Aprilia, Katar GP’de Marco Bezzecchi ile savaşı kazanmış olabilir ama MotoGP şampiyonluk “savaşını” Marc Marquez’e kaybetmek üzere. Ducati’nin son şampiyonu Marquez, Pazar günü şampiyonluk için ilk matematiksel şansını kaçırdı ama Lusail hafta sonunda en yakın rakipleri Jorge Martin ve takım arkadaşı Bezzecchi’den daha çok puan topladı.
Sprintte Marquez’le temas sonrası Bezzecchi düşmeseydi durum farklı olabilirdi. Her halükarda Marquez şu an Martin’in 60, Bezzecchi’nin 74 puan önünde ve Portimao ile Valencia’da dağıtılacak yalnızca 74 puan kaldı.
Aprilia Racing CEO’su Massimo Rivola, bu sezon en çok neyle gurur duyduğu ve neye en çok kızdığı sorulunca Sky Italia’ya şunları söyledi: “Hiçbir şeyden vazgeçmedik, motosikletin performansını ve pilotların gelişimini iyileştirmeye çalışmaya devam ettik; gurur duyacağımız çok olumlu yön var. Elbette şu ya da bu nedenle çöpe giden puanları gelecek için ders olarak alıyoruz. Ama tekrar ediyorum, iki yarış daha var.” dedi.
Bezzecchi’nin sezonun altıncı grand prix zaferi, Marquez’in yedisinden yalnızca bir eksik. Ancak yılın başında Marquez’in 102 puan önünde olan İtalyan pilot tam 11 kez puansız kaldı. Marquez’in puansız kaldığı yarış sayısı altı ve hepsi mayısta geçirdiği son omuz ameliyatından önce. Katar’da sakat sürüş yapan Martin daha istikrarlı, yedi puansız yarışı var, ama sezonda yalnızca bir Pazar zaferi aldı.
Şampiyonluk bu sırayla biterse, Aprilia şampiyonluğu Ducati’nin kazanmasından çok mu kaybetmiş olur sorusuna Rivola şöyle yanıt verdi: “Marc Marquez kazandı. Dürüst olmak gerekirse fark yarattı, bugün (Katar’da) yine yaptı. Diğer Ducati’lerle arasındaki farklara bakın. Hafta sonlarını yönetme biçimi, yapabileceğini bildiğinde 37 puan topladı, en zor pistlerde zaferi eve getirdi. Kendisine, özgeçmişine, deneyimine ve basını yönetme biçimine hürmet. Tesadüf değil, Marc gerçekten çok büyük.” dedi.
Aprilia pilotlar şampiyonluğunda durumun kötü olmasına karşın takımlar klasmanında Ducati Lenovo’nun 124 puan önünde ve üreticiler klasmanında yalnızca sekiz puan geride. Rivola takımlar şampiyonluğu hakkında şöyle konuştu: “Her şeyden önce takımlar şampiyonluğu kesinlikle var, bu aslında Formula 1’deki takımlar şampiyonluğu gibi, çünkü iki pilotunuzun toplamı. Sonra elbette üreticiler şampiyonluğu da bir hedef. Dürüst olmak gerekirse bunu hak ettiğimizi düşünüyorum.” dedi.
Rivola ardından, üreticiler puanlarının her yarışta her markanın en üst sıradaki pilotuna göre verilmesi sisteminin gelecekte değiştirilmesi gerektiğini söyledi: “Bence şampiyona puanlarının sayılma şeklini değiştirmenin de bir yolunu bulmalıyız, çünkü tek başına Ducati’yi üreticilerde zirveye taşımada büyük rol oynayan bir Marquez var. Dört Aprilia’nın bile bazen Marquez’i yenmeye yetmediğini duydum. Bu doğru, gerçekler bu.” dedi.
Aprilia hiçbir zaman MotoGP’de pilotlar, takımlar ya da üreticiler şampiyonluğunu kazanmadı; Ducati üç kategoride de son şampiyon. Pilotlar şampiyonasında altıncı olan Fabio Di Giannantonio, Marc Marquez’den sonraki en iyi Ducati pilotu.
İlgili haberler: Rivola, Marquez-Bezzecchi kazasının ardından yarış yönetimini eleştirdi: 24 saat sonra da fikrim aynı · Marquez’in şampiyonluğunu geciktirmek haklıydı: Katar’da Bezzecchi ve Martin’in hak ettiği sahne
Kaynak: Crash.net
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 MotoGP Puan Durumu · 2026 MotoGP Takvimi
