Oscar Piastri, zorlu geçen bir sezonda McLaren’ından performans alabilmek için aracı “zorla yönetmek” zorunda kaldığını anlattı.
Piastri, Mayıs’taki Miami Grand Prix’sinden, yani 17 yarıştır podyuma çıkamadı. Sonraki 15 bitirişinde ortalama sonucu 7,1.
Takım arkadaşı Lando Norris ise Piastri’nin son podyumundan bu yana dört pole pozisyonu aldı ve São Paulo’daki son yarış dahil üç grand prix kazandı. Piastri yeni araçların taleplerine uyum sağlamakta zorlanıyor.
Son derece pürüzsüz ve hassas bir pilot olan Piastri, 2026’nın daha hafif ve daha küçük araçlarına uyum sağlamak için zaman harcadı. Bu araçlar virajlarda daha fazla oynıyor ve direksiyonda sürekli küçük düzeltmeler gerektiriyor. 2025’in çok yüksek yere bastırma kuvvetli zemin etkili araçları ise farklıydı; Piastri o araçla 15 yarış boyunca şampiyonaya liderlik etti ve geç dönemdeki bir sendelemeye kadar şampiyon adayı gibi görünüyordu.
Piastri de Norris de McLaren’ın MCL40 paketinin eksikliklerini ve sürülmesinin zorluğunu dile getirdi. Piastri, aracıyla yaşadığı süregelen mücadeleyi anlattı.
Piastri, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu basına, “Bence en iyi tarif şu, artık siyaseten doğru olup olmadığından emin değilim ama aracı biraz zorla yönetmeniz gerekiyor. Doğal olarak istediğiniz her şeyi yapan bir araç değil; zaten bir aracın istediğiniz her şeyi yapması nadirdir, ama bu yılki araçta özellikle hızlı olmak için, ayrıca aracın istediğiniz şeyleri daha çok yapmasını sağlamak için yüzde 100’de, ya da yüzde 110 gibi hissettiren bir noktada sürmeniz gerekiyor. O limite getirebildiğinizde çok potansiyeli var; sorunu çözerseniz yarış kazanan bir araç olabilir, ama o limiti bulmak inanılmaz zor.” dedi.
Piastri durumu daha ayrıntılı anlatırken, 2025 aracının ona selefine kıyasla çok daha fazla “dinleme” imkânı verdiğini belirtti.
Piastri, “Özellikle geçen yılın aracıyla karşılaştırınca, [2025 aracının] size ne söylediğini çok daha fazla dinleyebiliyordunuz ve o aracın doğal hızı da çoktu. Ama bazen onu çok daha rahat sürüp yine de aynı hızda olabiliyordunuz, yüzde 110’da sürseniz bile. Bu araçta ise yüzde 100’de olmadığınız anda çok hızlı biçimde çok zaman kaybediyorsunuz.” dedi.
İlgili haberler: Piastri: Şampiyonluk mücadelesinin stresini özlüyorum
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
