Cadillac, 2026 Le Mans 24 Saat yarışında liderliğe yükseldi. No.38 Jota Cadillac’ı kullanan Sebastien Bourdais, No.20 BMW’yi süren Robin Frijns’in önünde ilk sırada yer alıyor.
Liderlik mücadelesi, No.8 Toyota’nın (Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa) ilk saat sonunda uyguladığı farklı stratejiyle liderliğe yükselmesinin ardından daha da kızıştı.
İkinci saatin sonunda No.8 Toyota liderliğini sürdürürken, üçüncü saatin bitiminde Robin Frijns, Rene Rast ve Sheldon van der Linde’nin kullandığı No.20 BMW, pistteki enkazın temizlenmesi için uygulanan tam pist sarı bayrak (FCY) sırasında liderliği devraldı.
FCY sırasında No.20 BMW, Alex Lynn, Will Stevens ve Norman Nato’nun kullandığı No.12 Jota Cadillac ile Ricky Taylor, Jordan Taylor ve Filipe Albuquerque’nin kullandığı No.101 WTR Cadillac acil yakıt ikmali için pite girdi.
Bu araçlar bir sonraki turda planlı pit stoplarını gerçekleştirirken, No.8 Toyota yeniden liderliğe yükseldi.
No.20 BMW, Toyota pite girdiğinde tekrar liderliği aldı ancak bu kez Sebastien Bourdais, Jack Aitken ve Earl Bamber’in kullandığı No.38 Jota Cadillac’ın yoğun baskısı altına girdi.
No.38 Cadillac, Jack Aitken’in direksiyonunda olduğu bölümde, ikinci şikanın iç tarafından yaptığı atakla o an direksiyonda olan Sheldon van der Linde’li No.20 BMW’yi geçerek liderliği ele geçirdi.
Bir sonraki pit stop fazında, dördüncü saatin sonunda No.8 Toyota yeniden liderliğe yükseldi, ancak Toyota pite girdiğinde liderlik tekrar No.20 BMW’ye geçti.
No.38 Cadillac’ta direksiyonu devralan Bourdais, bu kez Frijns’in kullandığı No.20 BMW’ye baskı kurdu.
Karting bölümünde kerblerin üzerinden geçen No.38, Ford şikanında atak için pozisyon aldı ve liderliği ele geçirdi.
No.38 Cadillac, altıncı saat başında liderliğini korudu ve Porsche Virajları’nda fren pedalının uzaması nedeniyle yaşadığı kısa bir pist dışına çıkışa rağmen ilk sıradaki yerini bırakmadı.
No.20 BMW, No.38’in 30.3 saniye gerisinde ikinci sırada yer alırken, No.8 Toyota ise dördüncü sıradaki yerini dört saniye farkla korudu.
Ferrari’nin Le Mans’ta üst üste dördüncü zafer umutları ilk altı saatte giderek azaldı; üç Ferrari aracı da çeşitli sorunlar yaşadı.
No.51 Ferrari (James Calado, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi), Pier Guidi’nin dördüncü saat içinde No.9 Proton Competition LMP2 aracıyla Tetre Rouge’da temas yaşaması sonucu sürücüye geçiş cezası verildi.
No.50 Ferrari (Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen, Miguel Molina), Tetre Rouge sağ virajında No.30 Duquaine LMP2 aracıyla temas sonrası spin attı.
Geçen yıl Robert Kubica, Yifei Ye ve Phil Hanson ile zafere ulaşan No.83 AF Corse Ferrari ise güvenli olmayan pit çıkışı nedeniyle beş saniye zaman cezası aldı.
Altıncı saat sonunda en iyi konumdaki Ferrari, No.12 Cadillac’ın arkasında beşinci sırada yer alan No.51 oldu. No.50 Ferrari ise altıncı sırada, ardından No.36 Alpine, No.101 Cadillac, No.35 Alpine ve No.7 Toyota sıralandı.
No.7 Toyota, dördüncü saat içinde yaşadığı yavaş bir lastik patlaması nedeniyle planlanmamış bir pit stop yapmak zorunda kaldı.
Pole pozisyonundan başlayan No.15 BMW, altıncı saatin sonlarına doğru Karting bölümünde bir LMP2 aracıyla temas yaşadı ve Dries Vanthoor, Kevin Magnussen ve Raffaele Marciello’nun kullandığı araçta lastik patladı.
Vanthoor aracı pite getirmeyi başardı, ancak ekip şu anda liderin üç tur gerisinde.
LMP2 ve LMGT3 Sınıflarında Son Durum
LMP2 sınıfında, altıncı saatin sonunda No.343 Inter Europol aracı liderliğini sürdürdü, ancak pit stop fazı devam ediyordu.
No.30 Duquene aracı, Doriane Pin’in direksiyonunda olduğu bölümde uzun süre liderliğini korudu.
LMGT3 sınıfında ise No.78 Akkodis Lexus, No.27 THOR Aston Martin’in önünde liderliğini sürdürdü. Lexus, Aston Martin ve Porsche ekipleri arasında bu bölümde kıyasıya bir mücadele yaşandı.
2026 Le Mans 24 Saat yarışında ilk iki yarış dışı kalma olayı LMGT3 sınıfında gerçekleşti. No.61 Iron Lynx Mercedes, aldığı hasar nedeniyle yarışa veda etti. No.13 13 Racing Corvette ise teknik bir sorun nedeniyle yarıştan çekildi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/le-mans/news/1098259/1/2026-24-hours-le-mans-cadillac-leads-bmw-after-six-hours-ferrari-trouble
