Madring’de düzenlenen ilk Formula 1 yarışı, klasikleşen mücadelelerden biri olmasa da, İspanya Grand Prix’si hafta sonu boyunca griddeki tüm pilotları ciddi şekilde sınadı.
İşte hafta sonunu başarıyla tamamlayanlar ve beklentilerin gerisinde kalanlar…
Başlangıç: 1. Bitiş: 3.
ARTILAR
– McLaren’ın en hızlı araç olmadığı bir ortamda, güçlü bir sıralama turuyla beklenmedik şekilde pole pozisyonunu elde etti.
– Pol pozisyonundaki grid kutusunun ikinci sıraya göre daha az tutuşa sahip olmasına rağmen startta liderliği korudu ve yarışın başında önemli bir fark yarattı.
– Yarış temposunda en hızlı isimdi ve sanal güvenlik aracı tam zamanında devreye girmeseydi yarışı kazanabilirdi.
EKSİLER
– Son virajda arka tarafın kayması, Q3’te üç ondalık saniye kaybetmesine ve potansiyel olarak tarihi bir turu kaçırmasına neden oldu. Bu, güçlü turunun lastiklerini ne kadar zorladığını yanlış değerlendirmesinden kaynaklandı.
– Son bölümlerde Verstappen’i geçemedi. Ancak pistte geçişin çok zor olduğu ve Verstappen’in savunmasının genellikle üst düzey olduğu göz önüne alındığında, bu konuda yapabileceği fazla bir şey yoktu.
Değerlendirme: Sadece şanssızlık galibiyeti engelledi.
Başlangıç: 9. Bitiş: 7.
ARTILAR
– Q2’de La Monumental virajında yaşadığı tehlikeli andan sonra, son hakkındaki mükemmel turuyla orta grubun en hızlısı oldu ve Q3’e kalarak takım arkadaşı Pierre Gasly’yi geride bıraktı.
– Q3’te Arvid Lindblad’ı geçerek Alpine için mümkün olan en iyi sıralama pozisyonunu elde etti.
– Yarışta da orta grubun önünde yer alarak Oscar Piastri’yi arkasında tutmayı başardı ve beklenenden bir sıra yukarıda bitirdi.
EKSİLER
– Q3’te teorik en hızlı turuna göre 0.204 saniyelik farkla en fazla zaman kaybeden pilot oldu. Ancak bu, pozisyonunu etkilemedi.
– Gabriel Bortoleto’yu geçebilseydi, Liam Lawson da yenilebilirdi fakat geçişin zorluğu göz önüne alındığında bu büyük bir eksiklik değil.
Değerlendirme: F1 kariyerindeki en iyi hafta sonu performanslarından biri.
Başlangıç: 13. Bitiş: 11.
ARTILAR
– Q2’de son turunda iyi bir sıralama performansı sergiledi; Bortoleto’ya olan üç ondalık fark, Haas’ın Audi’ye kıyasla sıralama koşullarında biraz geride olduğunu gösterdi.
– Yarışta iyi bir start alarak Audi’lerin önüne geçti ve Hamilton’ın erken yarış dışı kalmasıyla 10. sıraya yükseldi.
– Sanal güvenlik aracı sırasında pit stoplarda Nico Hulkenberg’e yer kaybetti; Haas’ın pit ekipmanının Audi kadar gelişmiş olmaması nedeniyle puan alma şansını kaybetti.
EKSİLER
– Ollie Bearman’ın sıralama turlarına katılamaması ve kötü grid pozisyonu nedeniyle karşılaştırma yapmak zor, ancak Ocon’un kayda değer bir zaman kaybettiğine dair bir gösterge yok.
Değerlendirme: Muhtemelen sekizinci en hızlı araçla, puan almayı hak eden iyi bir hafta sonu geçirdi.
Başlangıç: 3. Bitiş: 2.
ARTILAR
– Red Bull’un sıralama turlarında yarış temposuna göre daha güçlü olduğu bir ortamda, Cumartesi günü araçtan maksimuma yakın bir performans aldı.
– Geçişin zor olduğu pistte Norris’i arkasında tutmayı başardı.
– Şans da ikinci sıraya yükselmesinde etkili oldu; Norris’in önünde kalmasa dahi üçüncülük muhtemelen mümkün olan en iyi sonuç olurdu.
