Lando Norris: “McLaren hâlâ zorlayıcı ve öngörülemez, ancak ilerleme kaydettik”
Lando Norris, Barselona-Catalunya pistinde gerçekleştirilen sıralama turlarında önemli bir gelişme göstermesine rağmen McLaren’in Formula 1 aracının hâlâ “oldukça zorlayıcı” ve “pek çok yerde çok öngörülemez” olduğunu ifade etti.
Cuma günkü serbest antrenmanlarda en hızlı isim olan Norris, pistin McLaren’e daha uygun olmasının beklendiği bir hafta sonunda umut verici bir performans sergiledi. Cumartesi günkü sıralama turlarında ise Mercedes ve Ferrari’nin hızını artırmasıyla dördüncü sırada yer aldı. Norris, hafta sonu boyunca kaydedilen ilerlemeden ve önündeki araçlarla arasındaki küçük zaman farkından memnun olduğunu belirtti.
“Bence iyi bir adım attık,” diyen Norris, Crash.net’e verdiği demeçte, “Hiçbir şey elimizden kaçmadı, aksine bize doğru geldi, daha iyi olduk. Sadece diğerleri biraz daha fazla zorladı. Onların araç içi kameralarını ve bizimkini izlerseniz, denge ve tur zamanı üretme kolaylığı açısından farkı görmek oldukça kolay,” ifadelerini kullandı.
“Bugünden çok memnunum. P3’e olan farkın küçük olduğunu biliyorum ama o [Kimi Antonelli] üç-dört ondalık daha hızlı gidebilecek bir araca sahip, ben ise belki yarım ondalık, belki bir ondalık daha hızlı gidebilecek bir araca sahibim. Bugünden memnunum ve takım olarak mutlu olmalıyız.”
Norris, aracın daha rekabetçi olmasına rağmen Monaco’dakinden daha iyi hissettirmediğini, pist karakteristiğinin fark yarattığını kabul etti.
“Hayır, hâlâ birçok yerde oldukça zorlayıcı, çok öngörülemez,” diyen Norris, “Sadece bazı şeylerde daha fazla kararlı olabiliyoruz. Monaco’da çok fazla viraj vardı ve virajlara girmeye cesaret edemiyorduk. Arka taraf, ardından ön taraf konusunda endişeliydik, ayrıca tamamen farklı bir karakteristiğe sahip.”
“Burada minimum üçüncü vites, muhtemelen hâlâ 100 km/s’nin üzerinde ve diğer virajlar dördüncü, beşinci, altıncı vites. Monaco ise tamamen birinci, ikinci, üçüncü vites. Yani tamamen farklı bir rejimdeyiz.”
“Aracımız düşük hızlı virajlarda performans göstermedi ve hâlâ göstermiyor. Bu tarafta bir gelişme kaydetmedik. Sadece pistin genişliği ve uzun, akıcı virajların bize çok daha iyi uyması durumu değiştirdi.”
McLaren, Montreal ve Monaco’da denenen yeni ön kanadı bu hafta sonu güncellenmiş uç plakalarla kullanmaya devam etti.
“Çok minimal, muhtemelen yarım ondalık bile değil,” diyen Norris, “Bir sayı vermek zor ama her şey yardımcı oluyor. Muhtemelen bugün bana P4’ü getirdi, yoksa P5 olabilirdim. Max sadece iki yüzde bir geride, hâlâ saliselerin yarıştığı bir noktadayız. Takım, şu anda getirebileceğimiz her şeyi getirmek için çok iyi bir iş çıkarıyor.”
Norris: “Geçen yılki seviyede değiliz”
Norris, McLaren’in geçen yılki kadar istikrarlı ve rekabetçi bir güç olmadığını kabul etmenin zor olduğunu, özellikle geçen hafta sonu yaşanan “şaşırtıcı” performansın ardından bunun daha da belirginleştiğini söyledi.
“Birkaç yıldır böyle uç noktalarımız olmamıştı,” diyen Norris, “Geçen yıl Monaco’yu kazandık, bu yüzden artık aynı seviyede olmadığımızı kabullenmek bizim için zor.”
“Her yerde iyi olan bir araca sahip değiliz. Miami’de oldukça iyiydik, Kanada’da fena değildik, burada da kötü değiliz ama Monaco’da şok ediciydik. Burada üç-dört ondalık geride olmak, geçen hafta altıncı-yedinci olmamıza kıyasla iyi bir çaba. Bu da en iyi durum değil.”
“Mutluyuz, P4’teyiz, diğer pilotlar iyi turlar attı, ancak biz kesinlikle o seviyeye ulaşamadık.”
Norris, MCL40’ın lastik kullanımı konusunda iyi bir üne sahip olmasına rağmen, pazar günkü yarış için temkinli yaklaşıyor ve rakiplerinin elinde fazladan hız olduğunu düşünüyor.
“Lastik aşınmasında Mercedes kadar iyi olduğumuzu düşünmüyorum,” diyen Norris, “Bence onlar lastik aşınmasında lider. Diğerleriyle kıyasladığımızda iyiyiz ama Ferrari virajlarda inanılmaz.”
“Viraj hızlarında hâlâ sınıf lideriler, muhtemelen düzlükte iki-üç ondalık kaybediyorlar, biraz da güçte kayıpları var, bu da onların tercihi. Ancak sıralama turlarında üç-dört ondalık daha hızlı bir aracı yarışta geçmek büyük bir iş. Yarın, neredeyse ulaşabileceğinizden daha yavaş sürmek isteyeceğiniz bir yarış olacak.”
“Onlar üç-dört ondalık daha yavaş sürebilir, lastiklerini koruyabilir ve hâlâ bizden hızlı olabilirler. Ben ise fazladan bir ondalık daha zorlamalı, lastikleri daha fazla ısıtmalı ve onları geçmeye çalışmalıyım.”
“Yani bu, fazla zorlamak istemeyeceğiniz bir yarış ama P4’ten daha fazlasını istiyorsak zorlamak zorunda kalacağız. Mücadele edeceğiz, ancak fırsatlarımız konusunda da gerçekçi olmalıyız.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1098215/1/lando-norris-admits-mclaren-very-unpredictable-despite-barcelona-f1-qualifying
