Alpine’de Colapinto Krizi: Briatore’nin Sert Tepkisi Sonrası Koltuk Tehlikede mi?
Azerbaycan Grand Prix’sinde Alpine takımında yaşanan takım içi kazanın ardından, takım patronu Flavio Briatore’nin Franco Colapinto’ya yönelik sert eleştirileri genç pilotun geleceğini tartışmaya açtı. Cumartesi günü güvenlik aracı arkasındaki yeniden startta ilk virajda frenajı kaçıran Colapinto, hem kendisini hem takım arkadaşı Pierre Gasly’yi hem de McLaren pilotu Lando Norris’i yarış dışı bıraktı. Olayın ardından dünya şampiyonu Norris, Colapinto’nun cezalandırılmasını isterken, Briatore de takım adına McLaren ve Norris’ten özür diledi ve olayın ardından atılacak adımların değerlendirileceğini açıkladı.
Briatore, “Bu konuda düşünmek ve doğru yolu belirlemek istiyorum, böylece benzer bir durumun tekrar yaşanmasını önleyebiliriz. Franco sorumluluğu üstlendi, ancak yarışın ve güvenlik aracı sonrası oluşan atmosferin farkında olarak çok geç fren yaptı. Bu, tecrübeli bir pilottan beklenmeyecek kadar zayıf bir hareketti,” sözleriyle Colapinto’yu açıkça eleştirdi.
Takım içi yaptırımlar gündemde
Briatore’nin bu açıklamaları, Colapinto’nun önümüzdeki Bahreyn Grand Prix’sinde (bu yıl Malezya’da düzenleniyor) koltuğunu kaybedebileceği yönünde spekülasyonları beraberinde getirdi. Alpine yönetimi, bu söylentilerin Briatore’nin açıklamalarına verilen doğal tepkiler olduğunu ve olayın tamamen takım içinde değerlendirileceğini belirtti. Ancak Briatore’nin geçmişteki sert ve öngörülemez tutumu, Colapinto’nun yarıştan men edilmesi gibi radikal bir kararın tamamen göz ardı edilemeyeceği yorumlarına yol açtı.
Colapinto’nun takım arkadaşı Gasly’ye yönelik sosyal medyada Arjantinli taraftarlardan gelen tepkilerin de Briatore’nin öfkesini artırdığı ve hatta İtalyan yöneticinin Arjantin medyasına karşı bir medya ambargosu tehdidinde bulunduğu bildiriliyor. Takım, Baku’daki gereksiz kaza nedeniyle önemli puanlar kaybederken, Briatore bir tekrarını kesinlikle istemediğini vurguladı.
Colapinto yerine kim geçebilir?
Olası bir men cezası durumunda Alpine’in yedek pilot seçenekleri oldukça sınırlı. Takımın resmi yedekleri arasında, Formula 2’nin eski öncülerinden Paul Aron ve Kush Maini yer alıyor. Aron, hem Alpine hem de Audi için birkaç Cuma antrenmanında piste çıkmış olması sayesinde Maini’nin önünde görülüyor. 22 yaşındaki Estonyalı pilot, bu sezon başında yarış koltuğu için güçlü bir adaydı; ancak takım, Colapinto’nun 2027’ye kadar uzatılan sözleşmesiyle devam etmeyi tercih etmişti.
Maini ise Alpine’in test programında ve Abu Dhabi’deki sezon sonu çaylak testlerinde yer aldı, fakat henüz bir Grand Prix hafta sonunda piste çıkmadı. Alpine Akademisi’nin yeni ismi Alex Dunne ise süper lisans için gereken 40 puana sahip değil.
Takımın bir diğer alternatifi, Red Bull ve AlphaTauri’de yarışmış olan ve bu sezon simülatör görevini üstlenen Daniil Kvyat. 2020’den bu yana Formula 1’de yarışmayan Rus pilot, 2021’de Alpine’in yedek pilotluğunu da yapmıştı.
Bunların dışında, 2022 Formula 3 şampiyonu Victor Martins’in Alpine ile Dünya Dayanıklılık Şampiyonası üzerinden bir bağlantısı olsa da, Fransız pilot resmi olarak Williams’ın test ve geliştirme pilotu. Ayrıca Mercedes’in yedek pilotu Frederik Vesti de, Alpine’in motor tedarik anlaşması sayesinde potansiyel bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Puan savaşında riskli hamle
Colapinto, bu sezon Alpine’in toplam 68 puanının 27’sini toplayarak takımın istikrarlı puan getiren isimlerinden biri oldu. Takım, beşincilik mücadelesinin yoğun yaşandığı bir dönemde Colapinto’yu kenara çekmenin getireceği faydanın, risklerinden fazla olup olmayacağını dikkatle değerlendiriyor.
Sonuç olarak, Baku’daki kazanın ardından Alpine’de sular durulmuş değil. Takım, bir yandan iç disiplin ve sportif başarı arasında denge kurmaya çalışırken, Colapinto’nun geleceği önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1105784/1/could-alpine-bench-franco-colapinto-malaysia-and-who-could-replace-him
