FIA Başkanı Ben Sulayem, Formula 1’de V8 Motorların Geri Dönüş Takvimini Açıkladı
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, hem Formula 1 taraftarlarından hem de pilotlardan gelen yoğun talepler sonrası V8 motorların spora dönüş takvimiyle ilgili resmi açıklamada bulundu.
FIA, F1’in son dönemde tartışmalı hâle gelen yeni teknik düzenlemeleriyle mücadele ettiği bir dönemde, taraftarlar ve pilotlardan gelen V8 motor çağrılarını dikkate aldığını doğruladı. 2026 yılında yürürlüğe girecek yeni kurallar, özellikle aşırı süperklip ve hız farklarını azaltmaya yönelik değişikliklerle sporda farklı görüşlere yol açmıştı. Ancak, birçok taraftar ve pilot daha sade araçlara dönüşün önünü açacağına inandıkları V8 motorların yeniden kullanılmasını talep etmeye devam etti.
Ben Sulayem, V8 motorların dönüşü için belirlenen takvimi açıklarken, takımların oylarının 2030 yılının seçilmesinde etkili olduğunu belirtti. “Gelecek, evet gelecek. Sonuçta bu sadece bir zaman meselesi,” diyen Ben Sulayem, “2031’de FIA, güç ünitesi üreticilerinin oyuna ihtiyaç duymadan bu kararı alabilecek yetkiye sahip olacak. Bu, mevcut düzenlemelerde yer alıyor. Ancak biz bunu bir yıl öne çekmek istiyoruz. Şu anda herkes bunu talep ediyor. Üreticilere bunu anlatmaya çalıştığınızda ‘hayır’ diyorlar ama ne olacaksa olacak ve yetki tekrar FIA’ya geçecek,” ifadelerini kullandı.
F1’de V8 motorlar son olarak 2013 sezonunda kullanılmıştı.
FIA, F1’in V8 Motorlara Dönüş “Misyonunu” Detaylandırdı
Ben Sulayem, motor değişiminin arkasındaki temel hedefi de açıkladı ve V8 motorların gerçek dünyada daha fazla karşılık bulduğuna inandığını belirtti. “Teknik detayları konuşmayalım, esas misyondan bahsedelim. Misyonumuz, şu anki kadar karmaşık olmayan bir yapı oluşturmak. MGU-H önceden bir amaca hizmet etmek için vardı, ancak hiçbir üretici bundan gerçek dünyada faydalanamadı. Şimdi sadece MGU-K ile aynı motor kullanılıyor. Turbo, 1.6 litre hacminde,” dedi.
2004’te son kez kullanılan V10 motorlara dönüş ihtimalinin gündem dışı olduğunu vurgulayan Ben Sulayem, yeni nesil V8 motorların ise küçük ölçekli elektrik desteğine sahip olacağını doğruladı. “V10… Şu anda F1’de yer alan üreticilere sorarsam, artık V10 motorlu otomobil üreten yok. Bir dönemin birçok otomobili böyleydi ama artık yok. En popüler ve çalışması en kolay olan V8. Hem sesi var, hem daha az karmaşık hem de hafif,” diye konuştu.
“Çok yakında bununla ilgili detayları duyacaksınız. Çok çok az bir elektrik desteği olacak, ancak ana unsur motor olacak. Şu anda olduğu gibi yüzde 46-54 oranında bir elektrik-motor gücü dağılımı olmayacak. Elektrik gücü çok minimal olacak,” diyen Ben Sulayem, “V8 motorları Ferrari, Mercedes, Audi, Cadillac gibi birçok üreticide görebilirsiniz. Bu da hafif bir araç anlamına geliyor,” ifadelerini kullandı.
V8 motorların spora dönüşü için hedeflenen tarihi de netleştiren Ben Sulayem, “Hedefim 2030. Mevcut düzenlemelerin olgunlaşmasından bir yıl önce olacak. Bu gerçekleşecek,” dedi. Üreticilerden gelen geri dönüşlerin olumlu olduğunu belirten Ben Sulayem, “Onlar da bunun olmasını istiyor. Ancak diyelim ki üreticiler oy vermedi, o zaman bir yıl daha beklenir ve yine de yapılır. Desteklerine ihtiyacım var mı? Hayır, bu gerçekleşecek. V8 geri geliyor,” şeklinde konuştu.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/05/03/fia-confirms-timeline-for-f1-return-to-v8-power/
