Carlos Sainz, Ferrari’den Williams’a geçişiyle birlikte yaşadığı en büyük değişikliğin takım değil, Mercedes güç ünitesi olduğunu belirtti.
Bu sezon, İspanyol pilotun Formula 1’deki 11. yılı olacak ve Williams, kariyerindeki beşinci takım konumunda. Ancak Sainz, daha önce hiç Mercedes motoru kullanmamıştı.
Toro Rosso, Renault ve Ferrari dönemlerinde yalnızca Fransız ve İtalyan üreticilerin motorlarıyla yarışan Sainz, Abu Dhabi’deki sezon sonrası testlerde ilk kez Mercedes güç ünitesiyle pistteydi.
RacingNews365’in F1 75 lansmanında yönelttiği “Williams’a geçişteki en büyük değişiklik ne oldu?” sorusuna Sainz, şu yanıtı verdi:
“Abu Dhabi’deki sezon sonu testlerinden biraz bahsedebilirim. İlk turlarda en çok hissettiğiniz şey, takım değiştirirken güç ünitesinin de değişmesi oluyor. Motorun sesi, titreşimleri, çıkardığı ses tamamen farklı oluyor.”
“Bu yüzden pitten çıkarken aerodinamiği, lastikleri ve aracın mekanik hissini anlamaya çalışsam da, ilk birkaç turda tamamen farklı bir motor ünitesine alışmak zorundaydım.”
Yeni Direksiyon ve Prosedürlere Alışma Süreci
Farklı bir motor ünitesine sahip bir takıma geçmek, sadece ses ve titreşim farkı değil, aynı zamanda sürüş dinamiklerinde de uyum süreci gerektiriyor. Özellikle Formula 1’de direksiyon üzerindeki farklı düğmeler, enerji geri kazanım sistemleri ve motor yönetim prosedürleri büyük değişiklikler yaratabiliyor.
Sainz, bu süreci şöyle açıkladı:
“Motorun çalışma şekli, direksiyondaki düğmelerin ve anahtarların kullanımı, özellikle de Formula 1’de enerji dağıtımı, batarya yönetimi gibi konular çok önemli. Güvenlik prosedürleri ve motorun genel işletimi konusunda tamamen yeni bir sisteme alışmam gerekiyor.”
“Şu ana kadar Williams’ta benim için en büyük değişiklik kesinlikle bu oldu.”