Marc Marquez, Japonya GP’sinde yedinci MotoGP şampiyonluğunu Ducati ile kazandı
MotoGP’de 2025 sezonunun unutulmaz anlarından biri, Marc Marquez’in 28 Eylül’de Motegi’de kariyerinin yedinci dünya şampiyonluğunu ilan etmesi oldu. İspanyol sürücü, Ducati fabrikasıyla ilk kez şampiyonluğa ulaşırken, bu başarıyı Japonya Grand Prix’sinde ikinci sırada tamamlayarak elde etti. Marquez için bu yarış, hem spor kariyerinde hem de kişisel yolculuğunda adeta bir dönüm noktası niteliğindeydi.
Zorlu yıllardan büyük dönüş
Marquez’in bu noktaya gelişi kolay olmadı. 2020 yılında Jerez’de yaşadığı ciddi kol sakatlığının ardından dört büyük ameliyat geçiren Marquez, uzun süre eski formuna kavuşmak için mücadele etti. Honda ile geçirdiği bu zorlu dönemin ardından, 2023 Japonya GP’sinde markayla son podyumunu aldı ve kısa süre sonra Gresini Ducati’ye transferi resmen açıklandı. Bu değişiklik, altı kez şampiyonluk yaşadığı dönemin ardından, Marquez’in yeniden zirveye çıkıp çıkamayacağı sorusunu da beraberinde getirdi.
Ducati ile yeni bir sayfa açan Marquez, 2025’te Motegi’de damalı bayrağı fabrikadan çıkan kırmızı Ducati ile geçerek, Valentino Rossi’nin yedi şampiyonluk rekorunu da egale etti. Tüm yaşadığı sakatlıklar ve fiziksel olarak eski gücünde olmamasına rağmen bu başarı, Marquez’in kariyerinin en anlamlı zaferlerinden biri olarak öne çıktı.
2026’da farklı bir tablo: Zorlu şampiyonluk mücadelesi
Bu sezon ise işler Marquez için çok daha karmaşık. 33 yaşındaki sürücü, 2025 şampiyonluğunu kazandıktan hemen sonra Endonezya GP’sinde karmaşık bir omuz sakatlığı yaşadı. Bu sakatlığın etkileri, sezonun ilerleyen bölümlerinde beklenenden daha büyük sorunlara yol açtı. Bir dönem şampiyona liderinin 102 puan gerisine düşen Marquez, beş yarış galibiyetiyle farkı 12 puana kadar indirmeyi başardı. Ancak bu toparlanmada rakiplerinin yaşadığı aksilikler de önemli rol oynadı.
Fiziksel açıdan hala tam kapasitesine ulaşamayan Marquez’in ameliyatını gerçekleştiren doktoru, sağ pazı kasının yüzde 50 oranında verimsiz çalıştığını açıkladı. Ayrıca Ducati, geçen sezonki kadar baskın bir motosiklet değil. Özellikle Assen ve Silverstone gibi hızlı ve akıcı pistlerde Aprilia’nın performansı Ducati’yi geride bırakırken, Ducati kötü hafta sonlarında ciddi şekilde zorlanıyor.
Şampiyonluk savaşı her zamankinden farklı
Bu sezonun şampiyonluk yarışı, Marquez’in daha önce deneyimlediği hiçbir mücadeleye benzemiyor. Hem Aprilia hem de Ducati arasında gidip gelen güç dengesi, bazı pistlerin Marquez’in fiziksel durumu üzerinde ekstra baskı yaratmasıyla birleşiyor. Artık iyi hafta sonlarında maksimum puan almak, kötü hafta sonlarında ise hasarı minimuma indirmek gerekiyor.
Marquez, bu sezon Macaristan, Almanya ve Aragon’da iki yarışın tamamını kazanırken, Brno’da ana yarışı galip bitirdi ve Misano’da Aprilia sürücüleri Bezzecchi ile Jorge Martin’in yaşadığı şanssızlıkları fırsata çevirdi. Ancak Avusturya GP’si kaçan bir fırsat oldu. Red Bull Ring’de Michelin’in getirdiği daha sert arka lastik Ducati için dezavantaj yaratırken, Marquez sprint yarışında podyum elde etti ancak ana yarışta fren sorunu nedeniyle beşincilikle yetindi. Bu sonuçla Martin, şampiyona liderliğini 12 puana çıkardı.
Motegi’de kritik viraj
Motegi pisti, Aprilia için genellikle zorlu bir zemin olurken, Ducati’nin stop-and-go karakterine daha uygun. Ancak bu yıl pistin asfaltı yenilendi ve Michelin, Avusturya’da kullanılan sert arka lastiği de içeren genişletilmiş bir lastik seçkisi getirdi. Eğer yeni asfalt aşındırıcı çıkarsa ve sert lastikler avantajlı olursa, Aprilia bu alanda Ducati’ye göre daha iyi performans gösterebilir. Bu da Marquez ve Ducati için hafta sonunu daha karmaşık hale getirebilir.
Motegi, Marquez’in şampiyonluk umutları için adeta bir dönüm noktası. 37 puan toplaması ve Martin’in olası şanssızlıklarından faydalanması gerekiyor, çünkü önündeki yarış takvimi oldukça zorlu. Sonraki hafta Endonezya GP’si var ve Mandalika’da Marquez’in geçmişte iyi sonuçlar aldığı söylenemez. Phillip Island geçen sezon Aprilia’nın güçlü olduğu bir pistti, Sepang ise Marquez’in favori pistlerinden biri değil. Katar’daki yarışın ise Orta Doğu’daki savaş nedeniyle iptal edilme ihtimali var, bu da puan fırsatlarını azaltıyor. Sezonun son yarışı Valencia, Marquez’in lehine bir pist olsa da, oraya kadar şampiyonluk iddiasını koruyabilmesi gerekiyor.
Marquez: “Takımım ve motosikletim en büyük avantajım”
Avusturya’da şampiyonluk mücadelesindeki en büyük avantajının ne olduğu sorulduğunda Marquez, “Motosikletim ve takımım” yanıtını verdi. Motegi öncesinde ise takım ruhunun altını bir kez daha çizdi: “2025 Japonya GP’si, Ducati Lenovo Takımı’yla aramda özel bir bağ oluşturan silinmez bir anı olarak kaldı. O anı ve Japon taraftarlarının sevgisi, bu hafta sonu için bana ekstra motivasyon sağlıyor. Motegi’yi gerçekten seviyorum; amacım iyi bir performans sergilemek ve rekabetçi olmak.”
Şampiyonluk mücadelesinde kritik viraja giren Marquez ve Ducati için Motegi hafta sonu belirleyici olacak.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/feature/1105910/1/marc-marquez-returns-scene-his-greatest-motogp-triumph-facing-make-or
