Gelecek sezon MotoGP’de tartışmalara yol açan tek motosiklet kuralı ile ilgili görüşmelerin Silverstone’da sona erdiği bildirildi.
El Periódico’nun detaylı haberine göre, KTM’nin karşı çıkması, MSMA üreticiler birliğinde bu değişikliğin hayata geçmesi için gereken oy birliğinin sağlanamamasına neden oldu.
Aprilia ve Ducati, maliyetleri düşürme amacıyla gündeme getirilen bu öneriyi desteklerken, KTM, Honda ve Yamahayı da ikna etmeye oldukça yaklaşmıştı.
Ancak görüşmelerin basına sızmasının ardından, pilotların kaza sonrası motosikletleri tamir edilirken pit alanında beklemek zorunda kalacağı ve bu nedenle seansları ya da yarışları kaçırabileceği endişeleri gündeme geldi.
Ayrıca, değişken hava koşullarında pilotların motosiklet değiştirdiği bayraktan bayrağa yarışlarda da ciddi zorluklar oluşacağı belirtildi.
İkinci bir motosikletin parça halinde de olsa hazır bulundurulması gerekeceği için, önerinin gerçekten ne kadar maliyet tasarrufu sağlayacağı konusunda da soru işaretleri oluştu.
Sıralama turlarından itibaren yedek motosiklete izin verilmesi şeklindeki uzlaşma önerisi ise, gereksiz bir soruna karmaşık bir çözüm olarak değerlendirildi.
Bu süreçte, farklı bir amacın da ortaya çıktığı iddia edildi.
Resmi tur zamanları açıklanmamış olsa da, şu ana kadar yapılan özel 850cc/Pirelli testlerinde Ducati ve Aprilia’nın gelecek sezon için güçlü konumunu koruduğu belirtiliyor.
Tüm üreticilerin gelecek sezona aynı imtiyaz seviyesinde başlayacak olması nedeniyle, tek motosiklet kuralı rakiplerin performans farkını kapatma şansını kısıtlayabilirdi. Çünkü pilotlar, antrenmanlarda yeni parça veya ayarları art arda karşılaştırma imkânı bulamayacaktı.
El Periódico’ya göre, Aprilia ve Ducati öneriyi desteklemeye devam ederken, KTM başlangıçta ikna edilmiş olmasına rağmen sonrasında geri adım attı. Honda ve Yamaha ise kararsız kaldı.
En dikkat çekici gelişmelerden biri ise, MSMA yöneticilerinden bazılarının 4-1’lik bir oylamanın da oy birliği olarak kabul edilmesi gerektiğini savunması oldu.
Buna karşılık MotoGP CEO’su Carmelo Ezpeleta, tek motosiklet kuralına karşı olduğunu vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:
“Oy birliği demek, ‘itiraz olmadan, hep birlikte’ demektir. Beşte beş.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102440/1/motogp-single-bike-proposal-sunk-after-ktm-opposition