EKSİLER
– İlk virajdaki hamlenin şikanı kesmesine yol açacağı öngörülebilirdi, bu da Verstappen’in Hamilton’a yol vermesine ve Antonelli’nin de fayda sağlamasına neden oldu.
Değerlendirme: Red Bull’un potansiyelini büyük ölçüde değerlendirdi.
Başlangıç: 2. Bitiş: 1.
ARTILAR
– Mercedes’te açıkça daha hızlı olan pilottu; George Russell’a karşı tempo üstünlüğü netti.
– Yarışın büyük bölümünde iyi bir sürüş sergiledi; Leclerc’in liderliğinde uzun süre sabırlı kaldı.
EKSİLER
– Galibiyet için şansa ihtiyacı vardı; bu sayede Verstappen ve Norris’in önünde pist pozisyonu elde etti.
– İlk turda hem 1. hem de 5. virajda pist dışına çıkarak üçüncü sıraya geriledi.
Değerlendirme: Temposunda soru işareti yok, ancak biraz dağınık bir hafta sonu.
Başlangıç: 5. Bitiş: 4.
ARTILAR
– Monza’daki kazası nedeniyle eski tip güç ünitesi bileşenleriyle yarışmak zorunda kalmasına rağmen, sıralama turlarında Hamilton’ın sadece 0.005 saniye gerisindeydi.
– Temiz bir yarış çıkararak, uzun sert lastik bölümünde elinden geleni yaptı; Hamilton yarış dışı kaldıktan sonra araç performansı dördüncülüğü işaret ediyordu.
EKSİLER
– Sıralama turlarında özellikle turun başında, ısınma turlarının mükemmel olmaması nedeniyle biraz zaman kaybetti; yine de “oldukça temiz bir tur” attığını, “ufak tefek anlar” yaşadığını ifade etti.
Değerlendirme: Büyük bir olumsuzluk yok, ancak mutlak en iyi performansında değildi.
Başlangıç: 18. Bitiş: Yarış dışı
ARTILAR
– Takım arkadaşı Bottas, Carlos Sainz’ın engellemesiyle son turunu tamamlayamazken, Perez sıralama turlarında daima daha hızlı Cadillac pilotu olacağını gösterdi ve güçlü bir son tur attı.
– Yarışta, ilk virajdaki kazadan avantaj sağlayıp Alex Albon’u kovalamaya başlamadan önce, güç ünitesindeki su kaçağı nedeniyle önce yavaşladı, ardından yarışa veda etti.
EKSİLER
– Yarışın ikinci bölümünü tamamlama şansı bulamaması, kendi hatası değildi.
Değerlendirme: Takımda daha hızlı isim olduğu güçlü bir hafta sonu geçirdi.
Başlangıç: 16. Bitiş: 15.
ARTILAR
– Antrenmanlardaki sorunlar ve FP3’teki hatasının ardından Q1’de güçlü bir tur attı. Sainz’a karşı 0.005 saniyelik avantajı küçük görünse de önemli bir gelişmeydi.
– Williams’ın sıralama turlarında 16. sıradan daha iyi bir sonuç alacak temposu yoktu, özellikle Albon’un Q2 için taze yumuşak lastiği kalmadığı göz önünde bulundurulursa.
– Yarışta, aracın potansiyelinin ötesine geçemese de iyi bir sürüş sergiledi.
EKSİLER
– Cuma günü yaşadığı enerji dağıtım sorunları nedeniyle Sainz’ın temposunun gerisinde kaldı.
– FP3’te duvara temas etmesi, önemli antrenman süresine mal oldu.
Değerlendirme: FP3’teki duvar teması dışında güçlü bir hafta sonu.
Başlangıç: 17. Bitiş: 17.
ARTILAR
– Hafta sonu boyunca Aston Martin’de daha hızlı görünen pilottu.
– Aracın belirli virajlardaki gücünü gösterebildi, ancak düzlüklerde zaman kaybetti.
– Enerji dağıtım sorunlarına ve Sainz’ın teması sonrası ön kanat değişimine rağmen mücadeley Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-spanish-grand-prix-driver-rankings-edd-straw/
