Ryan Vickers: “Honda ile büyük ilerleme kaydettik, ancak hâlâ eksiklerimiz var”
Ryan Vickers, Honda Racing UK ile geçirdiği ilk British Superbike (BSB) yarış hafta sonunda lider gruptan uzak kalsa da, üç gün boyunca “büyük ilerleme” kaydettiklerini ifade etti.
Oulton Park’ta gerçekleştirilen üç yarışta sırasıyla 8., 7. ve 8. sırada finiş gören Vickers, istikrarlı sonuçlar elde etse de, çoklu yarış galibiyetine sahip bir sürücü olarak ve geçtiğimiz sezon World Superbike’ta edindiği tecrübelerin ardından beklentilerinin gerisinde kaldı.
Vickers, sonuç tablosunda gözle görülür bir ilerleme olmasa da, Oulton Park testine kıyasla hem kendisinin hem de Honda Racing UK ekibinin yarış hafta sonu boyunca önemli adımlar attığını belirtti. Ancak, aşınmış lastiklerle birlikte çözmeye çalıştığı sorunların yeniden ortaya çıktığını ve bu nedenle 3. yarışın sonunda tur zamanlarının 1:34’lerin ortalarına gerilediğini, o esnada yarış galibi Kyle Ryde’ın sondan bir önceki turda 1:33.0’a indiğini söyledi.
Vickers, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Testten doğrudan gelip bu yarış hafta sonunda büyük ilerleme kaydettik, ancak hâlâ yeterli değil,” ifadelerini kullandı.
“Hafta sonu boyunca, özellikle bugün yapılan sprint yarışı ve ana yarışta büyük bir adım attık. Yeni lastikle iyiyiz, fakat altıncı, yedinci tura geldiğimizde ciddi bir performans düşüşü yaşıyorum ve titreşim gibi birçok sorun geri geliyor.”
“Yine de mutluyum çünkü en hızlı Honda biziz, bu önemli. Diğer sürücülere göre daha az tutunma sağlayan bir lastikle, Honda ile bu pistte atılan en hızlı turu gerçekleştirdik. Aynı motosikletle bunu başarmak güzel.”
“Fakat, ne yazık ki 2026’da çok hızlı motosikletler var ve bu performans (önceki Honda sürücüleriyle kıyaslandığında) ilk beşe girmek için bile yeterli değil.”
“Bu yüzden çalışmaya devam etmemiz, neleri geliştirebileceğimize bakmamız gerekiyor. Kolay olmayacak, ancak diğer pistlerde farkın biraz daha az olmasını umuyorum.”
Honda’nın Ducati’ye karşı zayıf olduğu noktanın özellikle hızlanma olduğunu belirten Vickers, “Yarışın başında Kyle Ryde’ın hemen arkasındaydım. Onların sürüş tarzını görebiliyorum. Sorun şu ki, biz onların aktarabildiği gücü yere aktaramıyoruz, bu yüzden hızlanma süresinde çok zaman kaybediyoruz. O bölümde çok daha hızlılar,” dedi.
“Bu, motosikletin sahip olduğu maksimum güçle ilgili değil, güç aktarımını kanatlarla, V4 motorla ve diğer unsurlarla sağlıyorlar – Yamaha da artık aynı şekilde. Ben ve Jason O’Halloran, Yamaha’nın da artık düzlükte bizden uzaklaştığını, kanatlara sahipken bizim sürüşümüzde bu ekipmanların olmadığını belirttik. O bile artık daha hızlı hızlanıyor.”
“Yani, bunu eşitlemek kolay değil. Donington gibi tekerlek kaldırmanın az olduğu pistlerde işimiz daha kolay olacak çünkü sürekli tekerlek kaldırmayla mücadele etmeyeceğiz. Oulton Park gibi yerler ise bu açıdan çok zor.”
“Bence işimiz kolaylaşacak. Motosikleti geliştirmeye devam ediyoruz, ben motosiklete alışıyorum, takım da beni tanıyor ve mücadeleye devam edeceğiz.”
Vickers, Nisan başında Donington Park’taki testte Fireblade ile Oulton Park’a kıyasla daha rahat hissettiğini, ancak Donington’da yer almayan Ducati sürücülerinin (Kyle Ryde, Scott Redding, Glenn Irwin gibi) ikinci yarışta da yer alacak olması nedeniyle sıralamadaki yerinin değişmeyebileceğini söyledi.
“Donington testinde daha rahattım, hâlâ bazı sorunlarımız vardı ama buraya göre çok daha iyiydi,” diyen Vickers, “Bence fark daha küçük olacak, fakat orada hiç Ducati yoktu, şimdi ise dört-beş kişi daha olacak.”
“Bimota’lar hızlandı, sürücüler çok iyi sürüyor – Joe Talbot daha tecrübeli, artık o da önlerde. Yani üçüncü olduğumda önümde potansiyel olarak altı motosiklet daha olabilir, bu da yine yedinci veya sekizinci sıraya gerilemem anlamına geliyor.”
“Bu yüzden çok çalışmaya devam etmeliyiz. Kolay olmayacak ama elimizden gelenin en iyisini yapacağız ve umarım aradaki farkı kapatabiliriz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/bsb/news/1094657/1/ryan-vickers-hails-huge-honda-bsb-progress-still-has-lot-problems
