Marc Marquez büyük olasılıkla 2026 MotoGP dünya şampiyonluğunu bir sonraki yarış olan Portekiz GP’de kazanacak. Katar’da sprinti kazanıp Pazar günü ikinci olan İspanyol pilotun klasmanda 60 puanlık farkı var. Portekiz’de sprinti kazanırsa şampiyonluğu Cumartesi günü ilan edebilir. Toplamda Aprilia pilotlarının sonuçlarına bağlı olarak farkı 37 puanın üzerinde tutarsa bir yarış kala şampiyon olacak.
Portimao, Marquez’in takvimde kazanamadığı birkaç pistten biri ve mevcut fiziksel durumuyla zorlu bir hafta sonu yaşayacak. Şampiyonluğu muhtemelen ancak grand prix’de kazanacak. Marquez bu yıl şampiyon olursa içinde bulunduğu şartlar düşünüldüğünde bu, kariyerinin en iyisi olacak: klasmanda 102 puan gerideyken şampiyon olan hiçbir pilot yok ve Marquez üstelik bu sezon sakatlıklarla uğraştı.
Crash.net’in yazarına göre Marquez Katar’da şampiyon olsaydı bunu da hak ederdi ama şampiyonluğunun ertelenmesi doğruydu. Bir kere bu, MotoGP için biraz komik geçen bir hafta sonunu örtbas edecekti: yalnızca 16 pilot start aldı, Yamaha güvenlik gerekçesiyle Katar’da yarışma konusundaki anlaşmazlık nedeniyle yoktu ve Pedro Acosta’nın podyum şansı lastik basıncı sorunuyla elinden gitti.
İkincisi, Jorge Martin’in azmi hak ettiği ilgiyi görmeli. Sprintte 11. sıradan başlayıp kısa süre lider olan ve podyuma çıkan, ana yarışta da yedinci olarak şampiyonluk mücadelesini canlı tutan Martin şunları söyledi: “Salı günü Katar’a gelip gelmemekte gerçekten tereddüt ediyordum, sonunda hafta sonunu bir podyum ve ilk yedi ile bitirdim. Çok ama çok mutluyum. Sıralamada geride kalmam yazık oldu, çünkü daha önde olsam beşincilik ya da podyum için savaşabilirdim. Ama böyle oldu. Portimao’ya daha rekabetçi olmaya çalışarak gidiyoruz.” dedi. Martin şampiyonluğu artık önemsemediğini, Aprilia’daki zamanını iyi bir noktada bitirmek istediğini de ekledi.
Yazar, Marquez’in bu yıl yedi grand prix ve 10 sprint kazandığını, bunun Martin ile Marco Bezzecchi’nin toplamından fazla olduğunu hatırlatıyor. Ancak Aprilia’nın Ducati’den açıkça daha iyi olduğu ve Marquez’in fiziksel durumunun fark yaratmasını engellediği hafta sonlarında puan farkı çok dar kaldı. Yazara göre Marquez’e Martin kadar ısrarlı baskı kuran başka rakip olmadı: Jorge Lorenzo 2013’te finale kadar mücadele etti ama bu, Honda’nın Avustralya GP’deki hatasıyla çok yardım gördü; Andrea Dovizioso 2017’de iyi bir sınav verdi ama Martin kadar baskı kurmadı.
Bezzecchi de Katar’da pole pozisyonundan lider çıkıp rakiplerini üç saniyeden fazla geride bırakarak sezonun en iyi yarışlarından birini yaptı ve Marquez ikinci bitirdiği için şampiyon ilan edilemedi. Sprintteki tartışmalı çarpışmada ise Bezzecchi, Marquez’in 1. virajda çizdiği hattın açtığı boşluğa girmeye çalıştı, temas etti ve düştü. Komiserler bunu yarış kazası olarak değerlendirdi. Aprilia CEO’su Massimo Rivola 24 saat sonra bile bu görüşe katılmadı ve olayın şampiyonluk üzerindeki etkisi nedeniyle komiserleri daha ayrıntılı inceleme yapmadıkları için eleştirdi. Yazara göre cezalar sonuçlara değil eylemlere göre verilir ve komiserler bu kararda isabet etti.
Bezzecchi’nin hâlâ matematiksel şansı var: kalan dört yarışı kazanması ve Marquez’in puan almaması gerekiyor. Kendi ifadesiyle “bir mucize” lazım ama bu sezon “bana hiç mucize olmadı”. Bezzecchi’nin altı, Marquez’in yedi grand prix zaferi var. Yazara göre Katar, Bezzecchi’nin sezonunu özetliyor: Aprilia için harika bir pilot ve şampiyonluk için gerçek bir şansı olmalıydı ama kendi hataları ona çok şey kaybettirdi.
İlgili haberler: Tardozzi: Marquez’in Bezzecchi çarpışmasında ceza alması için bir neden yok
Kaynak: Crash.net
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 MotoGP Puan Durumu · 2026 MotoGP Takvimi
