Fabio di Giannantonio, Endonezya MotoGP’sinde yarışın ortasında yaşadığı ani tempo kaybının nedenini açıkladı. Pertamina Enduro VR46 Racing takımının İtalyan pilotu, hafta sonuna hızlı bir başlangıç yapmış, sıralama turlarında en hızlı Ducati sürücüsü olarak ilk çizgiden start almış ve sprint yarışını üçüncülükle tamamlamıştı.
Grand Prix’nin ilk turlarında altıncılığa gerileyen di Giannantonio, 27 turluk yarışın 12. turunda pistteki en hızlı isimlerden biri olarak dikkat çekiyordu. Ancak 10. virajda yaşadığı ciddi bir ön lastik kilitlenmesi sonrası motosikletinde büyük titreşimler hissetmeye başladı. Yarışın sonunda ise ön lastiğinde “delik” oluştuğu ortaya çıktı.
“Ön lastik kendini imha etmeye başladı ve büyük titreşimler yaşadık. Düşmeden yarışı bitirebildiğimiz için çok şanslıydık,” diyen di Giannantonio, sorunun herhangi bir ön uyarı vermediğini vurguladı. “Tamamen kendi tempomda, sakin bir şekilde gidiyordum çünkü yarışın uzun olduğunu biliyordum. ‘Şimdi zamanı, 1’30.2’lik turlar atmalıyım’ diye düşündüm. Tam o anda, 10. virajda büyük bir ön lastik kilitlenmesi yaşadım ve yarışım orada bitti.”
Yarışın son bölümünde tempoyu koruyamayan di Giannantonio, damalı bayrağı sekizinci sırada geçti. Buna rağmen hafta sonunun genel performansından memnun olduğunu belirtti: “Bu yılın en iyi hafta sonlarından biriydi. Ön sıradan başladık, sprintte güçlü Aprilia’lara karşı podyuma çıktık. Yine iyi bir hız gösterdik, genel olarak mutluyum. Sadece yarışta ön lastik sorunu yaşadık, ama bu da oyunun bir parçası. Genel olarak gurur duymalıyız.”
Fabio di Giannantonio, yaşadığı soruna rağmen Dünya Şampiyonası’nda altıncı sıradaki yerini korumayı başardı. İtalyan pilot, Trackhouse Aprilia sürücüleri Ai Ogura ve Raul Fernandez’in arasında bulunuyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1107517/1/why-di-giannantonios-race-was-finished-halfway-through-mandalika-motogp
