Liam Lawson, Racing Bulls’un São Paulo GP ayarında yaşadığı ikilemi anlattı. Interlagos için yağmur öngörülüyor. Lawson cuma günkü ilk antrenmanı 10. sırada bitirdi, ancak FP2’de takım arkadaşı Arvid Lindblad’ın da gerisine düşerek 13. oldu. Takım, VCARB03’te bir ayar yönünü denedi; bu yön aşırı alttan savrulma getirdiği için sonuçsuz kaldı.
Pazar günü yağmur beklendiği için pilotlar sıralamada kullandıkları ayarı yarışa da taşımak zorunda. Cumartesi FP3 ve sıralamada kuru zemin için en iyisi olacak bir ayar, yarışta aynı sonucu vermeyebilir.
Lawson, sabah daha güçlü başladıklarını, FP2’de denedikleri değişikliğin işe yaramadığını ve hava iyice soğuyunca yaptıkları değişikliğin tersi yönde olduğunu söyledi. Büyük ihtimalle bu değişiklikten geri dönecek ve FP3’e FP1’deki gibi bir ayarla başlayacaklar; sonrasında da büyük olasılıkla yağacak yağmura göre bakacaklar.
Sıralama turlarına bakan Lawson, soğuk hava yüzünden lastikleri tura hazırlamanın çok zor olduğunu anlattı. Isınma turları çok kısa olduğu için 1. viraja kadar lastikleri tam hazır hale getirmekte zorlandıklarını, pit yolunda ve pistte kuyruk oluşmasının 1. virajı çok etkileyebileceğini ve herkesin aynı anda pistte olduğu Q1’in bu yüzden ilginç geçeceğini belirtti. Asıl büyük soru işaretinin ise yağmur olduğunu söyledi.
Lawson, FP2’deki başarısız değişikliklerin etkisinin kendilerini çok şaşırttığını, aracın FP2’de sezonun en kötü dengelerinden birine sahip olduğunu söyledi. Pist sıcaklığı düşünce çok fazla alttan savrulma yaşadıklarını ve cumartesi için geri döneceklerini ekledi.
Yağmur ihtimali yüzünden araçta büyük bir değişiklik yapamayacaklarını belirten Lawson, “Yağmur yağarsa yağmurda da iyi bir araca sahip olmanız gerekiyor.” dedi.
İlgili haberler: Brundle: Racing Bulls vazgeçse de Lawson F1’de yer bulur · Brezilya GP 2. antrenman: Antonelli lider, Norris 0,253 saniye geride
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
