MotoGP’de F1 tarzı “çift yönlü” takım telsizi denendi

Barcelona’da gerçekleştirilen MotoGP sezon sonrası testleri sırasında Ducati ve Michele Pirro, çift yönlü bir telsiz sistemi denedi. Yapılan testin ardından bu sistemin 2025 sezonunda geniş çaplı bir şekilde kullanılmasının beklenmediği açıklandı.

MotoGP’nin organizatörü Dorna Sports tarafından geliştirilen bu sistem, Ducati takım patronu Davide Tardozzi ve test pilotu Michele Pirro tarafından kullanıldı. MotoGP; Tardozzi’nin Pirro’ya canlı mesaj gönderebildiği bu sistemle, güvenlik ve iletişim seviyesini artırmayı hedefliyor. Ancak ilk denemeler beklenenden uzak bir performans sergiledi.

İlk Denemelerde Karışık Sonuçlar

Francesco Bagnaia da bu sistemi deneyen sürücülerden biriydi ancak sonuçlar beklentileri karşılamadı.

Bagnaia yapmış olduğu testin ardından şu şekilde konuştu:

“Evet, denedim ama sistem hazır değil. Test ettiğimde çalışmadı, hiçbir şey duymadım. Ayrıca biraz rahatsız ediciydi. Sistemi bağlayan kablo çok büyük ve tehlikeli olabilir. Bu yüzden hazır olana kadar yeniden denemeyeceğim.”

Ducati, test sonuçları hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Bununla birlikte Crash.net tarafından elde edilen bilgilere göre, bu testler sistemin MotoGP’de kısa vadede kullanılacağı anlamına gelmiyor.

Gelecekteki Potansiyel Kullanım

MotoGP’nin radyo sistemlerini geliştirme amacı, özellikle güvenliği artırmak. Sürücülere pist üzerindeki tehlikeler hakkında hızlı bilgi verilmesi veya yarış durdurma gereksinimlerinin iletilmesi gibi durumlarda bu sistemin faydalı olabileceği düşünülüyor.

Ancak, herhangi bir sistemin resmi yarışlarda kullanılmaya başlanması için güvenlik testlerinin tamamlanması ve sürücülerin bu teknolojiyi benimsemesi gerekiyor. Şu an için 2025 MotoGP sezonunun başlangıcı olan Tayland GP’de bu tür bir sistemin kullanılması beklenmiyor.

Farklı Sistem Seçenekleri

MotoGP şu anda iki temel iletişim yöntemi üzerinde çalışıyor:

1. Tek Yönlü Sistem: Yarış direktörlüğünden sürücülere önceden kaydedilmiş mesajların iletilmesi. Bu sistem, güvenlik ve strateji bilgilerinin aktarılması için ilk aşamada daha olası bir seçenek olarak değerlendiriliyor.
2. Çift Yönlü Sistem: Sürücü ve takım arasında canlı iletişim. Ancak bu sistem hâlâ geliştirilme aşamasında ve çeşitli teknik ve güvenlik sorunları içeriyor.

F1 ile Karşılaştırmalar ve Yayın Perspektifi

Liberty Media’nın MotoGP üzerindeki etkisiyle birlikte, F1’deki gibi takım radyosunun bir yayın unsuru olarak kullanılması da tartışılıyor. Ancak şu anda radyo iletişiminin bir güvenlik önlemi olarak tasarlandığı ve yayına dahil edilmesinin daha ileri bir aşamada değerlendirileceği ifade ediliyor.