2027 MotoGP Pilot Pazarı: Büyük Değişim Kapıda
Mevcut sezonun sona ermesiyle birlikte, 2027 MotoGP pilot pazarı tamamlandığında gridde şimdiye kadarki en büyük değişimlerden biri yaşanacak. Ancak 13 Nisan Pazartesi itibarıyla resmi olarak açıklanan anlaşmalar hâlâ sınırlı sayıda. Bu belirsizliğin temelinde, üreticiler, MotoGP Sports Entertainment ve Liberty Media arasında yürütülen ve markaların gelirden daha büyük bir pay almasını hedefleyen yeni anlaşma görüşmeleri yatıyor.
Pilotlar ve takımlar arasında imzalanan bazı sözleşmeler bulunsa da, MotoGP ve üreticiler arasında nihai anlaşmaya varılana kadar tüm bu kontratlar beklemede tutuluyor. Buna rağmen, hafta sonu ortaya çıkan son iddialar arasında Ai Ogura’nın Yamaha’ya sürpriz bir geçiş yapacağı yönündeki haberler dikkat çekti.
Peki, MotoGP’de pilot transfer tablosunda son durum ne?
Ducati
Ducati Lenovo Takımı:
Fabrika Ducati ekibi, 2027 sezonu için kadrosunu ilk belirleyen takımlardan biri oldu. Son şampiyon üretici, Marc Marquez ile yeni bir sözleşme imzalarken, onu Pedro Acosta ile eşleştirdi. Bu açıklamanın gecikmesi, markalar ve şampiyona yönetimi arasındaki görüşmelere bağlı. Marquez, bu yılın başında yaptığı açıklamada, kendi görüşmelerinin fiziksel durumunu değerlendirmesi nedeniyle zaman aldığını belirtmişti.
Gresini Racing:
İtalyan ekibin, Fermin Aldeguer’in 2027 sezonu için VR46’ya transfer edilmesi kararından memnun kalmaması sonrası Gresini’nin Ducati ile olan geleceği belirsizliğe girmişti. Ancak Ducati’nin Gresini’ye motosiklet tedarikini sürdüreceği bildiriliyor ve takımın 2027 kadrosu tamamen yenilenecek. En dikkat çeken transfer, Moto2’nin ön sıralarında yer alan ve Yamaha’nın da ilgilendiği Dani Holgado oldu. Holgado, tercihini Ducati’den yana kullandı. Takım arkadaşının ise 2022’de Gresini ile yarışıp sezonu üçüncü tamamlayan Enea Bastianini olması bekleniyor.
VR46 Racing:
Valentino Rossi’nin MotoGP’deki takımı ve Ducati’nin resmi destekli uydu ekibi olan VR46, kadrosuna Fermin Aldeguer’i katacak. Aldeguer, MotoGP’ye 2025’te katıldığında Ducati ile iki artı iki yıllık bir anlaşma imzalamıştı ve sözleşmesindeki opsiyon kullanıldı. Fabio Di Giannantonio’nun 2026 sezonuna GP26 ile yaptığı güçlü başlangıç ve şu anda Ducati’nin puan tablosundaki en iyi pilotu olması, onu VR46’da tutacak gibi görünüyor.
Honda
Honda Fabrika Takımı:
Honda, 2025’teki yükselen performansının ardından 2027 pilot pazarında önemli bir oyuncu olacaktı. 2026 için Jorge Martin ve Pedro Acosta ile yapılan görüşmeler de bunun işaretiydi. Sepang’daki sezon öncesi testler öncesinde, Honda’nın büyük bir transferle Fabio Quartararo’yu kadrosuna kattığı bildirildi. Quartararo’ya, Moto3’ün 2024 dünya şampiyonu ve şu anda Moto2’de ön sıralarda yer alan David Alonso’nun katılması bekleniyor. Alonso’nun imzası, Honda’nın bir kez daha en üst sınıfta çekim gücünü artırdığının göstergesi.
