Bridgestone, 2010’da Formula 1’i bıraktıktan bu yana ilk kez bir FIA dünya şampiyonasına dönüyor. Japon üretici, Formula E’nin yeni Gen4 dönemi için tek lastik tedarikçisi olarak onaylandı. Şirketin CEO’su Yasuhiro Morita ise hedefin lastik sektöründe yeniden “bir numara” olmak olduğunu söyledi.
Anlaşma, 2026/27 sezonundan 2029/30’a kadar dört sezonu kapsıyor ve Hankook’un yerini alıyor. Bridgestone, 2010 sezonunun sonunda grand prix yarışlarından ayrılmış, küresel motor sporları odağını Olimpiyatlar ve Paralimpik Oyunlar sponsorluğuna kaydırmıştı.
Morita, RacingNews365’e verdiği röportajda yeniden üst düzey motor sporuna çekilmenin şirketin içinden geldiğini anlattı: “Elbette çok heyecan verici. 2010’da Formula 1’den ayrıldıktan sonra Olimpiyatları, Paralimpik Oyunları ve diğer spor etkinliklerini destekledik. Bu bizim için de çok güçlü bir küresel platformdu. Eksik olan şey, bu desteğin merkezinde bir ürünün olmasıydı. Olimpiyat sponsorluğunu bitirirken ‘Sırada ne olabilir?’ diye düşünüyorduk. Çalışma arkadaşlarımızın, bilmiyorum sayımadım ama yüzde 99’u diyebilirim, ‘Geri dönmek istiyoruz, bir FIA Dünya Şampiyonası’na dönmek istiyoruz’ dedi. Bridgestone yerel değil küresel bir şirket ve herkes geri dönmek istiyor. Çalışanların sesi ortada ve bu, bana ve yönetim ekibine ilerlemek için yardımcı oluyor.” dedi.
Morita, Bridgestone’a Nisan 1996’da katıldı ve şirketin F1 macerasının 1997’deki girişinden 2010’daki çıkışına kadar tamamında görev aldı. Dönüşün kişisel olarak duygusal bir an olup olmadığı sorulunca, şirketin katıldığı günkü konumuyla bugünkü konumunu birbirine bağladı: “O zaman bir numara olmaya çalışıyorduk ve Formula 1 bir meydan okumaydı. İlk sezonlarda kimse lastiklerimizi kullanmak istemiyordu, sonra Formula 1’de bir numara olduk. Ama bugün işler çok ilerledi. Yalnızca Formula 1 sayesinde değil; bugün bulunduğumuz yer ikinci sıra.”
“Yani Bridgestone’a katıldığım 1996’daki gibi hissediyorum: bir numara olmaya çalışmak. Bir numara değiliz, ikinciyiz. Bir numara olalım. Bunun için ne yapmamız gerekiyor? Bu da Formula E’ye girmekle örtüşüyor. Bu benim için gerçekten duygusal bir an. Ve bütün çalışma arkadaşlarımızla yeniden büyümek istiyoruz.” dedi.
Bridgestone şu an küresel lastik üreticileri sıralamasında Michelin’in ardından ikinci sırada. Şirket 11 yıl boyunca zirvede kalmış, 2021’de liderliği kaybetmişti.
Formula E anlaşması Bridgestone’un hedeflerinin tamamı olmayabilir. RacingNews365’in kaynaklarına göre üretici, F1’e dönüş için de çalışıyor: 2029 sezonunun lastik ihalesini hedefliyor ve son iki hafta içinde Singapur ve ABD GP’lerinde padokta ön görüşmeler yaptı.
İlgili haberler: Bridgestone Formula 1’e dönmeyi hedefliyor: Pirelli sonrası lastik ihalesinde güçlü aday
Kaynak: RacingNews365
