Mercedes patronu Toto Wolff, sezonun yarısında 50 puanlık farkla lider durumda olan Kimi Antonelli’yi Formula 1 şampiyonluğunun favorisi olarak nitelendirmeyi reddetti.
Antonelli, bu sezon sergilediği performansla dikkatleri üzerine çekerken, Çin’den Monaco’ya uzanan beş yarışlık galibiyet serisiyle Lewis Hamilton’ın önünde önemli bir puan farkı oluşturdu.
Aslında, bu puan farkı Barcelona ve Büyük Britanya’da yaşanan güvenilirlik sorunları olmasaydı daha da büyük olabilirdi. Her iki yarışta da Antonelli, daha avantajlı bir stratejiyle Ferrari pilotlarını – ilkinde Hamilton’ı, ikincisinde ise Charles Leclerc’i – kovalarken teknik sorunlarla karşılaştı.
Şampiyonluk tablosu hakkında temkinli konuşan Wolff, “Bunu söylemek için henüz çok erken,” ifadelerini kullandı.
Wolff sözlerine şöyle devam etti: “Biraz batıl inançlıyım. Aradaki fark 50 puan olsa da önümüzde çok fazla yarış var. Bir veya iki yarış dışı kalma (DNF) her şeyi tamamen değiştirebilir ve güvenilirlik konusunda çok iyi durumda değiliz.
“Bu yüzden Cuma’dan Pazar’a kadar her günü en iyi şekilde değerlendirmeye devam etmeliyiz. Umarım sezon sonunda bu yeterli olur.”
Mercedes’in güvenilirlik sorunlarının çözülmesi Antonelli’nin puan avantajını artırabileceği gibi, bu alanda yaşanacak bir iyileşme ikinci sezonunu geçiren pilot için puan kaybına da yol açabilir.
Bunun nedeni ise takım arkadaşı George Russell’ın da kendi sorunlarıyla mücadele etmesi. Şu anda üçüncü sırada bulunan ve liderin 59 puan gerisinde olan Russell, özellikle Kanada’da yaşadığı güç ünitesi arızasıyla, Antonelli ile galibiyet için mücadele ettiği sırada yarış dışı kalmıştı.
Bu tür sorunlar, sezon boyunca kullanılan güç ünitesi bileşenlerinin sınırını aşmaları halinde her iki Mercedes pilotunun da sezonun ilerleyen bölümlerinde grid cezası alma riskini artırıyor.
Wolff, “Güç ünitesi cezaları konusunda hâlâ umudum, umarım almak zorunda kalmayız. Ne zaman ve hangi pistte ceza alacağımıza karar vermemiz gerekiyor,” dedi.
“Kimi için çok özel olabilecek bir yarış var; kâğıt üzerinde güç ünitesi cezası almak için uygun görünüyor. Bu konuda Marco [Antonelli] ile konuşmamız gerekecek; örneğin Monza’da güç ünitesi cezası alıp almamayı değerlendireceğiz.
“Bakü de bu açıdan uygun bir pist. Monza’da arkadan başlamak üzerimizdeki baskıyı azaltabilir. Ancak güvenilirliğimiz iyi değil. Ceza alıp almayacağımızı göreceğiz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1102470/1/why-toto-wolff-refusing-call-kimi-antonelli-f1-title-favourite