LCR Racing:
Honda’nın uydu takımı LCR, geçen yıldan bu yana Johann Zarco ve Diogo Moreira ile uzun vadeli sözleşmelere sahip. Zarco’nun kontratı 2027 sezonu sonuna kadar devam ederken, çaylak Moreira’nın Honda ile üç yıllık anlaşması bulunuyor. Ancak mevcut sezona kötü bir başlangıç yapan Zarco’nun geleceğiyle ilgili soru işaretleri oluştu. Son yıllarda uzun vadeli sözleşmelerin, pilotları takımda tutmaya her zaman yetmediği örnekler yaşanmıştı.
Aprilia
Aprilia Fabrika Takımı:
Aprilia, 2027 sezonu için büyük bir transferi ilk açıklayan takım oldu. Sezon öncesi testlerin hemen öncesinde, Marco Bezzecchi ile iki yıllık yeni bir sözleşme imzalandığı duyuruldu. Geçen sezon Aprilia’yı markalar klasmanında ikinci sıraya taşıyan Bezzecchi’nin takımda kalması, mevcut pilot pazarının en az şaşırtıcı gelişmelerinden biri oldu. Takım arkadaşının kim olacağı ise henüz kesinleşmedi. Jorge Martin’in, geçen yıl yaşanan sözleşme anlaşmazlığı sonrası uzun vadede Aprilia’da kalması beklenmiyor. Çifte dünya şampiyonu Pecco Bagnaia’nın, 2025’teki hayal kırıklığı yaratan sezonun ardından Ducati’deki yeri tehlikeye girmişti ve ilk etapta Yamaha’ya yakın görünüyordu. Ancak Motorsport’a göre, Quartararo ile yaptığı görüşmeler sonrası Yamaha’ya gitmekten vazgeçti.
Trackhouse Racing:
Aprilia’nın uydu takımı Trackhouse, geçen yıl Raul Fernandez ile Avustralya’da ilk galibiyetini aldı. Genç yeteneklere olan inancı ve şu anda gridin en iyi motosikletine sahip olması, kadronun değişmeyeceği beklentisini güçlendiriyordu. Ancak Ai Ogura’nın sezon sonunda Yamaha’ya geçeceği haberleri, Raul Fernandez’in takımda kalma ihtimalini artırdı. Bir dönem dünya şampiyonu olan Joan Mir’in ise, eski Suzuki takım patronu Davide Brivio ile yeniden bir araya gelmesi ve Honda’daki kariyerinin sonlanması gündemde.
Yamaha
Yamaha Fabrika Takımı:
Yamaha’nın süregelen düşük performansı, 2027 pilot pazarına rakiplerine kıyasla daha zayıf bir konumda girmesine neden oldu. Quartararo gibi önemli bir ismi kaybetmesine rağmen, Yamaha beklenenden daha güçlü bir kadro kurmuş görünüyor. Jorge Martin, yılın başında fabrika takımına katılmak için anlaşma sağladı. Ayrıca Yamaha, Ai Ogura gibi genç ve yetenekli bir ismi de kadrosuna katmaya hazırlanıyor.
Pramac Racing:
Pramac, Dünya Superbike şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu ile 2027’ye devam edecek. Toprak’ın Pirelli lastikleri konusundaki bilgi birikiminin, Yamaha’nın 850cc motosikletinin geliştirilmesinde avantaj sağlaması bekleniyor. Takım arkadaşının kim olacağı ise belirsizliğini koruyor. Jack Miller’ın MotoGP kariyerini 2027’de Pramac ile sürdürmesi pek olası görünmüyor. Geçtiğimiz kış yapılan testin ardından, Moto2 yarış galibi Izan Guevara’nın Pramac için güçlü bir aday olduğu konuşuluyor.
