Joan Mir, Macaristan MotoGP’sinde yaşadığı kazanın, Enea Bastianini ile yaşadığı temas sonucu motosikletinde oluşan hasardan kaynaklanmış olabileceğini düşünüyor.
Honda pilotu Mir, Balaton Park’ta gerçekleştirilen yarışın 26 turluk yarışında 15. turda sekizinci sıradayken kaza yaptı. Yarışın başlarında ise Mir, Tech3 KTM sürücüsü Bastianini’nin 1. virajda yaptığı hata sonrası yarış çizgisine geri dönerken yaşanan temasın tarafı oldu. Her iki sürücü de motosikletlerinin üzerinde kalmayı başardı. Ancak Bastianini, bu olay nedeniyle uzun tur cezası aldı.
Joan Mir, 2026 Macaristan MotoGP. © Gold and Goose
“Ayaklık gevşemişti”
Mir, temasın ardından Honda RCV’sinde hasar oluştuğunu ve bunun ilerleyen turlarda yaşadığı kazada etkili olabileceğini belirtti.
Mir, “Motosikletim oldukça hasar gördü. Sanırım bu yüzden kaza yaptım, çünkü ayaklık gevşemişti. İncelememiz gerekiyor, çünkü kaza oldukça garipti,” dedi.
“Diogo [Moreira]’nın arkasındaydım ve özel bir şey yapmıyordum, çünkü ön lastik basıncıyla ilgili sorunlar yaşıyordum. Basıncın çok yüksek olduğuna dair uyarı aldım ve bu da diğer sürücülere atak yapmamı imkânsız hale getiriyordu. Bu nedenle Diogo ve Jack’in hata yapmasını bekliyordum. Aslında biraz daha fazlasını yapabilirdim, fakat bu kaza talihsiz oldu,” ifadelerini kullandı.
Joan Mir, 2026 Macaristan MotoGP. © Gold and Goose
Honda, Macaristan’da “bazı soru işaretlerini kaldırdı”
Mir, Jorge Martin’in başlattığı 1. viraj kazasında birçok ön sıradaki ismin yarış dışı kalmasının ardından, puan almak için önemli bir fırsatı kaçırdıklarını kabul etti.
“Bugün puan almak için iyi bir fırsattı; startta yaşananlar nedeniyle birçok hızlı isim ilk turu tamamlayamadı. Bu yüzden bizim için bir fırsattı. Fırsatı değerlendiremedik, ancak bu hafta sonu ayarlarla ilgili bazı soru işaretlerini kaldırdık,” dedi.
“Bugünkü yarışta geçmişte kullandığımız bir ayarı denedik ve motosikleti daha iyi kullanabildim. Hafta sonunun tek olumlu yanı buydu. Barcelona’da ön amortisörde farklı bir ayar denemiştik, fakat Barcelona kendine özgü bir pist, sıcaklık ve diğer koşullar farklıydı ve orada iyi çalıştı. Sonrasında Mugello ve burada denedik. Bugün ise standart ayara geri döndük ve çok daha iyi oldu. Ön tarafı istediğim gibi zorlayabildim.”
Takım arkadaşı Luca Marini, Honda sürücüleri arasında en iyi dereceyi elde ederek yarışı beşinci sırada tamamlarken, LCR Honda’nın çaylak ismi Diogo Moreira ise altıncı oldu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1097572/1/one-honda-riders-hungary-motogp-exit-linked-another-turn-1-clash
