Cal Crutchlow: "Şu an yaptığımın daha iyisini yapamam, her seanstan mutlu ayrılıyorum"
Üç MotoGP yarış galibiyeti bulunan Cal Crutchlow, LCR Honda ile geçici olarak yarıştığı dönemde mevcut performansının sınırında olduğunu belirtti. Crutchlow, "Şu an yaptığımın daha iyisini yapamam ama her seanstan oldukça mutlu ayrılıyorum" ifadelerini kullandı.
LCR Honda, Katalonya Grand Prix’sinde yaşadığı kaza sonrası önümüzdeki haftalarda dizinden operasyon geçirecek olan Johann Zarco’nun yerine Cal Crutchlow’u kadrosuna dahil etmişti. 2020 sezonunun sonunda tam zamanlı yarış kariyerini noktalayan İngiliz pilot, en son 2023 yılında Yamaha ile wild card hakkını kullanarak MotoGP’de piste çıkmıştı.
Crutchlow, Mugello ve Balaton Park’ta yarıştı ve önümüzdeki yarışlarda Brno ile Assen’de de LCR Honda adına mücadele etmeye devam edecek. Şimdiye kadar tamamladığı dört yarışın üçünde damalı bayrağı son sırada gören tecrübeli isim, sıralama turlarında da arka sıralarda yer aldı.
Macaristan Grand Prix’si hafta sonunda motivasyonunu neyin sağladığı sorulan Crutchlow, şu ifadeleri kullandı:
"Motivasyon mu? Bilmiyorum; kariyerim boyunca kendimi geliştirmeye hep motive oldum. Kariyerimin büyük bölümünde nerede bitirdiğim pek umurumda olmadı. Elbette kazanmak, mücadele etmek, ön sıralarda olmak isterdim. Ama eğer yarıştan indiğimde elimden gelenin en iyisini verdiğimi biliyorsam, bu beni mutlu ederdi. Bu, 15’incilik de olsa fark etmezdi."
"Her zaman böyleydim. Daha fazlasını yapamayacağımı biliyorsam, örneğin Marc [Marquez] Honda ile kazanırken ben 15’inci olsam ve elimden gelenin en iyisini yaptığımı düşünsem, yine de mutlu olurdum. Şu an da aynı durumdayım. Şu an yaptığımın daha iyisini yapamam, bu yüzden oldukça mutlu ayrılıyorum ve durum bu."
Crutchlow, "Eğer bu yıl 7000 kilometre sürmüş olsaydım, her şey çok daha kolay olurdu. Her motosiklete bindiğinizde daha iyi oluyorsunuz. Daha fazla şey anlıyorsunuz, sürüşünüz değişiyor, virajlarda daha fazla hız taşıyabiliyorsunuz, çıkışlarda gazı daha az açmanız gerekiyor. Bunlar zamanla gelişen şeyler. Yarışa sakat dönen bir pilot gibi; ilk başta zorlanıyor, sonra daha fazla sürdükçe daha iyi anlıyor. Ya da bir çaylak gibi; başta dört saniye geride oluyor, sonra ilk 10’a giriyor. Olaylara böyle bakmak gerekiyor." dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1097616/1/how-does-motogp-winner-stay-motivated-when-they-are-finishing-last
