Cal Crutchlow’nun Silverstone MotoGP Dönüşü Çifte Yarış Dışı ile Sonuçlandı
2026 MotoGP Silverstone Grand Prix’sinde piste çıkan Cal Crutchlow, sprint yarışının ilk turunda yaşanan temas sonucu kaza yaparak yarış dışı kalmasının ardından, ana yarışta da Toprak Razgatlıoğlu’nu yakalamaya çalışırken düşerek hafta sonunu çifte yarış dışı ile tamamladı.
2021’den bu yana ilk kez Büyük Britanya Grand Prix’sinde mücadele eden Crutchlow, sıralama turlarında hem yedek sürücü Pol Espargaro’yu hem de Yamaha pilotları Toprak Razgatlıoğlu ile wildcard Augusto Fernandez’i geride bırakmayı başardı.
Ancak sprint yarışında yaşadığı temas ve kaza, Crutchlow’un ana yarışın ilk turunda daha temkinli olmasına yol açtı. Yarışın ilk bölümlerinde Espargaro’nun KTM’sinin arkasında sıkışıp kalan İngiliz sürücü, altıncı turda rakibini geçerek 17. sıraya yükseldi, ancak kısa bir süre sonra kaza yaparak yarışa veda etti.
“Gerçekten çok üzgünüm,” diyen Crutchlow, “Beklediğim gibi bir Britanya Grand Prix’si olmadı. Hem kendim, hem takımım hem de tribündeki izleyiciler için hayal kırıklığı yaşadım.”
“Yine de elimden gelenin en iyisini yaptım. Hafta sonu boyunca rekabetçiydim ve Silverstone’da şimdiye kadarki en hızlı sürüşümü gerçekleştirdim. Dün yarışta şanssızdım, bir sürücüyle temas yaşadım ve düştüm.”
“Bugün ise kötü bir start aldım ama üç sürücüyü geçmeyi başardım. Sonrasında Toprak’a ve önündeki gruba yaklaşmak istedim çünkü yeterli performansa sahip olduğumu düşünüyordum. Ancak frenajda hata yaptım.”
“Bu hatanın nedeni, önceki beş tur boyunca önümde bir referans noktam vardı ve erken fren yapıyordum. İlk kez normal fren noktasında fren yaptığımda ise ön lastik bunu kaldıramadı ve neredeyse düzlükte düştüm.”
“Ön lastiği soğutmak ve ritmimi bulmak için iki tura daha ihtiyacım vardı.”
Crutchlow, yarış dışı kalan yedi sürücüden biri olurken, Toprak Razgatlıoğlu ise Fabio Quartararo’nun aldığı ceza sonrası yarışı 14. sırada tamamladı.
Silverstone’da arka lastik aşınmasının önemli bir sorun olduğunu belirten Crutchlow, bu nedenle arka lastiği korumak için ön lastiğe daha fazla yüklenmeye çalıştığını ifade etti.
“Arka lastiği korumak için ön lastiği daha fazla kullanmaya çalışıyordum,” diyen Crutchlow, “Ancak diğer sürücülerin arkasında ön lastiği daha fazla kullanmak belki de en iyi karar değildi.”
“Bu sezon üç yarışta ön lastik basıncıyla ilgili sorun yaşadım. Bu yarışta da aynı sorunu tekrar yaşadım.”
“Buradan çıkardığım ders, daha iyi bir start almam gerektiği. Dünkü yarışın ilk turunu tamamlayamadığım için bugün yeterince agresif olamadım.”
“Çok üzgünüm. Yarışı bitiremedim ama buradan, yarışlara kadar iyi bir iş çıkardığıma dair güzel anılarla ayrılıyorum.”
Crutchlow’un, Johann Zarco’nun iyileşmesinin ardından takıma dönmesinden önce, bu ayın ilerleyen günlerinde Aragon’da LCR Honda adına yedinci kez yedek sürücü olarak piste çıkması bekleniyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102395/1/super-disappointed-cal-crutchlow-explains-silverstone-motogp-crash
