Cal Crutchlow: "Tam zamanlı yarışa dönmeyi düşünmüyorum"
Cal Crutchlow, bu hafta sonu LCR Honda ile MotoGP’ye geri dönmesine rağmen, tam zamanlı olarak yarışlara dönmeyi düşünmediğini açıkladı.
Perşembe günü yapılan açıklamayla, İngiliz pilotun sakatlanan Johann Zarco’nun yerine LCR Honda’da İtalya MotoGP’sinde piste çıkacağı duyurulmuştu. Genellikle, bir sürücünün yedek olarak piste çıkması, takımlara kendini gösterme ve sezonun geri kalanı ya da bir sonraki sezon için tam zamanlı bir koltuk elde etme fırsatı olarak değerlendirilir.
Ancak 2015-2020 yılları arasında LCR Honda’da yarışan Crutchlow, bu hafta sonu Zarco’nun yerine dönme kararının, takım patronu Lucio Cecchinello ile olan ilişkisine dayandığını, tam zamanlı bir kontrat ya da HRC’de test pilotluğu gibi bir hedefinin olmadığını vurguladı.
Crutchlow, İtalya’daki serbest antrenmanların ardından Honda’dan test pilotluğu teklifi alıp almayacağı sorulduğunda, “Açıkçası, bu nedenle burada değilim,” dedi. “Bunu Lucio [Cecchinello] istediği için yaptım. Hâlâ neden yaptığımı tam olarak bilmiyorum ama Lucio istediği için buradayım ve elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum. Test pilotluğu ise tamamen farklı bir konu.”
“Birçok kişi bu fırsatı kullanarak tam zamanlı yarışlara dönmek istediğimi düşünüyor olabilir. Ancak böyle bir şey yok, hiçbir şampiyonada, MotoGP’de ya da başka bir yerde böyle bir hedefim yok. Tam zamanlı yarışlara dönmek için burada değilim, bu kesin. Ne olacağını göreceğiz ama ben anın tadını çıkarıyorum.”
“Motora binmek, tüm bu süreçler güzel. Aslında benim için en zor olan şey duyguları yönetmek; sakin kalmak, ‘Yapabilir misin, hâlâ yeterli misin?’ diye kendime sormak. Duyguları, adrenalini yönetmek şu anda benim için en zorlu kısım.”
Crutchlow, LCR Honda ile ilk gününü liderin 3.2 saniye gerisinde tamamladı. Bu sonuç, kendi beklentilerini karşılasa da, İngiliz pilotu bir yandan da hayal kırıklığına uğrattı. “Mutlu olabilirdim ama şimdi sinirliyim,” dedi. “Ama bu normal ve aslında iyi bir şey.”
Üç kez MotoGP galibiyeti bulunan Crutchlow, Mugello’ya gelmeden önce Misano’da motosikleti test etme fırsatı bulduğunu, ergonomi ve konfor açısından sınırlı kalacağını önceden bildiğini belirtti. Serbest antrenman sonrası ise özellikle Mugello’daki yön değişimlerinde ve bir saatlik ikinci seansın sonunda fiziksel olarak zorlandığını ifade etti.
“Gerçekten zor, bunu gizlemeyeceğim,” diyen Crutchlow, “Motorda kendimi oldukça iyi hissettim, motosikleti anladığımı düşünüyorum, iyi bir hissiyatım vardı ama sürekli olarak motosikletin benden daha iyi olduğunu düşünüyorum ve bu işin gerçeği bu. Ergonomik olarak hâlâ rahat değilim ama bunu zaten biliyordum ve şu anda yapabileceğimiz bir şey yok.”
“Bu açıdan çok rahat hissetmiyorum ama motosiklet sürmek açısından sorun yok. Fakat fiziksel olarak, seansın sonunda gücüm tükendi. Belirli bir tempoda sürersem iyiyim, ancak zorlamaya kalkınca gücüm yetmiyor. Bisiklet sürmekten MotoGP motosikletine geçmek kolay değil. Yön değişimleri çok zor, çünkü gazda kalmak gerekiyor. Eğer gaz kapalıyken yön değiştiriyorsam sorun yok, ama fiziksel olarak eski formumda değilim. Daha fazla sürüşle bu toparlanacaktır.”
Crutchlow’nun bu hafta sonu takım arkadaşı olan Diogo Moreira ise serbest antrenmanları 10. sırada tamamlayarak çaylak sezonunda ilk kez doğrudan Q2’ye kalmayı başardı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1096382/1/cal-crutchlow-adamant-motogp-fill-does-not-signal-full-time-return-intent
