Cadillac, Colton Herta’ya Brezilya GP’de bir antrenman çıkışı daha verecek. Amaç, Formula 1 süper lisansı için eksik kalan son puanı almasını sağlamak.
Herta bu sezon Cadillac ile altıncı FP1 çıkışını yapacak ve Sergio Perez’in yerine geçecek. Takımın çaylak antrenman şartını karşılamak için yalnızca dört çıkışa ihtiyacı vardı, ancak Herta hâlâ gereken 40 süper lisans puanının altında.
Takım, Herta’nın Meksika’daki FP1 çıkışının onu 40 puana taşıyacağını düşünüyordu, fakat bu hesap IndyCar’ın web sitesindeki bir hata yüzünden yanlış çıktı. Hata, Herta’yı IndyCar sıralamasında yedinci yerine altıncı gösteriyordu; bu da iki fazladan süper lisans puanı demekti. Cadillac bu hatalı hesabı yıl başında FIA ile doğrulamıştı, ancak Meksika GP hafta sonunda Herta’nın 40 puana ulaşmak için bir seansa daha ihtiyaç duyduğu ortaya çıktı.
Herta’nın puanları şöyle: 2023’te IndyCar’da 10. olduğu için 1 puan, 2024’te ikinci olduğu için 30 puan, 2025’te yedinci olduğu için 4 puan, bunlara dört FP1 çıkışı için gelen puanlar ekleniyor (Herta, Monza’da süper lisans puanı için yeterli kilometreyi tamamlayamamıştı). Bu da şu an için toplam 39 puan ediyor.
Cadillac, yıl bitmeden Herta’yı zaten bir FP1’de daha koşturmayı planlıyordu; çünkü o, Valtteri Bottas’ın yerine gelecek sezon takıma alınabilecek önde gelen adaylardan biri. Süper lisansı olmazsa o koltuğa oturamaz, dolayısıyla eksik puanı ilk fırsatta almak mantıklı bir hamle.
Puanın Brezilya’da gelmesi de garanti değil: Herta’nın gereken 100 km’ye ulaşması için FP1’de en az 24 tur tamamlaması gerekiyor.
Cadillac Meksika’da büyük bir güvenilirlik sorunu yaşamış, Bottas’ın sol ön süspansiyonu dramatik biçimde kırılmıştı. Takım, Perez’in aracında yıl içinde benzer sorunlar yaşandığı için nedenini araştırıyor.
İlgili haberler: Herta sonunda F1 süper lisansını hak etti: Cadillac koltuğu söylentileri güçleniyor · Bottas kazadan dizindeki çürükle kurtuldu: Cadillac olayı inceleyecek
Kaynak: The Race
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
