan Logan Sargeant, Ford ile birlikte dayanıklılık yarışlarına dönüş yaptı. Artık üzerindeki baskıdan tamamen arınmış şekilde mücadele eden Amerikalı pilot, “Dış dünyanın ne düşündüğünü umursamıyorum. Bunu daha önce yaşadım ve artık hiç ilgimi çekmiyor,” ifadelerini kullandı.
Ford’un GT fabrika takımı olarak görev yapan Proton Competition garajını bulmak bu sezon pek kolay değil. İtalya’nın Imola pistinde, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) açılış hafta sonunda, ana pit binasından tamamen ayrı, pit yolunun en başında konumlanmış durumda.
Sargeant, plajda geçen günlerin ardından pistlere döndü
2024 Formula 1 sezonunun yaz aylarında Williams tarafından kenara çekilen Logan Sargeant, bu hafta sonu bir dünya şampiyonasında yeniden start alıyor. O günden bu yana adeta ortadan kaybolan Sargeant, GPblog’a verdiği ilk WEC pilotu röportajında, “Son iki yıl mı? Plajda dinlenerek geçti,” dedi.
“Arkadaşlarımla, ailemle vakit geçirmek, Florida hayatını yaşamak… Her şeyden biraz uzaklaşmak güzeldi. Özellikle ailemle uzun süre bir arada olmamıştım; onlar ABD’ye döndüklerinden beri bu kadar uzun bir süre birlikte olmamıştık. O yüzden herkesle beraber olmak gerçekten güzeldi.”
Sargeant’ı bu süreçte sosyal medyada takip edenler, onun yarışlara dönmeyeceğini düşünmüş olabilir. Bu konuda gelen soruya ise, “Her zaman geri döneceğimi düşünüyordum ama zihnimi doğal akışına bırakmak istedim. Dönmek istemeseydim dönmezdim. Ama doğal olarak yine yarışlara döndüm, zaten öyle olacağını tahmin ediyordum,” yanıtını verdi.
Sargeant’a ilgi kısa sürede arttı
Kafasını toparlayan ve yeni menajeriyle birlikte yoluna devam eden Sargeant’a ilgi kısa sürede arttı. Amerikalı pilota göre dayanıklılık yarışlarına geçiş oldukça mantıklıydı: “Diğer tek seçenek gerçekten IndyCar’dı ve ona çok ilgim yoktu. 2021’de dayanıklılık padokunda biraz vakit geçirmiştim.”
“Ortamını sevdiğimi biliyordum. Takım arkadaşlarıyla ortak bir hedefe ulaşmak için çalışmak güzel. Daha rahat bir atmosfer var. Formula 1’deki gibi bir fanusun içinde hissetmiyorsunuz.”
Başarılı geçen iki IMSA yarışı (WEC’in ABD’deki karşılığı) sonrası Ford ile sözleşme imzalayan Sargeant, bu sezon Ford Mustang ile sekiz WEC yarışının tamamında mücadele edecek. Son yıllarda alışık olduğu araçlardan tamamen farklı bir pakete sahip.
“Gerçekten çok farklı. Yüksek yere basma kuvvetine sahip araçlara, LMP2’lere alışkınım. Hypercar kullanmadım ama muhtemelen prototip hissine daha yakındır. Açıkçası keyifli, sürmesi eğlenceli, çok zor ve farklı bir araç,” diyen Sargeant, şu ifadeleri ekledi:
“Açıkçası yüksek yere basma kuvvetli araçlar bana daha çok uyuyor. Hep açık tekerlekli ve yere basma kuvvetli araçlarla büyüdük, elbette en iyi şekilde uyum sağlamaya çalışıyoruz ama kendimizi daha rahat hissediyoruz. Nordschleife mi? Belki gelecekte olabilir, şimdilik değil.”
Sargeant, dışarıdan gelen eleştirileri umursamıyor
Gelecek sezon Ford’un hypercar sınıfında tam zamanlı pilotlarından biri olacak Sargeant, “Testler bu yıl bir noktada başlayacak. Bu yıl WEC’i, şampiyonayı ve tüm pistleri öğrenmek, gelecek yıl için en iyi şekilde hazırlanmakla geçecek,” dedi.
Tüm bunları ise herhangi bir baskı hissetmeden yapıyor: “Yılda 24 yarış yapmaya hiç niyetim yok,” diyerek güldü ve Formula 1 döneminde sıkça eleştirilen bir isim olarak kendini kanıtlama ihtiyacı hissetmediğini belirtti: “Hiçbir şekilde. Kanıtlayacak ne var ki?”
“IMSA’da LMP2 ile çıktığım üç yarışa bakabilirsiniz. Oldukça iyi geçti ve bir yıldır yarışmamıştım. Bence bu kendi adına konuşuyor. Özellikle şu anda, kendim için yarışıyorum. Dış dünyanın ne düşündüğünü umursamıyorum.”
“Bunu daha önce yaşadım ve artık hiç ilgimi çekmiyor. Ford’u temsil etmek için yarışıyorum, kendimi temsil etmek için yarışıyorum ama aynı zamanda buradayım çünkü burada olmak istiyorum, artık burada olmam gerektiği için değil.”
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/interview/sargeant-has-nothing-to-prove-to-anyone-after-his-formula-1-stint
