Alonso, F1’deki Geleceği ve Kurallar Üzerindeki Görüşmelerini Anlattı
Fernando Alonso, Formula 1’deki geleceğiyle ilgili kararını henüz vermemiş olsa da, spordaki üst düzey isimlerle yaptığı görüşmelerin odağında kendi kariyerinden çok, F1’in teknik kuralları ve pistlerdeki sürüş deneyimi yer alıyor.
Aston Martin ile sezon sonunda sözleşmesi bitecek olan Alonso, son dönemde FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem ve F1 CEO’su Stefano Domenicali ile düzenli temas halinde. Ben Sulayem, 45 yaşındaki İspanyol pilotun spordan rekabetçi olmayan bir pozisyonda ayrılmasının “kabul edilemez” olacağını belirterek, Alonso’yu F1’de tutmak amacıyla bazı kural avantajları üzerinde çalışıldığını açıklamıştı.
Ancak Alonso, Azerbaycan Grand Prix’si öncesinde basına yaptığı açıklamada, kararını sadece takımının rekabetçiliğine bağlamadığını vurguladı. Tecrübeli pilot, “Gridin gerisindeyiz evet, ama bu benim kararımda belirleyici bir unsur değil. Önümüzdeki yıl içten yanmalı motorların oranı 60-40’a çıkacak, bu da işleri biraz iyileştirecek. Ancak daha fazla geliştirilmesi gereken noktalar olduğunu düşünüyorum. Şu anda asıl odaklandığım konu, sporun genel olarak daha iyi bir noktaya gelmesi,” dedi.
Alonso, özellikle son yıllarda Formula 1’in teknik kuralları nedeniyle ikonik pistlerdeki sürüş keyfinin azaldığını belirtti. Silverstone, Spa-Francorchamps ve Suzuka gibi klasik pistlerde artık sürüşün eskisi kadar tat vermediğini söyleyen Alonso, “Silverstone artık eğlenceli değil. Spa’da Eau Rouge, Suzuka’da 130R gibi virajlar bu sene neredeyse keyif vermedi. Bu pistler adeta öldürüldü,” ifadelerini kullandı.
Deneyimli pilot, genç yaşlardan itibaren karting ve alt serilerde kazanılan yarışma içgüdüsünün, F1’in mevcut kurallarıyla bir noktada törpülendiğini de vurguladı: “Formula 1’de hızlı gitmek için yavaş gitmeniz gereken tek motorsporu serisi. Bu yıl iyi ve kötü yarışlar oldu, bunlardan ders çıkarmamız gerek.”
Takımların ve Honda’nın Yaklaşımı
FIA Başkanı Ben Sulayem’in Alonso’yu sporda tutmaya yönelik kural avantajı planına, Aston Martin ve motor tedarikçisi Honda’dan da yanıt geldi.
Honda’nın pist operasyonlarından sorumlu genel müdürü Shintaro Orihara, FIA’nın ADUO (Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları) sistemiyle halihazırda bazı ek ayrıcalıklar tanıdığını ve bundan memnun olduklarını belirtti. Orihara, “FIA’dan test tezgahı saatlerinde ve bütçe sınırında genişleme imkanı aldık. Şu an elimizde olanlardan memnunuz ve 2027’ye yönelik yol haritamızı buna göre planlıyoruz,” dedi.
Aston Martin takım patronu Mike Krack ise, “Şampiyonaya katıldığınızda geçerli olan bir kural çerçevesi var ve biz bu kurallara güveniyoruz. Bundan fazlası yok,” diyerek mevcut düzenlemelere bağlı kalacaklarını ifade etti.
Alonso’nun Formula 1’deki geleceği ve sporun teknik kurallarındaki olası değişiklikler, önümüzdeki dönemde de gündemdeki yerini koruyacak gibi görünüyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1105085/1/fernando-alonso-his-talks-f1-classic-tracks-killed-current-rules
