Ducati pilotları, Fransa MotoGP’sinin Cuma öğleden sonra gerçekleştirilen serbest antrenman seansının başında sezon içi için sunulan tek güncel yan kaporta paketini ilk kez kullandı.
Dünya şampiyonasında Ducati adına en üst sırada yer alan Fabio di Giannantonio, İspanya Grand Prix’sinin galibi Alex Marquez ve çifte dünya şampiyonu Francesco Bagnaia, Jerez testlerinde denenen 2026 spesifikasyonlu yeni yan kaporta tasarımını motosikletlerinde tercih etti.
Ancak Marc Marquez, farklı bir yol izleyerek geçen sezonki 2025 şampiyonluk sezonunda kullandığı yan kaporta tasarımının bir bölümüne geri döndü. Marquez, bu sezonun başında omzundaki sakatlığın tam olarak iyileşmemesini gerekçe göstererek, diğer GP26 pilotları gibi daha büyük üst kanat halkasına ve daha küçük hava kanallarına sahip “2024” yan kaporta ile yarışmaya başlamıştı.
Marquez, sezon öncesi testlerinde yaptığı açıklamada, “Şu anda motosikleti geçen yılki gibi kullanamıyorum. 2025 aerodinamik paketi biraz daha ağır ve fiziksel olarak daha fazla efor gerektiriyor. Her iki paket de iyi çalışıyor ancak farklı şekillerde. Bu yeni duruma uyum sağlamak için sürüş stilimi bir kez daha değiştirmeye çalışacağım,” ifadelerini kullandı.
Daha ağır olan kaporta paketine dönüş, Marquez’in fiziksel olarak güç kazandığını gösteriyor. Marquez, Aprilia’nın şampiyona lideri Marco Bezzecchi ile arasındaki 44 puanlık farkı kapatmayı hedefliyor.
Ducati Takımından Açıklama
Ducati takım menajeri Davide Tardozzi, MotoGP pit duvarı muhabiri Jack Appleyard’a yaptığı açıklamada, “Her sürücünün isteklerine kulak veriyoruz, Gigi onları dinliyor ve en iyisini sunmaya çalışıyor,” dedi.
GP26 pilotlarının ise hâlâ aynı ön kaporta spesifikasyonunu kullandığı gözlemlendi.
Le Mans’ta sadece Marquez değil, Yamaha pilotu Fabio Quartararo da evinde Inline4 ön kanat tasarımına geri dönerek aerodinamik tercihlerinde geriye dönüş yapan bir diğer MotoGP şampiyonu oldu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1094649/1/marc-marquez-debuts-2025-inspired-ducati-aero-le-mans-motogp
