Toprak Razgatlıoğlu: “Sıralama turlarında hâlâ zayıfım, sürüş stilimi değiştirmekte zorlanıyorum”
Pramac Yamaha pilotu Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki ilk sezonu inişli çıkışlı geçerken, Türk pilotun en zayıf olduğu alanlardan biri hâlâ sıralama turları olarak öne çıkıyor. Razgatlıoğlu, bu durumun temel nedeninin sürüş stilini değiştirmekte yaşadığı zorluk olduğunu düşünüyor.
Çekya’da gerçekleştirilen MotoGP Sprint yarışında Yamaha’nın en hızlı ismi olmayı başaran Razgatlıoğlu, yarışı 11. sırada tamamladı ve takım arkadaşı Fabio Quartararo’nun iki sıra önünde finiş gördü. Quartararo, yarışın başında yaşadığı sorunlarla mücadele etti.
Ancak Pramac Yamaha pilotu, sıralama turlarında sondan ikinci sırada kalarak yarış temposuna kıyasla büyük bir fark ortaya koydu.
Razgatlıoğlu, Brno’daki Sprint yarışının ardından yaptığı açıklamada, “Sıralama turları benim için her zaman çok kötü geçiyor. Zaman turunda yarış stilinde sürüyorum, gerçek bir zaman turu gibi değil. Sorun burada başlıyor,” ifadelerini kullandı.
“Yarışta, özellikle yarıştan önce bu performansı kabul ediyorum çünkü kendimi biliyorum; yarışta arka lastiği, yol tutuşunu ve motosikleti durdurmayı kolayca yönetebiliyorum. Zaten her zaman bu şekilde, yarış stiliyle sürüyorum.”
“Sadece zaman turunda sürüş stilimi değiştirmek benim için kolay olmuyor ama belki bir sonraki yarışta bunu göreceğiz, bilmiyorum.”
Sprint yarışında sıralama turlarına kıyasla daha iyi bir performans sergileyen Razgatlıoğlu, pazar günü için hâlâ gelişim kaydetmek istiyor.
“Yarışta performans çok kötü değil ama motosikletin dönüş kabiliyeti biraz daha iyi olursa, 1:53’lerde kalabiliriz, bu iyi bir tur zamanı olurdu,” diyen Razgatlıoğlu, “Ama 1:54.0’larda kalıyoruz. Son turda da bu zamanı yaptım fakat birçok tur boyunca 1:53’lerde kalmamız gerekiyor, önemli olan bu. Bunun için motosikletin dönüş kabiliyeti biraz daha iyi olmalı. Bence anahtar nokta bu,” şeklinde konuştu.
“Dönüş kabiliyetinde eksiklik var”
Orta viraj performansı hakkında da değerlendirmede bulunan Razgatlıoğlu, “Çok uzakta değiliz ama bazı şeyleri geliştirmemiz gerekiyor, özellikle dönüş kabiliyeti. Dönüşten memnun değilim çünkü motosiklet dönmüyor, virajda çok kaybediyorum, hızlanmak için çok bekliyorum,” dedi.
“Eğer yarına kadar bunu geliştirebilirsek, uzun yarış için gerçekten büyük bir adım atmış oluruz çünkü herkes arka lastikte orta hamuru kullanmadı. Birçok pilot yumuşak hamur kullandı ama uzun yarışta herkes orta hamur tercih edecek gibi görünüyor.”
“Orta hamur biraz farklı. Tamam, ön grup şu anda başka bir seviyede ama yarını göreceğiz. Eğer bazı şeyleri geliştirebilirsek, yarışta gerçekten büyük bir adım atmış oluruz. Şu anki hedefim bu.”
Dönüş kabiliyetindeki eksiklik, 10 turluk Sprint yarışında lastik aşınmasını çok etkilemese de, 20 turluk ana yarışta daha büyük bir sorun haline gelebilir.
“Her şeyi deniyorum ama dönüş kabiliyeti değişmiyor,” diyen Razgatlıoğlu, “Her şeyi deniyorum ama otomatik olarak gazı çok erken açıyorum, çok fazla patinaj başlıyor ve sadece arka lastiği kullanıyorum. Özellikle uzun yarışta bu iyi değil.”
“Umarım yarın gelişim kaydederiz, bu hafta sonunun en büyük sorunu bu çünkü frenlemede motosikleti iyi durduruyorum ama dönüşte eksik kalıyor. En büyük problem bu,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1099154/1/not-real-time-attack-toprak-razgatlioglu-explains-motogp-qualifying-struggles
