Max Verstappen’in uzun yıllardır birlikte çalıştığı yarış mühendisi Gianpiero Lambiase’siz hayata ilk adımı, karışık geçen ABD GP’ye denk geldi. Orta düzeyde bir start, “felaket” diye nitelenen telsiz sorunları ve strateji kaynaklı hoşnutsuzluk yaşandı; ancak bunların gelecekteki mühendisi Tom Hart’ın ilk kez yanında olmasıyla bir ilgisi yoktu.
Red Bull, Lambiase’nin en geç 2028’e kadar McLaren’a geçmesi öncesinde onu aşamalı olarak devreden çıkarma hazırlığı kapsamında, yerine geçecek Hart’a daha fazla sorumluluk vermeye başladı. Hart, yaz arasından bu yana birkaç antrenman seansında görev almıştı; Austin’de ise Lambiase arka planda izleyici rolünde kalırken tüm hafta sonu boyunca görevdeydi.
Takımın hâlâ nedenini çözemediği telsiz sorunları yüzünden hafta sonu kolay geçmedi. Yine de Red Bull, Hart ile Verstappen’in birlikte ilk yarışı olduğu düşünüldüğünde sonuçtan memnun.
Takım patronu Laurent Mekies şunları söyledi: “Bence mükemmel bir iş çıkardı ve gülümsediğimi görüyorsunuz, çünkü yarış mühendisi olarak ilk yarışınızın nasıl bir şey olduğunu çok iyi hatırlıyorum; o da bunun için epey karmaşık bir yarış seçti.” dedi.
Red Bull, pilot ile mühendis arasındaki güçlü dinamiğin bir gecede kurulamayacağını biliyor. Hart ve Verstappen birbirini çok iyi tanısa da, Verstappen’in Lambiase ile ulaştığı anlayış düzeyine gelmeleri zaman alacak. Mekies, hafta sonu boyunca ilişkinin beklenebilecek en iyi şekilde oturduğu izlenimini edindiğini söyledi.
Mekies, Hart için şunları ekledi: “İlk sıralama, ilk yarış; arkasındaki mühendislik ekiplerinin çalışmasını Max’e çok iyi aktarmayı başardı. Yarış karmaşık bir yarıştı ve üçüncülük konusunda muhtemelen biraz hayal kırıklığı yaşıyoruz, ki bu aslında iyi haber. Ama gerçekten mükemmel bir iş çıkardığını düşünüyorum, arka planda GP [Lambiase] tarafından da çok iyi desteklendi. Bir ilişkiyi bir anda yeniden kuramayacağınızdan eminim ama onun hız kazanacağını ve Max’le bu ilişkiyi inşa edeceğini görmeye dair tam bir güvenim var.” dedi.
Red Bull, bu ilişkiyi sezonun geri kalanında geliştirmeyi planlıyor; kalan yarışlarda Hart ve Lambiase bu rolü dönüşümlü üstlenecek. Daha uzun vadede Hart’ın 2027’nin başında görevi tamamen devralması bekleniyor, ancak Lambiase’nin ne kadar süre mentorluk rolünü sürdüreceği belirsiz. Bu, Red Bull’da ne kadar süre kalacağına bağlı.
Lambiase’nin McLaren’a baş yarış sorumlusu olarak katılacağı tarih henüz belli değil; Red Bull’daki sözleşmesi de gelecek yılın sonuna kadar sürüyor. Red Bull onu erken bırakmak istemiyor, McLaren ise onu mümkün olan en erken zamanda, ideal olarak 2027’nin bir döneminde kadrosuna katmak istiyor. Geçen ay Madrid’deki İspanya GP’sinde McLaren CEO’su Zak Brown, Lambiase’le padokta herkesin gözü önünde bir görüşme yaparak konuya dikkat çekmişti.
Red Bull’un önceliği, yeni bir yapıya sorunsuz geçişi sağlamak için Lambiase’yi gerektiği kadar elinde tutmak. Bu yapı, Aston Martin’den gelen Tom McCullough’nun yeni yarış sorumlusu olarak katılmasını da içeriyor. McCullough ise Milton Keynes’te ancak Ocak’ta işe başlayacak. Bu da Lambiase’nin, devir teslime yardımcı olacaksa en azından gelecek yılın ilk dönemine kadar takımda kalması gerektiği anlamına geliyor.
İlgili haberler: Max Verstappen’in yeni mühendisi Austin’de ilk kez görev yapacak · Verstappen’in yeni mühendis planı ortaya çıktı
Kaynak: The Race
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
