Ferrari, Monaco Grand Prix’si ilk serbest antrenmanında 1-2’lik sonuç elde etti. Seans, Red Bull Formula 1 pilotu Isack Hadjar’ın yaşadığı ciddi kaza da dahil olmak üzere iki kez kırmızı bayrakla durduruldu.
Ev sahibi pilot Charles Leclerc, orta hamur lastiklerle kaydettiği 1:13.978’lik derecesiyle seansı lider tamamladı. Bu turu, 2025’teki FP1’deki en iyi zamanından iki saniye daha yavaştı. Leclerc, en yakın rakibi Lewis Hamilton’a iki ondalik saniye fark attı.
Max Verstappen, RB22’siyle liderin yarım saniye gerisinde üçüncü sırada yer aldı.
Ancak seansın en çok konuşulan anı, bitime 25 dakika kala diğer Red Bull pilotu Isack Hadjar’ın kazası oldu. Son şampiyon Lando Norris’in havuz şikanında yaşadığı kaymanın hemen ardından Hadjar, daha büyük bir savrulmayla aracının arka tarafını kaybetti ve burnu önce dış bariyere çarptı. Darbenin etkisiyle aracının sol arka tekerleği de koptu.
Hadjar telsizden takımına iyi olduğunu bildirerek, “Neden böyle birdenbire kaydığını anlamadım. Üzgünüm,” dedi.
Kazanın ardından, seansın son 15 dakikasında birçok pilot en iyi derecelerini kaydetti. Ancak Mercedes pilotları Kimi Antonelli ve George Russell için bu geçerli olmadı; Antonelli dördüncü, Russell ise beşinci en hızlı isim oldu.
Şampiyona lideri Antonelli, orta hamura geçtiği bölümde kısa süreliğine zirveye yerleşti ve takım arkadaşı Russell’a göre daha rahat bir görüntü sergiledi. İki Mercedes pilotu final sıralamasında arka arkaya yer alsa da aralarında dört buçuk ondalik saniye fark oluştu.
Norris, McLaren pilotları arasında daha hızlı olan isimdi ve altıncı sırada yer aldı. Takım arkadaşı Oscar Piastri ise sekizinci oldu ve Norris’in çeyrek saniye gerisinde kaldı.
McLaren, Kanada’da ilk kez kullanılan yeni ön kanadı Monaco’da tekrar denedi. Piastri, Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad ile Tabac virajında yaşadığı temasın ardından iki kez ön kanat değişimi için pit yoluna girdi.
İki McLaren pilotu arasında Nico Hulkenberg yer aldı. Hulkenberg, Audi adına orta grubun en dikkat çekici performansını sergilerken, takım arkadaşı Gabriel Bortoleto dokuzuncu sırada yer aldı.
Alpine adına Pierre Gasly ilk 10’u tamamladı.
Fernando Alonso, seansın son beş dakikasında tünel çıkışında Aston Martin’in arka tarafını kaybederek bariyere ön sağ kısmıyla temas etti ve ikinci kırmızı bayrağa sebep oldu. Bu temas, Nouvelle şikanına kadar pistte çok sayıda parça dağılmasına yol açtı. Alonso, yalnızca ön kanat hasarıyla aracını pit yoluna getirmeyi başardı ve seansı 20. sırada, liderin 2.7 saniye gerisinde tamamladı.
Aston Martin’in gerilerdeki rakibi Cadillac ise Sergio Perez’in performansıyla dikkat çekti. Perez, seansı 14. sırada ve ilk 10’un üç ondalik saniye gerisinde tamamladı. Bu sonucu, seans boyunca yumuşak lastik kullanan tek takımın Cadillac olması da etkiledi. Perez, seans başındaki sert lastiklerle yapılan ilk turlarda da benzer bir pozisyondaydı.
Racing Bulls pilotu Liam Lawson, Alonso’nun kazasının ardından pistte kırmızı ışık yanarken pit yolundan çıkış yaptığı için seans sonunda not edildi. Lawson ve takım arkadaşı Lindblad, ilk turlarında Fairmont virajında yeterli direksiyon açısı bulamadıklarını takım radyosundan iletti. Lindblad seansı 18., Lawson ise 19. sırada tamamladı.
FP1 Sonuçları
- Charles Leclerc (Ferrari) 1:13.978
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0.226
- Max Verstappen (Red Bull) +0.513
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0.559
- George Russell (Mercedes) +1.005
- Lando Norris (McLaren) +1.313
- Nico Hulkenberg (Audi) +1.365
- Oscar Piastri (McLaren) +1.587
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1.772
- Pierre Gasly (Alpine) +1.850
- Alex Albon (Williams) +2.011
- Carlos Sainz (Williams) +2.063
- Isack Hadjar (Red Bull) +2.170
- Sergio Perez (Cadillac) +2.192
- Franco Colapinto (Alpine) +2.211
- Ollie Bearman (Haas) +2.314
- Esteban Ocon (Haas) +2.355
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.411
- Liam Lawson (Racing Bulls) +2.453
- Fernando Alonso (Aston Martin) +2.700
- Valtteri Bottas (Cadillac) +3.482
- Lance Stroll (Aston Martin) +3.578
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/big-hadjar-crash-as-ferrari-leads-monaco-gp-practice/