KTM
KTM Fabrika Takımı:
Avusturyalı üretici, 2024/2025 kışında yaşanan finansal krize rağmen MotoGP’de yoluna devam etmeye kararlı görünüyor. Pedro Acosta’yı kadrosundan kaybedecek olan KTM, onun yerine geçen yıl şampiyonada ikinci olan Alex Marquez’i transfer edecek. Takım arkadaşının ise Maverick Vinales olması bekleniyor. Ancak İspanyol pilotun 2026’ya kötü başlaması ve devam eden omuz sakatlığı nedeniyle bu planların askıya alınabileceği belirtiliyor.
Tech3 Racing:
Tech3’ün geleceği en belirsiz olan ekiplerden biri. Eski Haas Formula 1 takım patronu Guenther Steiner’ın yönetimindeki Fransız takım, başlangıçta KTM ile devam etmeyi planlıyordu. Ancak son haftalarda Tech3’ün Honda’ya geçebileceği yönünde yeni iddialar gündeme geldi. Honda’nın 2027’de altı motosikletle yarışma isteği, Tech3’ün kadrosunda büyük değişikliklere yol açabilir. Bu durum, sezon sonunda Honda fabrika takımıyla yolları ayrılacak olan Luca Marini ve Joan Mir gibi isimler için yeni fırsatlar doğurabilir.
MotoGP’de Koltuğunu Kaybetme Riski Olan Pilotlar
Brad Binder:
İki kez MotoGP yarış galibi olan Binder, 2024 sezonunun ilk yarışından bu yana podyuma çıkamadı ve geçen yıl çaylak sezonundan bu yana en kötü şampiyona derecesini elde etti. Gridde hâlâ seçenekleri olsa da, 2021’deki son galibiyetinden bu yana diğer adayların önüne geçmesini sağlayacak bir performans sergileyemedi.
Alex Rins:
MotoGP’de 10. sezonunu geçiren Rins, Suzuki’de yarış galibiyetleri için mücadele ettiği günlerden uzak. 2023’te LCR Honda’da yaşadığı ciddi bacak sakatlığından bu yana eski formunu yakalayamadı. Geliştirme pilotu olarak tecrübesiyle değerli olsa da, bir takımın ona yarış kontratı vermesi şu anda zor görünüyor.
Joan Mir:
Joan Mir’in hâlâ seçenekleri var; özellikle Trackhouse ile adı anılıyor. Hızı tartışılmaz olsa da, MotoGP seviyesinde bir dünya şampiyonuna göre kaza oranı oldukça yüksek. Takımların Mir’e şans vermesi, uygun bir anlaşmayla onun hızını kazalara kurban etmeden güçlü sonuçlara dönüştürüp dönüştüremeyeceğine bağlı olacak.
Jack Miller:
Miller, 2026 sezonu için kontratını hak etti ancak çoğu zaman Yamaha’daki en iyi pilot olmayı başaramadı. 12. sezonuna giren Miller’ın en büyük avantajı, test pilotu olarak tecrübesi. Ancak bu rolü, başka bir şampiyonada yarışma fırsatı bulamazsa kabul edip etmeyeceği belirsizliğini koruyor.
Franco Morbidelli:
Morbidelli, en iyi günlerini geride bırakmış görünüyor. Ducati’deki performansı ortalamanın altında kalırken, pistteki davranışları nedeniyle FIM hakemleri tarafından yarış yasağına yaklaşmıştı. VR46’daki görece güvenli ortam bile koltuğunu korumasına yetmeyecek gibi görünüyor. Dokuz sezonun ardından, mevcut takımların listesinde üst sıralarda yer alması zor.
Luca Marini:
Luca Marini’nin gelecek yıl gridde bir koltuk bulamaması neredeyse imkânsız. Belki öne çıkan sonuçlar elde edemese de, istikrarlı performansı ve analiz yeteneği Honda’nın takdirini kazandı. Yamaha seçeneği elinden gitmiş olsa da, 2027’deki büyük kural değişiklikleriyle Marini aranan bir isim olacak. Tech3’ün Honda ile anlaşması halinde, bu en mantıklı çözüm olarak öne çıkıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/feature/1092976/1/motogp-2027-trade-board-how-grid-shaping-and-who-set-miss-out
