KTM’nin 2025 MotoGP sezon öncesi testleri, Avusturyalı marka için alışıldığı üzere hem umut vaat eden anlar hem de endişe verici gelişmelerle geçti.
RC16 sürücüleri, Buriram testlerinde hem eski hem de yeni aerodinamik paketleri denemeye devam ederken, Sepang Shakedown’da ilk kez görülen ve kütle amortisörü içerdiği düşünülen yeni sele ünitesi ile eski versiyon arasında gidip geldiler.
Tayland’daki testlerde Red Bull KTM’nin fabrika takımı sürücülerinden en dikkat çeken isim Pedro Acosta oldu. İspanyol sürücü, açılış gününü beşinci sırada tamamlarken, ikinci gün sonunda genel klasmanda dördüncü sıraya yükseldi.
“Mutlu olmamız gerekiyor” diyen Acosta, testlerin ardından şu açıklamayı yaptı:
“Yine birçok şeyi denedik ve tempomuzu oldukça hızlı bir şekilde yakaladık.”
“Benim için ve KTM için iyi bir sezon öncesi oldu çünkü dört sürücü de aynı şekilde düşünüyor ve motosiklet geçen yıla göre şimdiden gelişmiş durumda.”
“Daha hızlıyız ve benim için hızlanmak daha kolay. Sakin kalmalıyız ve sezonu burada nasıl açacağımızı görmeliyiz.”
Acosta’nın aksine Brad Binder, testlerin ilk gününü ilk 10 içinde tamamlarken bir kaza yaptı ve ikinci günü 12. sırada bitirdi. Güney Afrikalı sürücü, Trackhouse Racing çaylağı Ai Ogura’nın arkasında kaldı.
Binder: “Bazı küçük adımlar attık”
“Buradaki iki gün çok hızlı geçti.
“Bugün sabah bazı zaman turları denedik ve öğleden sonra daha uzun bir sürüş yaptık, fena değildi. Kesinlikle bazı küçük adımlar attık ve buraya son gelişimize kıyasla daha iyi durumdayız.”
“Oldukça iyi gidiyoruz ve iki hafta sonra geri döndüğümüzde daha fazla küçük parçayı bir araya getirmemiz gerekiyor.”
“Tam bir yarış hafta sonu geçirmek güzel olacak, çünkü şimdiden çok fazla test yaptığımızı hissediyorum!”