Jorge Martin: Aprilia’nın MotoGP Sürüş Tekniği Ducati’den Tamamen Farklı

Jorge Martin, Aprilia ve Ducati arasındaki en önemli farklardan birinin frenaj tekniği olduğunu belirtti.

Aprilia ile geçirdiği ilk sezonunda yaşadığı aksaklıklar ve sınırlı kış testlerinin ardından, eski dünya şampiyonu 2026 sezonunun sürpriz isimlerinden biri olarak öne çıktı.

Martin, son dört yarışın tamamında podyuma çıkmayı başardı ve COTA Sprint yarışında Aprilia ile ilk zaferini elde etti. Şu anda takım arkadaşı Marco Bezzecchi’nin ardından dünya şampiyonasında ikinci sırada yer alıyor.

Martin, bu yükselişinde aerodinamik gelişmelerin ve RS-GP üzerinde frenaj tarzını değiştirmesinin etkili olduğunu ifade etti.

“Bence [son] aerodinamik güncellemeler benim için kilit rol oynadı,” diyen Martin, ABD’de yaptığı açıklamada, “Hemen iyi hissettim.” ifadelerini kullandı.

“Ayrıca tarzımı değiştirdim… Frenajda biraz farklı bir yöntem uyguladım ve bu yüzden Aprilia’da kendimi çok daha iyi hissediyorum.”

Martin, detaylara girmek istemediğini belirtse de, Bezzecchi’nin de kullandığı yeni frenaj tekniğinin Ducati’de uygulanan yöntemden “çok farklı” olduğunu vurguladı.

“Bunun detaylarına girmek istemiyorum; başkalarına yardımcı olmak istemem… Zaten Marco bunu kavradı,” dedi.

“Ducati’de de frenaj güçlü bir noktaydı ancak fren koluyla tamamen farklı bir yaklaşım gerektiriyordu.”

Aprilia’nın frenajdaki gücü, Martin’in fabrika Ducati pilotu karşısında son turda kazandığı Sprint zaferinin ardından Francesco Bagnaia tarafından da dile getirildi.

“Frenaj yüklerinizi geliştirmişsiniz, artık bu konuda gerçekten çok güçlüsünüz,” diye konuştu Bagnaia, COTA podyumuna giderken Martin’e.

Bagnaia’nın gelecek sezon Martin’in yerine Aprilia’ya geçmesi beklenirken, İspanyol pilotun ise Yamaha ile anılması dikkat çekiyor.