George Russell, Azerbaycan Grand Prix’sinde pole pozisyonunu sekiz ondalık farkla elde ederek, Mercedes Formula 1 takımına büyük bir moral kaynağı sağladı. Şampiyona lideri ve takım arkadaşı Kimi Antonelli’nin kaza yaparak Baku’de 16. sıradan başlamak zorunda kalacak olması, Russell’ın başarısını daha da önemli kıldı.
Sıralama turlarında asıl büyük olay, Q1’in bitimine yedi dakika kala yaşandı. Antonelli, 1. virajda iç bariyere çarptı ve bu temas ön sol tekerleğin yönünün bozulmasına ve lastiğin patlamasına neden oldu. Antonelli, aracı Mercedes garajına getirmek için devam etmek istese de, yarış mühendisi Peter Bonnington kendisine aracı durdurmasını ve aracı geri getirse bile onarımın mümkün olmayacağını bildirdi. Antonelli, sonunda aracı kenara çekmek zorunda kaldı ve Q1’in kalanını tel örgülerin ardından izledi.
Kaza anında altıncı sırada olan Antonelli, son turlarda gelen gelişmelerle 15. sıraya kadar geriledi ancak yine de Q2’ye kalmayı başardı. Herhangi bir grid cezası olmaması halinde 16. sıradan yarışa başlayacak.
Mercedes’in pole pozisyonu mücadelesinde tek başına kalan Russell, Q3’ün ikinci çıkışında erken bir zamanda 0.435 saniyelik avantajla Charles Leclerc’in önüne geçti. Son turlarda bu farkı 0.946 saniyeye kadar çıkaran Russell, Leclerc’in son hızlı turuyla fark 0.837 saniyeye inse de, günü yalnızca üç pilot bir saniye içinde tamamlayabildi.
Oscar Piastri, McLaren takım arkadaşı Lando Norris’i sondan bir önceki turda geride bıraktı. Norris ise son pole şansında 3. virajda büyük bir frenaj hatası yapınca iddiasını kaybetti ve Piastri üçüncülüğü aldı. Piastri, Leclerc’in yalnızca binde bir saniye gerisinde kaldı. Seansın yıldızlarından biri olarak öne çıkan Isack Hadjar ise dördüncü sırayı elde etti.
Yaz arasından sonra ilk üç yarışı bileğinden yaşadığı sakatlık nedeniyle kaçıran Hadjar, ilk sıralama seansında takım arkadaşı Max Verstappen ile sık sık hızlı tur takası yaptı ve Piastri’nin son anda attığı hızlı tur olmasa üçüncülüğü elde edebilirdi.
Norris beşinci sırayı alırken, bir diğer Ferrari pilotu Lewis Hamilton ise lastik ısıtma sorunlarından şikayet ettiği sıralama turlarını altıncı sırada tamamladı. Alpine pilotu Pierre Gasly yedinci sırayı alırken, Max Verstappen sekizinci sırada kaldı. Verstappen, serbest antrenmanlarda en hızlı isimlerden biri olmasına rağmen, Q3’te sarı bayrak nedeniyle son hızlı turunu tamamlayamadı.
Williams’ın güncellenmiş aracıyla Carlos Sainz, bu sezon ilk kez Q3’e kalmayı başararak Grove’daki fabrikada moral kaynağı oldu. Sainz’ın bu katkısı, takım arkadaşı Alex Albon’un Q2’de 13. olmasına rağmen büyük önem taşıdı. Franco Colapinto ise 15. virajda yaşadığı frenaj sorunu nedeniyle ilk 10’u tamamladı.
Haas’ın Kaçan Fırsatı
Haas ve Racing Bulls, her iki pilotunu da Q2’de kaybederken; Alpine pilotları ve Sainz Q3’e kalmayı başardı. Ollie Bearman, Franco Colapinto’nun son anda attığı turla elenerek 11. sırada kaldı ve Çin’deki sezonun ikinci yarışından bu yana ilk kez Q3’e kalma şansını kaçırdı. Takım arkadaşı Esteban Ocon ise hafta sonu boyunca Bearman’ın önünde yer almasına rağmen, son hızlı turunda 2. virajda pist limitlerini aştığı için turu silindi ve daha da geride kaldı.
Liam Lawson ve Albon, Bearman ve Ocon’un arasına girdi. Albon, takım arkadaşı Sainz’ın 0.372 saniye gerisinde kalarak Q2’de elendi. Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad ise Q1’de 1. virajda pist limitlerini aştığı için turu silindi ve 15. sırada yer aldı. Antonelli ise onun hemen arkasında sıralandı.
Audi’nin Güncellenen Aracı Q1’de Elendi
Baku’ye önemli bir güncelleme paketiyle gelen Audi, bu sezon ilk kez iki aracıyla birden Q1’de elenerek orta gruptaki rekabetçi performansından uzak kaldı. Nico Hulkenberg’in Q1’den çıkma şansı, Fernando Alonso’nun 15. virajda kaçış alanına gitmesiyle çıkan sarı bayrak nedeniyle zora girdi.
Alonso, iki Audi’nin ardından sıralanırken, Sergio Perez ise Aston Martin’lerin arasına girdi. Ferrari motorlu Cadillac’ın Aston Martin-Honda’ya karşı avantaj sağlayacağı düşünülse de, Cadillac’ın Perez’e rüzgar gölgesi verme planı Bottas’ın tartıya gitmek zorunda kalmasıyla suya düştü. Perez de Alonso’nun pist dışına çıkması nedeniyle son turunu tamamlayamadı.
Bottas, çift dalgalı sarı bayrak altında attığı son turu silindiği için seansı 22. sırada tamamladı.
Sıralama Turları Sonuçları
- George Russell (Mercedes) 1:42.526
- Charles Leclerc (Ferrari) +0.837
- Oscar Piastri (McLaren) +0.838
- Isack Hadjar (Red Bull) +0.974
- Lando Norris (McLaren) +1.146
- Lewis Hamilton (Ferrari) +1.332
- Pierre Gasly (Alpine) +1.521
- Max Verstappen (Red Bull) +1.555
- Carlos Sainz (Williams) +2.040
- Franco Colapinto (Alpine) +2.437
- Ollie Bearman (Haas) Q3’e +0.092
- Liam Lawson (Racing Bulls) +0.177
- Alexander Albon (Williams) +0.318
- Esteban Ocon (Haas) +0.333
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.423
- Kimi Antonelli (Mercedes) zaman yok
- Gabriel Bortoleto (Audi) Q2’ye +0.295
- Nico Hulkenberg (Audi) +0.416
- Fernando Alonso (Aston Martin) +1.089
- Sergio Perez (Cadillac) +1.154
- Lance Stroll (Aston Martin) +1.833
- Valtteri Bottas (Cadillac) +2.497
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/f1-azerbaijan-gp-qualifying-antonelli-crash-russell-crushing-pole/
