McLaren CEO’su Zak Brown’dan A/B Takımları ve Ortak Sahipliklere Sert Eleştiri
McLaren CEO’su Zak Brown, 2026 sezonunda Formula 1’de A/B takımlarının devam etmesine yönelik sert eleştirilerde bulundu. Brown, bu tür yapılanmaların haksız rekabet avantajı sağladığını ve sporun bütünlüğünü tehdit ettiğini belirtti.
A/B takımları ve müşteri-takım ilişkileri, modern Formula 1’in tartışmalı konuları arasında yer alıyor. Red Bull ve Racing Bulls’un aynı ana şirket olan Red Bull GmbH’ye ait olması, Brown’ın daha önce de iki takım arasında bilgi paylaşımı konusundaki endişelerini gündeme getirmesine yol açmıştı. Benzer şekilde Haas ve Ferrari arasındaki yakın ilişki de dikkat çekiyor; Haas, Ferrari’den şanzıman, arka süspansiyon, hidrolik ve elektronik sistemler gibi önemli bileşenler alıyor.
Brown, son sezonlarda teknoloji transferlerinin artmasının, taraftarların spora olan ilgisini kaybetmesine yol açabileceği uyarısında bulundu. Motorsport Week dahil seçili medya mensuplarına konuşan Brown, “A/B takımlarından olabildiğince hızlı ve kapsamlı şekilde uzaklaşmamız gerekiyor,” ifadelerini kullandı. Brown, “Şu anda bir grubun iki takıma sahip olması gibi bir durum var. Nasıl ve neden böyle olduğu anlaşılır; fakat günümüzde bu, neredeyse tüm büyük spor dallarında izin verilen bir durum. Ancak bu yapı, sportif adaletin bütünlüğünü ciddi şekilde tehlikeye atıyor. Taraftarların ilgisini kaybetmesine neden olacak en önemli unsur, 11 bağımsız yarış takımının olmadığını hissetmeleri olur,” dedi.
Zak Brown, Fikri Mülkiyet Endişelerini Gündeme Taşıdı
Brown, geçmiş sezonlarda yaşanan ve kural değişikliklerine yol açan skandallara atıfta bulunarak endişelerini detaylandırdı. “Baştan beri bu konuda sesimi yükselttim; bunun pistte sportif açıdan nasıl sonuçlar doğurduğunu gördük. Daniel Ricciardo’nun 2024 Singapur’da hızlı tur puanını bizden alıp diğer takıma kazandırması buna örnek,” dedi. Brown, “Aston Martin/Racing Point’te fren kanallarıyla ilgili yaşanan fikri mülkiyet ihlallerini gördük, çalışanların bir gecede takım değiştirmesiyle karşılaştık. Bazen beklememiz ya da finansal anlaşmalar yapmamız gerekiyor ve bu da bütçe sınırımızı etkiliyor,” şeklinde konuştu.
Brown, “Takımlar arasında çalışan geçişlerinin finansal bir karşılığı olmadan gerçekleşmesi, hem mali hem de sportif açıdan haksız avantaj sağlıyor. Ferrari ve Haas arasında da çalışan transferlerinin olduğunu biliyoruz ve fikri mülkiyet konusunda, takım çalışanlarının kafasında çok fazla bilgi taşıdığını unutmamak gerek,” dedi.
Brown, endişelerini İngiltere Premier Lig’den bir örnekle açıkladı: “Premier Lig’de aynı gruba ait iki takımın karşı karşıya geldiğini, birinin mağlup olursa küme düşeceğini, diğerinin ise mağlubiyetten etkilenmeyeceğini hayal edebiliyor musunuz? İşte biz de bu riski alıyoruz. Güç ünitesi tedarikçiliği en fazla izin verilmesi gereken nokta olmalı ve 11 takımın da mümkün olduğunca bağımsız olması gerektiğini düşünüyorum. Aksi takdirde bu yapı, sporun bütünlüğünü ciddi şekilde zedeliyor.”
Brown, eleştirilerinin herhangi bir takıma özel olmadığını vurgulayarak, “Bu durum herkes için geçerli. A/B takımları, ortak sahiplik, kim olursa olsun hoş karşılamıyorum. Bunun spor için sağlıklı olduğunu düşünmüyorum. Ama bu, herhangi bir takıma ya da kişiye yönelik kişisel bir eleştiri değil,” ifadelerini kullandı.
Brown’ın bu çıkışı, Mercedes’in Alpine’de yüzde 24 hisse almak için görüşmeler yürüttüğü ve şampiyonluk adayı takımın etkisini artırmaya çalıştığı bir döneme denk geldi. A/B takımlarına yönelik uzun süredir eleştirilerini sürdüren Brown’ın uyarılarının, sporun yönetiminde ne kadar karşılık bulacağı ise belirsizliğini koruyor.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/04/23/zak-brown-warns-of-sporting-fairness-concerns-over-a-b-teams/
