22 Mart Cumartesi, 2025
6.6 C
İstanbul

Teknik analiz: Aston Martin F1 AMR25’teki değişiklikler neler?

Aston Martin, 2025 Formula 1 sezonu öncesinde yeni aracını tanıtan takımlar arasına girdi. Şu ana kadar tanıtan F1 araçları içerisinde McLaren ve Ferrari yaptıkları değişikliklerle dikkat çekerken, Aston Martin ilk bakışta geçen seneki tasarıma çok benzer bir araçla ortaya çıktı. Peki Aston Martin AMR25’te neler yeni?

Geçtiğimiz sezon kullanılan AMR24’ün bir evrimi olan bu araç, takımı hayal kırıklığına uğratan sonuçları iyileştirmeyi hedefliyor.

Geçen yıl tek bir podyum bile elde edemeyen ve sezonu beşinci sırada tamamlayan Silverstone merkezli ekip, 2026’daki yeni motor kurallarına hazırlanırken tamamen yeni bir araç tasarlamak yerine mevcut konsepti geliştirmeye ve optimize etmeye odaklandı. AMR25, Fernando Alonso ve Lance Stroll’den gelen geri bildirimler doğrultusunda şekillendirildi ve ilk kez Pazartesi günü Bahreyn’de gerçekleştirilecek shakedown testinde piste çıkacak.

AMR25’teki Başlıca Değişiklikler

  • Ön Kanat: Sezonun son bölümlerinde tanıtılan önceki versiyonun büyük bir evrimi niteliğinde olan yeni ön kanat, düşük hızlardaki yere basma kuvvetini ve dengesi artırmak için tasarlandı. Bu sayede Alonso ve Stroll, virajın her aşamasında daha fazla stabiliteye sahip olacak.
  • Sidepodlar: AMR25’in en belirgin değişikliklerinden biri, derin bir alt kesiğe sahip yeni sidepodlar. Üst yüzey boyunca daha iyi hava akışı sağlamak için aerodinamik bir kanal da eklenmiş durumda.
  • Radyatör Düzeni: Yeni sidepodlar nedeniyle radyatör yerleşimi yeniden yapılandırıldı.
  • Motor Kaplaması: Aracın motor kapağı artık “daha keskin ve tırtıklı bir sırt tasarımına” sahip. Bu değişiklik, aracın üst kısmındaki hava akışını optimize etmek için yapıldı.
  • Taban ve Arka Kanat: Zemin tasarımı, aracın altındaki ve arka kanat üzerindeki hava akışını iyileştirmek için revize edildi. Arka kanat tasarımı da revize edildi.
  • Süspansiyon: Aston Martin, Ferrari ve McLaren’in tersine, hem ön hem de arka süspansiyon düzeninde push-rod sistemini tercih etti.
  • Fren Kanalı: Ön ve arka fren kanalları, hava akışını optimize etmek ve soğutmayı artırmak amacıyla yeniden tasarlandı.

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

5 2 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

Popüler haberler

Hadjar, Hamilton desteği hakkında konuştu

Genç F1 pilotu Isack Hadjar, Avustralya Grand Prix’sinde yaşadığı hayal kırıklığının ardından Lewis Hamilton’dan destek mesajı aldığını açıkladı. Helmut Marko’nun eleştirilerini ise yanlış anlaşıldığını belirterek hafife aldı.

Verstappen: “Mucize beklemiyorum”

Max Verstappen, Formula 1’in Avustralya Grand Prix’sinde Red Bull’un sürpriz toparlanmasına rağmen "mucize beklemediğini" söyldi.

“Hamilton, Ferrari’ye bir puan için gitmedi”

Sky Sports F1 yorumcusu Karun Chandhok, Lewis Hamilton’ın yarış günüyle ilgili düşüncelerini paylaşırken, şampiyon pilotun Ferrari'ye 1 puan için gitmediğini söyledi.

Williams, Carlos Sainz’ın kazasının nedenini çözdüğüne emin

Carlos Sainz, Williams ile çıktığı ilk yarışta hayal kırıklığı yaşadı ve Avustralya Grand Prix’sinin ilk turunda yarış dışı kaldı. Takım, bu sorunun bir daha yaşanmayacağından emin olduğunu açıkladı.

Norris: “Stresli ve zorlu bir yarıştı ancak kazanmayı başardık!”

Lando Norris, 2025 Formula 1 sezonunun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde zafere ulaşarak müthiş bir başlangıç yaptı. McLaren pilotu, yarışın ardından zaferin kolay gelmediğini ve zorlu koşullara rağmen galibiyete ulaştıklarını söyledi.

Son haberler

0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x