Eski Ferrari başkanı Luca di Montezemolo, Ferrari’nin 2024 Abu Dhabi Grand Prix’sindeki rekabetçi performansının ardından Fernando Alonso adına kendisini “kötü hissettiğini” açıkladı.
Montezemolo’nun bu pişmanlığı, Alonso’nun 2010 F1 pilotlar şampiyonluğunu dört puan farkla dört kez dünya şampiyonu olan Sebastian Vettel’e kaybetmesine dayanıyor.
Ferrari adına yarışan Alonso, 2010 Abu Dhabi sezon finalinin büyük bölümünü Renault pilotu Vitaly Petrov’un arkasında sıkışmış halde geçirdi ve bu nedenle yarışı yedinci sırada tamamladı.
Şampiyonluk İçin Gerekli Olan 4. Sıra
43 yaşındaki İspanyol pilotun o yıl üçüncü kez dünya şampiyonu olabilmesi için dördüncü sırada bitirmesi gerekiyordu, bu da üçüncü sırada başladığı sıralama turlarına bakıldığında oldukça olası görünüyordu.
Ancak Alonso, Petrov’u geçmeyi başaramadı. Rus pilot etkileyici bir savunma performansı sergiledi.
Montezemolo’nun Alonso’yu hatırlamasına neden olan durum, Ferrari’nin Yas Marina Pisti’nde sergilediği son performans oldu.
Ferrari’nin 2024 Performansı
Ferrari adına son yarışında Carlos Sainz ikinci sırayı elde ederken, Charles Leclerc üçüncü oldu. Ancak buna rağmen McLaren, takımlar şampiyonluğunu kazandı.
Di Montezemolo, Radio GR Parlamento’da yayınlanan ‘La Politica nel Pallone’ programında şunları söyledi:
“Formula 1, gerçekten tüm kıtaları içine alan bir rekabet haline geldi. 2024 şampiyonası tahmin edilemezdi ve sonunda Ferrari’nin son GP’de kazanabilecek seviyede olduğunu görmek olumlu bir unsur. 2010’da Alonso’yu düşünürsem kötü hissediyorum, 4.’lük yeterli olacaktı.”
“Ferrari bu yıl inişler ve çıkışlar yaşadı, ancak çok gelişti ve sezonun sonuna kadar Takımlar Şampiyonası için savaştı.”
“Gelecek yıl için iyi bir şampiyona temelleri var, umarım bu kez iyi bir yıl olur. Sonra 2026’da her şeye sıfırdan başlayacağız.”
2010 ve daha öncesinden itibaren günümüze kadar Ferrari bünyesinde bulunan, milliyetçi tabaka ve Enzo’nun kayrılmış fedaileri garajda ve fabrikada yer aldığı sürece bu kayıplar devam edecektir. Bir-iki pist üstü hamleden bahsetmiyoruz. Olay, zaten bir-iki pist üstü hamle yapmaya zorlayacak konuma getirmekte.
Tıpkı 2010 örneği gibi günümüze kadar olan her dönem (bu yıl dahil olmak üzere) içerisinde de lakayıt teknik ekip, pilotaj hataları ve komik pist üstü ve kalemsel teknik kararlar yüzünden daha iyi alınabilecek sonuçları elinin tersiyle itip, son yarışa sözde “ümit” olarak ısıtıp getirdiler.
Kendi meyvesini öldüren ağaç, Ferrari’dir.