Pecco Bagnaia, Malezya MotoGP sprintinde Ducati’sinin lastik aşınmasının ne kadar kötü olduğu düşünüldüğünde, yağmur damlalarının başlamasının “şanslı” olduğunu söyledi.
İki kez dünya şampiyonu olan pilot, Sepang’daki geçmiş performansı göz önüne alındığında bu hafta sonu daha güçlü bir gösteri bekliyordu. Ancak Q1’i geçtikten sonra gridde 10. sıradan daha iyisini yapamadı ve 10 turluk sprintte lidere 8,3 saniye farkla altıncı oldu. Bagnaia geçen yıl Sepang sprintini, Q1’den geçerek aldığı pole pozisyonundan başlayıp kazanmıştı.
İtalyan pilot, yalnızca üç tur sonra arka lastiğinin bittiğini açıkladı; bu da aralıklı yağmuru onun için “şanslı” kıldı. Bagnaia, Sky Italia’ya şunları söyledi:
“Yağmurun başlaması şanslıydı çünkü üçüncü turda arka lastiğim bitti ve imkânsızı kürek çekmek zorunda kaldım.”
“İyi bir start yaptık, iyi bir ilk frenleme noktasında epey öne geçmeyi başardım ve oradan sonra öndeki pilotları takip etmek için elimden geleni yaptım, ama yapamadım, geniş gittim ve arka lastiği genellikle ne kadar dayandığı düşünüldüğünde çok fazla kullandım.”
“Yani üzücü. Ama altıncılık son zamanlardaki sonuçlarımızdan kesinlikle daha iyi, bunun üzerinde çalışacağız.” dedi.
Bagnaia, diğer Ducati pilotlarına göre virajlarda arka lastiği çok fazla kaydırdığını, bu yüzden diğerlerinin aynı aşınma sorununu yaşamadığını anlattı:
“Diğer tüm Ducati pilotlarına kıyasla verilerden net olarak görebildiğimiz şey, motosikleti viraja yatırmaya başladığım andan itibaren arkanın kaymaya başlaması ve ben tamamen düzelene kadar kaymayı durdurmaması.”
“Yani tamamen tutuş eksikliği var ve bu aşırı arka lastik aşınmasına yol açıyor ve istediğim gibi sürmeme izin vermiyor.”
“Özellikle böyle bir pistte çok sayıda yatık viraj var ve hiçbir zaman yatamamak işi daha da zorlaştırıyor.”
“Buna burada lastik aşınmasının yüksek olduğunu da ekleyin; başkalarında biraz daha uzun dayanan bir lastik bizde üç tur dayanıyor.” dedi.
Bagnaia’nın, geçen yılki Japonya GP’sine uzanan galibiyet hasretini bitirmeye yakın olmadığı görülüyor. 2024’ten kalma pist rekorunun hâlâ geçerli olmasına ilişkin olarak şöyle konuştu:
“Bu noktada önemi yok.”
“Neler yapabileceğimi çok iyi biliyorum ve bunu geçen yıl Japonya’da gösterdim. Ondan sonra aynısını yapabilecek durumda olmadığımızı biliyoruz.” dedi.
İlgili haberler: Malezya MotoGP sprint: Yağmurlu yarışı Acosta kazandı, Alex Marquez liderken düştü · Bagnaia Sepang’da Q2’yi kaçırdı: Motosikletim yalnızca düzlükte çalışıyor, bu saçma
Kaynak: Crash.net
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 MotoGP Puan Durumu · 2026 MotoGP Takvimi
