Luca Marini, MotoGP hafta sonlarının en iyi performanslarını pazar günleri sergilemesi sayesinde, dünya şampiyonası sıralamasında onunculuğa yükselerek Honda sürücüleri arasında zirvede yer aldı. Ancak Marini, sıralama turlarında daha iyi sonuçlar elde edebilse, işinin çok daha kolay olacağını belirtiyor.
HRC pilotu, son yedi grand prix’nin beşinde ilk ona girmeyi başardı. Buna rağmen, bu yarışlarda ortalama olarak 15. sıradan start aldı. Marini, bu sezon yalnızca iki kez sıralama turlarında ilk ona girebildi.
“Pazar günü performansım her zaman hafta sonunun en iyisi oluyor. Neredeyse her zaman Japon motosikletindeki ilk sürücüyüm,” diyen Marini, “Yani pazar için potansiyel var, ancak her seferinde P15, P16’dan başlarsam her şey gerçekten zorlaşıyor. Daha kolay yarışlar çıkarmak isterim! P8, P9’dan başlamak harika olurdu,” ifadelerini kullandı.
Marini, daha fazla yol tutuşu bulmaya çalıştıklarında motosikletin giderek daha dengesiz hale geldiğini de vurguladı.
“Her seferinde daha fazla yol tutuşu bulmaya çalıştığımızda motosiklet dengesizleşiyor ve çıkışta yaşanan sarsıntı nedeniyle çok zaman kaybediyorum, ayrıca çekiş kontrolü de çok fazla devreye giriyor. Bu yüzden her zaman bunun arasında bir denge bulmamız gerekiyor. Bir tur için kenar tutuşu yeterli değil, ama daha fazla tutuş bulmaya çalıştığınızda da motosikleti kaldırınca çok sallanıyor, bu da işleri biraz zorlaştırıyor,” dedi.
Joan Mir’e Övgü
Marini, takım arkadaşı Joan Mir’i de övdü. Dünya Şampiyonası’nda 18. sırada yer alan Mir, son yarışlarda sıralama turlarında ilk ona yaklaşmayı başardı.
“Joan harika bir iş çıkarıyor, çünkü son birkaç yarışta gerçekten sert ve derin frenaj yapıyor ve sıralama turlarında benden daha iyi sonuçlar almayı başarıyor. Bu alanda kesinlikle kendimi geliştirebilirim,” şeklinde konuştu.
Honda, 1000 cc’lik son motosikletinin geliştirmesini yeni 850 cc ve Pirelli dönemi öncesinde yavaşlatırken, Marini RC213V’nin karakterinin sezonun geri kalanında önemli ölçüde değişmesini beklemiyor.
“Sezonun ilk yarısında her şeyi değiştirdik. Ancak sonunda motosikletin hissi ve davranışı, DNA’sı hep aynı kaldı. Şimdi temel ayarlarımı koruyup özellikle sıralama turlarında daha iyi performans bulmak için çalışmaya devam edeceğim, çünkü bu yıl eksik olan şey bu,” dedi.
Marini’nin 2027 sezonu için Tech3 KTM’ye geçişini tamamladığı belirtiliyor, ancak henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Mir ise Gresini Ducati’ye transfer olacak. Honda ise fabrika takımında yeni transfer Fabio Quartararo’nun yanında David Alonso veya Diogo Moreira’dan hangisinin yer alacağını henüz doğrulamadı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102478/1/amazing-job-luca-marini-where-joan-mir-makes-difference-motogp-qualifying
