George Russell, Mercedes’in yeni ADUO yükseltmeli güç ünitesi hazır olana kadar Formula 1 motor değişikliği cezasını erteleyecek. Bu yükseltmenin, muhtemelen Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si civarına kadar hazır olmayabileceği belirtiliyor.
Sezon başındaki güvenilirlik sorunları nedeniyle hem Russell hem de takım arkadaşı Kimi Antonelli, sezon içi bileşen haklarını aşmak zorunda kaldı ve sezon sonuna kadar devam edebilmek için ek parçalara yöneldiler.
Antonelli, geçen hafta sonu İtalya Grand Prix’sinde ek güç ünitesi bileşenleri almayı tercih etti ve bu nedenle yarışa 19. sıradan başladı. Ancak buna rağmen yarışı kazanmayı başardı.
Başlangıçta Russell’ın, bir sonraki yarış olan Azerbaycan’da motor değişikliğini yapması bekleniyordu. Çünkü Bakü pistinin uzun düzlükleri, ona benzer şekilde gridde yükselme fırsatı tanıyabilirdi.
Ancak Mercedes’in, Russell’ın değişikliğini güncellenmiş parçalarla aynı zamana denk getirmek istediği için bu hamleyi ertelemeyi planladığı ortaya çıktı.
The Race’in İtalya GP sonrası haberine göre, Mercedes, Formula 1’in Ek Geliştirme ve Yükseltme İmkanları (ADUO) sistemi kapsamında kendisine tanınan ek hak sayesinde güç ünitesine güncelleme hazırlıyor.
Bu durum, Russell’ın yeni güç ünitesine geçiş zamanlamasını daha da karmaşık hale getiriyor. Çünkü Russell, sezon boyunca içten yanmalı motor, turbo, enerji depolama (batarya) ve kontrol elektroniği haklarını tamamen kullandı. Dolayısıyla, önümüzdeki birkaç yarışta yeni parçalara geçmesi halinde grid cezası alacak.
Ayrıca, ADUO ile geliştirilen parçalara geçmesi durumunda da ek bir grid cezası ile karşı karşıya kalacak.
İspanya Grand Prix’sinde konuşan Russell, artık cezasını ADUO güncellemesiyle aynı anda almayı planladıklarını ve çifte ceza almanın mantıksız olacağını belirtti.
Russell, Antonelli gibi İtalya GP’de yeni bir motor kullanmamanın pişmanlık yaratıp yaratmadığı sorulduğunda, “Biz her zaman cezamı ADUO yükseltmesiyle birlikte almayı planladık. Aksi halde orada (İtalya’da) alsaydım, tekrar almak zorunda kalacaktım. Bu benim için hiç mantıklı olmazdı.” dedi.
Mercedes’in ADUO yükseltmesini ne zaman devreye alacağına dair henüz kesin bir karar alınmadı. Başlangıçta bu yükseltmenin Azerbaycan, Malezya ve Singapur’daki bir sonraki uzak doğu yarışlarında gelmesi bekleniyordu.
Ancak kaynaklar, yeni spesifikasyonun Amerika Birleşik Devletleri, Meksika ve Brezilya’daki üçlü yarış serisine yetişmesinin daha olası olduğunu belirtiyor.
Mercedes, bu güncellemeyi devreye aldığında – ki bu yükseltmenin geliştirilmiş bir turbo içerdiği anlaşılıyor – Antonelli de bu yeni parçaları kullanabilecek.
Şampiyona lideri Antonelli, İtalya’da tam güç ünitesi değişimi yerine sadece içten yanmalı motor, batarya ve kontrol elektroniği değişimini tercih etti.
Bu da onun, ceza almadan yeni bir turbo, MGU-K, egzoz ve yardımcı bileşenler kullanma hakkına sahip olduğu anlamına geliyor.
Mercedes fabrika takımının getirdiği herhangi bir güç ünitesi güncellemesi, müşteri takımlara da sunulmak zorunda. Ancak ilk yarışta her müşteri için yalnızca birer üniteyle sınırlı olacak.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/george-russell-mercedes-f1-engine-penalty-delay/
