Pramac Yamaha takım müdürü Alex de Angelis, Izan Guevara’nın Pazar günkü Katar Moto2 GP’sinden çekilmesinin ardından “net yanıtlar” talep ediyor. Gelecek sezon MotoGP’ye geçecek Guevara, Lusail’e şampiyonluk lideri Manuel Gonzalez’in yalnızca 3,5 puan gerisinde gelmişti.
Ancak yarışın son turlarında Triumph motorlu Boscoscuro’sunda teknik sorun yaşayınca Katar’dan 13,5 puan geride ayrıldı. De Angelis şöyle konuştu: “Izan’ın pistin kenarında yavaşladığını görmek korkunç bir andı. Maalesef teknik bir sorun yarışını bitirdi ve bu en son ihtiyacımız olan şeydi. Şampiyonluk mücadelesinde bu gibi nedenlerle puan kaybetmek özellikle hayal kırıklığı yaratıyor. Veriler, motosiklet sonunda durmadan önce düzlüklerde zaten hız kaybettiğini ve artık vites değiştiremediğini gösterdi.” dedi.
De Angelis takımın motor performansı konusunda zaten endişelerini dile getirdiğini söyledi: “Önceki Grand Prix’den beri motor performansında eksiklik yaşıyorduk ve Cuma gününden beri bu konuyu ilgili taraflarla konuşuyordum. Bugünkü yarış dışı kalmaya aynı sorunun yol açıp açmadığını henüz bilmiyoruz ama motor açıkça beklendiği gibi çalışmıyordu. Elbette çok hayal kırıklığına uğradık ve şimdi bu yarış dışı kalmaya tam olarak neyin yol açtığını belirleyip sorumluların sorumluluk almasını sağlamamız gerekiyor. Parmak göstermekle ilgilenmiyoruz ama net yanıtlara ihtiyacımız var.” dedi.
Guevara sıralamadan sonra aldığı cezayla grid’de onuncu sıraya düşerek Katar’a zor bir görevle başlamıştı. Yine de hızla yedinciliğe, Gonzalez’in yalnızca iki sıra gerisine çıktı, sonra onuncuya geriledi ve 18 turluk yarışın 14. turunda çekildi. Bu, Guevara’nın 2025 Japonya GP’den bu yana ilk yarış dışı kalması oldu.
Guevara şöyle konuştu: “Bu hafta sonu yaptığımız işle gurur duyuyorum. Takımın, özellikle Malezya’dan beri düz hat hızında yaşadığımız zorluklar düşünüldüğünde inanılmaz iş çıkardığını düşünüyorum. Bu bizim için oldukça alışılmadıktı çünkü bu konuda normalde çok rekabetçiydik. Takım Sepang’dan sonra verilere yakından bakmaya başlamıştı ve burada Katar’da da araştırmaya devam etti. Ne yazık ki motorun kendisi net bir sorun belirtisi göstermiyordu, bu yüzden uygulanacak bariz bir çözüm yoktu. Ama hız eksikliğinin yarışlarımıza büyük etkisi oldu.”
Guevara Red Bull Ring, Motegi ve Mandalika’da kazanmıştı ama o zamandan beri motor performansıyla uğraştığını söyledi: “Üst üste üç hafta sonudur, rakiplerin çekişinde bile onlara göre saatte yaklaşık beş kilometre kaybediyoruz. Pozisyonumu savunamadım ya da çevremdeki pilotlarla mücadele edemedim çünkü hepsi düzlüklerde beni geçebiliyordu. Bu son derece sinir bozucuydu ama sakin kalıp elimden gelen en iyi işi yapmaya odaklanmaya çalıştım.”
Guevara devam etti: “Bugün bir şeylerin yolunda olmadığını hissedebiliyordum. 6. virajdan çıkarken birinci vitesten ikinciye geçtiğimde motor yeniden tepki vermeden önce tereddüt ediyordu. Sonra kalan beş turda 1. viraja yaklaşırken vites küçülttüğümde şanzıman düzgün çalışmayı bıraktı ve çekilmek zorunda kaldım. Daha iyi bir sonucu hak ettiğimiz için elbette çok hayal kırıklığına uğradım ama yaptığımız işi gözden kaçırmak istemiyorum. Çok güçlü bir deniz aşırı dönem geçirdik ve bu aksilige rağmen şampiyonlukta hâlâ yalnızca 13,5 puan uzaktayız. Hiçbir şey bitmedi. Sakin kalmamız, potansiyelimize inanmaya devam etmemiz ve son iki yarışta her şeyi vermemiz gerekiyor. Hâlâ mücadelenin içindeyiz ve şimdi önemli olan bu.” dedi.
Gonzalez, Guevara’nın Katar’daki talihsizliğinden tam anlamıyla yararlanamadı ve çizgiyi altıncı geçti. Moto2 şampiyonunu belirleyecek iki yarış kaldı: Portimao ve Valencia.
İlgili haberler: Yamaha, Guevara’nın yerine Moto3’ün genç ismi Carpe’yi aldı: “MotoGP yolunda” Moto2 koltuğu
Kaynak: Crash.net
