McLaren, Kendi Güç Ünitesini Geliştirme Şartlarını Açıkladı
McLaren, Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda kendi güç ünitesini üretme konusundaki şartlarını açıkladı.
Gridde yer alan altı müşteri takımdan biri olan McLaren, motor ve şanzıman gibi bazı önemli parçaları rakip fabrika takımlarından tedarik ediyor. Woking merkezli ekip, 1995-2014 yılları arasında ve 2021’den bu yana olmak üzere iki kez Mercedes’ten güç ünitesi aldı. Mevcut anlaşma ise en az 2030’a kadar devam edecek.
Gelecekte V8 motorlara dönüş ihtimali, olumlu karşılanırken yeni üreticilerin de spora katılımını teşvik edebilir.
McLaren, maliyetlerin düşürülmesi halinde kendi güç ünitesini geliştirmeye sıcak bakıyor. McLaren Racing CEO’su Zak Brown, geçtiğimiz hafta sonu gerçekleştirilen Indy 500’de aralarında Sports Business Journal’ın da bulunduğu basın mensuplarına şu açıklamayı yaptı:
“Eğer finansal açıdan sürdürülebilir bir motor formülü olursa, evet, bunu ve teknolojisini değerlendirebiliriz. Ancak şu anda Mercedes [High Performance Powertrains] ile çalışmaktan son derece memnunuz. Önceliğimiz, bize sunulan seçeneğin finansal olarak mantıklı olması. Böyle bir durum olursa, değerlendirmeye alırız.”
2026 için hazırlanan yeni teknik düzenlemeler, hem pilotlar hem de taraftarlar tarafından yoğun şekilde eleştiriliyor. Bu durum, Formula 1 yönetiminin 2027 yılında güç ünitesi kurallarında değişikliğe gitme konusunda prensipte anlaşmaya varmasına yol açtı.
Ancak, önerilen 60-40 güç dağılımı değişikliği için Güç Ünitesi Danışma Komitesi’nde yer alan altı mevcut üreticiden en az dördünün onayı gerekiyor. Bu durum, tartışmalara neden olurken Max Verstappen’in de kurallar değişmezse Formula 1’den ayrılabileceği yönündeki tehdidini yinelemesine yol açtı.
Yeni kurallar yoğun eleştirilere rağmen, Zak Brown Formula 1’in popülaritesinin olumsuz etkilenmeyeceği görüşünde:
“Hayır, çünkü yarışlar harika. Sürücülerin açıklamalarını duymasanız ve sadece televizyon yayınına baksanız, ortaya çıkan ürün gayet iyi. Miami’de beş farklı lider vardı, liderlik için geçişler oldu. Yarışı izleyen taraftarlar, ‘Bu gerçekten heyecan verici bir yarış’ diyor.”
“Yeni teknolojilerde her zaman olduğu gibi, Miami’de de gördük; pilotlar A) daha fazla alışıyor, B) kurallar daha da netleşiyor. Belki mükemmel bir noktaya ulaşamayacağız, ancak her zaman kural yönetimi, lastik yönetimi vardı; şimdi buna batarya yönetimi de eklendi. Çoğu pilotun bundan keyif almadığını biliyoruz, ancak sonuçta hâlâ yarışıyoruz. Bu durumun zamanla düzeleceğini ve Formula 1’de her şeyin bin kat büyüteçle incelendiğini düşünüyorum.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1096262/1/mclaren-outlines-conditions-become-f1-power-unit-manufacturer
