Aprilia pilotu Jorge Martin, MotoGP Çekya Grand Prix’sinin Cuma günkü antrenmanlarında “çok düşük” ön lastik tutuşu nedeniyle Q2’ye kalmak için ihtiyaç duyduğu “kıvılcımı” bulamadığını söyledi.
Şampiyona ikincisi olarak Brno’ya gelen Martin, Macaristan Grand Prix’sinin startında neden olduğu zincirleme kazanın ardından iki uzun tur cezası taşıyor. Bu cezalar, Martin’in Çekya Grand Prix’sinde podyum hedefini ciddi şekilde zora sokarken, Cuma günü sıralama turlarına doğrudan katılım hakkı elde edememesiyle işini daha da karmaşık hale getirdi.
Martin, bir saatlik antrenman sonunda ilk 10’un sadece 0.011 saniye gerisinde kaldı ve zaman turunda yaşadığı sıkıntıların temelinde ön lastik tutuşunun eksikliği olduğunu belirtti.
“Motorda gerçekten eğlendim, dürüst olmak gerekirse,” diyen Martin, “Her zaman limitteydim. Fiziksel olarak beklediğimden çok daha iyi hissediyorum, bu da gerçekten iyi. Sürüş sırasında hiçbir kısıtlama hissetmiyorum, bu olumlu. Pist dışında ağrım var ama pistte her şey yolunda. Genel olarak, tüm antrenman boyunca ön lastikte çok düşük bir his yaşadım. Ön lastikte bazı sorunlar yaşadığımı düşünüyorum ve ardından tüm güvenimi kaybettim. Zaman turuna çıktığımda ise o kıvılcımı bulamadım, zorlayacak gücüm yoktu. Her turda kendimi geliştirdim ama o istenen seviyeye ulaşamadım ve Q2’ye kalamadım. Ancak yarının farklı olacağını düşünüyorum. Her şey normale dönecek. Elbette çalışmamız gerekiyor, kendiliğinden olacak bir şey değil ama diğer Aprilia’ların hızlı olduğunu görüyorum, bu yüzden motorumda bir sorun vardı,” ifadelerini kullandı.
Martin, son yarışlarda da ön lastik tutuşuyla ilgili benzer sorunlar yaşadığını ve kendisinin ve Aprilia ekibinin bu durumu “tam olarak anlayamadığını” dile getirdi.
“Evet, birkaç yarıştır bu sorun var. Mugello’da da yaşadım, ardından Balaton’da ve şimdi burada da aynı ön lastik sorunu var. Nedenini tam olarak anlamıyorum ama analiz edip ne olduğunu kontrol etmemiz gerekiyor. Antrenman boyunca çok geliştik ama hâlâ diğer pilotlardan uzağım, bu yüzden yarın için anlamamız gereken şeyler var,” dedi.
‘Bazı takımlar itiraz etti…’
Martin, Cuma günkü seanslarda uzun tur cezası alanını defalarca kullanarak burada tutuşu artırmaya ve ne kadar zorlayabileceğini test etmeye çalıştı. Başlangıçta yeşil boyalı alanı kullanmasına izin verildiği söylense de, “bazı takımların itirazı” üzerine bu karar değiştirildi.
“Farklı çizgiler denedim,” diyen Martin, “Bana yeşil alana çıkabileceğim söylendi, ben de orayı denedim. Sonra bazı takımlar buna itiraz etti ve çıkamayacağım söylendi. Güvenlik açısından bakarsak, biri gelirse oraya çıkmak daha güvenli. Ama çok fazla zaman kaybetmiyorum. Aslında pisti oldukça temizliyorum ve her uzun turda yaklaşık 1.5 saniye kaybedeceğimi umuyorum, bu da felaket değil. Takvimdeki en hızlı uzun tur bölümlerinden biri olduğunu düşünüyorum,” ifadelerini kullandı.
2020 yılında Johann Zarco, Brno’da aldığı uzun tur cezasını başarıyla tamamlamış ve yarışı üçüncü sırada bitirmişti.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1099044/1/i-didnt-have-spark-jorge-martin-explains-q2-miss-brno-motogp
